Nejlevnější automobily na českém trhu

Protože jsou v poslední době levné automobily v médiích skloňovány v mnoha pádech, v našem tématu se zaměříme na pět těch opravdu nej. Myšleny jsou ty nejlevnější plnohodnotné nové vozy, které si český zákazník může koupit. V přehledu budou chybět automobily typu Jawa auto a jiná podobná mini vozítka prodávaná na našem trhu. Informace o nich možná přinese některý z příštích článků.

Podle zkušeností dovozců jsou cílovou skupinou kategorie mini (z nichž většina nejlevnějších vozů pochází) hlavně zákazníci nad 40 let. Své příznivce si malá a levná auta stále více nachází i mezi mladými, kterým vyhovuje tento dopravní prostředek po stránce svobody cestování. Za ústupky ve smyslu prostornosti a výkonu nabídnou příjemně nízké pořizovací ceny a stejně tak i provozní náklady.

Hyundai Atos Prime 1,1 (189 900 Kč)

Tento v Indii vyráběný automobil stejně jako jeho korejský předchůdce reprezentuje automobilku v segmentu miniautomobilů. Prodává se ve dvou výbavách Active a Dynamic, cenově je nyní zvýhodněn o 20 tisíc (nebo klima zdarma). Do jeho standardní výbavy (Active) patří například airbag, elektricky ovládaná přední okna, příprava na rádio, 4 reproduktory a anténa nebo zdvojené boční výztuhy ve dveřích. Výhodou Atosu Prime je relativně velká variabilita vnitřního prostoru. Základní objem zavazadelníku činí 253 litrů, po sklopení zadních sedadel nabídne rovnou plochu a objem až 989 litrů.

Pohonnou jednotkou pro Atos je výkonný motor 1.1 Epsilon. Jedná se o řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1086 cm3 s dvanácti ventily, který dodává největší výkon 43,3 kW při 5450 ot/min a točivý moment 89,1 N.m při 2850 ot/min. Kombinovaná spotřeba verze s manuální převodovkou činí 5,9 l/100 km.

Vůz se prodává od května 2004 a za první pololetí 2005 se prodalo 320 ks.

TIP: Deset nejhospodárnějších automobilů

Kia Picanto 1.0 (189 980 Kč)

Kia Picanto je malý vůz pětidvéřového provedení, který má v základní výbavě jeden airbag, bezpečnostní výztuhy dveří, přípravu pro rádio nebo třeba pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů. Je to šikovné malé auto s překvapivě prostorným interiérem. Se zavazadlovým prostorem je to o chlup horší, nabídne základních 157 litrů. Maximum je přitom změřeno na 882 l. Jistou nevýhodou je, že vůz na úkor většího vnitřního prostoru a bezpečnosti nepočítá s náhradním kolem. Na zadních sedadlech také nenajdete hlavové opěrky.

Nejlevnější varianta nabízí benzínový motor 1.0. Tento čtyřválcový agregát o objemu 999 ccm nabídne výkon 45,8 kW při 5500 ot/min a největší točivý moment 86,3 Nm při 4000 ot/min. Jeho spotřeba by měla podle výrobce činit 5 l/100 km. Zrychlení z nuly na stovku zvládne za 16,3 s a maximálně s ním dosáhnete rychlosti 152 km/h.

Vůz je na trhu od května 2004 a za první pololetí 2005 je registrováno 447 nových exemplářů.

Dacia Logan 1,4 (199 900 Kč)

Nová revoluční Dacia se vymyká z našeho přehledu příslušností do kategorie vozů nižší střední třídy. Zde si ovšem s cenou pod 200 tisíc vede co do prodejnosti. To zajisté leží v žaludku nemálo konkurentům a tak dělají všemožné kousky, aby ji z trůnu sesadili. Zásahem Renaultu do rumunské automobilky vznikl vůz s bezkonkurenčním poměrem mezi cenou a velikostí vnitřního prostoru. Vůz splňuje bezpečnostní kritéria podle evropských standardů a má v úmyslu omladit vozový park zejména v ekonomicky slabších zemích Evropy. Logan je nabízen ve třech stupních výbavy: Logan, Ambiance a Laureate. V základu má airbag řidiče, tříbodové pásy a nastavitelné opěrky na všech sedadlech, otáčkoměr a imobilizér.

