Někteří cizinci v Česku pokuty vůbec neplatí. Obchází systém a prochází jim to

Zákony a pravidla by se měly dodržovat v každé zemi bez ohledu na to, zda jsme místní, či pouze turista. Jenomže jak ukazuje praxe, není tomu tak. A neplatí to ani v případě dodržování dopravních předpisů. Některé přestupky jsou totiž pro policisty prakticky nevymahatelné. A týkají se zejména šoférů s SPZ zahraničních vozů mimo EU. Problém je totiž v zákoně.

Není komu poslat pokutu

Představme si jednoduchý příklad. Obcí projíždí automobil se zahraniční registrační značkou ze země mimo Evropskou unii. Řidič má na místě, kde je povolená padesátka, rychlost 70 km/h. Radar jeho vůz vyfotí a zaznamená překročení rychlosti.

Kdyby mělo auto českou registrační značku, úřad by si jednoduše vyhledal jeho provozovatele v registru vozidel a zaslal mu výzvu k zaplacení. Jenže v našem případě má automobil značku ze státu mimo Evropskou unii. A tady nastává problém. Český úřad, mimo ministerstvo dopravy, totiž často nemá přístup do registru vozidel dané země. Nedokáže tak zjistit, komu auto patří a na jakou adresu má výzvu poslat.



Přestupek je sice zaznamenaný a fotografie existuje, ale úředníci nemají možnost dohledat jeho údaje. Pokud se provozovatele nepodaří zjistit jiným způsobem, může být případ odložen.

Řidič tak pokračuje v cestě a pokuta mu domů vůbec nemusí dorazit. Někteří motoristé mohou na tuto slabinu systému spoléhat a opakovaně se vyhýbat postihu.

Proč to u aut z EU funguje jinak

U automobilů registrovaných v členských státech EU je situace jednodušší. Evropské země totiž využívají společný systém pro výměnu údajů o vozidlech.

Jde o EUCARIS a jeho součástí je systém CBE, který pomáhá úřadům řešit vybrané dopravní přestupky, například překročení rychlosti. V praxi to znamená, že když český radar vyfotí auto registrované v jiném státě EU, může si český úřad elektronicky vyžádat údaje o jeho provozovateli. Díky tomu zjistí, komu má oznámení o přestupku poslat.

Stejně to funguje i opačně. Pokud například český motorista překročí rychlost v zahraničí, může mu pokuta dorazit až domů. U mnoha vozidel registrovaných mimo EU však takové jednoduché propojení neexistuje. Českým úřadům proto chybí možnost získat potřebné údaje automaticky.

To ovšem neznamená, že všechna auta se značkou mimo EU jsou před radary chráněna. Úřady se sice mohou obrátit na ministerstvo, aby žádost poslalo do zahraničí, ale to stále neznamená, že se takového řidiče podaří dohledat.

Když řidiče zastaví policie, pokutě neunikne

Zcela jiná situace nastává, pokud řidiče při překročení rychlosti zastaví policejní hlídka. V takovém případě si policisté snadno zjistí potřebné údaje z řidičského průkazu. Pokud to zákon umožňuje, mohou mu uložit pokutu. U závažnějších přestupků může následovat správní řízení.



V odůvodněných případech navíc policisté mohou požadovat složení kauce, jestliže existuje důvodné podezření, že by se řidič mohl řízení vyhýbat nebo by následné vymáhání sankce bylo obtížné. Pokud kauci nesloží, může mu policie za stanovených podmínek zabránit v další jízdě.

Stejný přestupek, rozdílný výsledek

Na potíže s vymáháním pokut u vozidel registrovaných mimo EU upozorňovaly už dříve některé české radnice. Například Český rozhlas v roce 2023 informoval o případech, kdy úřady musely odkládat tisíce přestupků, protože nedokázaly dohledat provozovatele zahraničních aut.

Podstatou problému tedy není to, že by cizinci měli na českých silnicích mírnější pravidla. Ta platí pro všechny stejně. Rozdíl je v tom, jak snadno dokážou úřady přestupek vyřešit.