Základní pohonnou jednotkou Dacie je benzinová čtrnáctistovka o výkonu 55kW při 5500 ot/min a s průměrnou spotřebou 6,8 l/100km. Maximální rychlost činí 162 km/h.

Za pololetí 2005 se prodalo překvapivých 1394 ks, přičemž na trhu je od listopadu 2004.

TIP: Deset nejprodávanějších vozů střední třídy v ČR

Fiat Panda 1,1 (199 000 Kč)

Automobilce Fiat se krok s názvem Panda opravdu vydařil. Podařilo se jí uvést na trh nástupce levného a zároveň pro zákazníky zajímavého vozidlo, které působí solidním a bezpečným dojmem. Už díky vyššímu posazu za volantem (příčinou je i nadprůměrná výška vozu) a ergonomickému prostoru pro řidiče je jízda s ním pohodlnější. V základní výbavě je například airbag řidiče, bezpečnostní pásy vpředu s omezovačem tahu a pyrotechnickým předpínačem, imobilizér, elektrický posilovač Dualdrive, dělené zadní opěradlo 50/50 a úchyty ISOFIX pro upevnění dětské sedačky.

Čtyřválcový agregát 1,1i 8V, který slavil úspěchy například u modelu Seicento či u předchozího modelu Pandy, nabízí výkon 40 kW a maximální točivý moment 88 N.m. Maximální rychlost činí 150 km/h. Kombinovaná spotřeba je udávána 5,7 l/100 km.

V prodeji je Panda v Česku od října 2003. V první polovině letošního roku se prodalo 575 kusů.

Chevrolet Spark 0,8 (199 900 Kč)

Původně Daewoo Matiz, dnes Chevrolet Spark je v Česku velmi oblíbený. V konkurenci malých vozů si našel rychle místo (v prodeji je od poloviny dubna) nejen kvůli originálnímu designu, ale i svým dobrým užitným vlastnostem. Jedno z nejlevnějších aut na českém trhu dává příslušnost k třídě mini vozů najevo třeba i nejmenším motorem o obsahu 796 cm3. Uvnitř je překvapivě mnoho místa podél, na šířku je to už horší, a mírně vyšší posaz poskytuje dobrý výhled z vozu. Velikost zavazadlového prostoru v základním objemu je 170 l, což je podstatný nárůst oproti Matizu (104 l). Při maximálním využití pak činí 845 litrů. Základní výbava nejlevnějšího modelu má jeden airbag, .

Tříválcová pohonná jednotka dává maximální výkon 38kW při 6000 ot/min a točivý moment 71,5 N.m při 4400 ot/min. Kombinovaná spotřeba je udávána 5,2l/100km, maximální rychlost dle výrobce pak 145 km/h.

Za dobu prodeje bylo registrováno 74 těchto nových vozů.

TIP: Deset nejprodávanějších vozů v České Republice!

Fiat Seicento 1,1L

Jeho 200 kusů se bude od září prodávat v ČR jako akční nabídka za 159 000 Kč. Bude to v tu dobu nejlevnější automobil na českém trhu. Vůz má i při svých malých vnějších rozměrech překvapivě prostorný interiér, který je dobře odhlučněn a poskytuje ve své třídě nadprůměrně dobré pohodlí i na dlouhých cestách. Je živý, snadno ovladatelný a nenáročný na údržbu. Motor je velice úsporný. Malý vůz je ideální pro městský provoz. Pohonná jednotka je obdobná s tou, která je v Pandě.

Počet prodaných nejlevnějších automobilů v období 1/2005 - 6/2005

Zdroj SDA: http://www.sda-cia.cz