Motory a převodovky - u kterých vozidel hrozí jejich fatální závady?

Když vám bude na autě praskat žárovka v zadní svítilně a chladič ztrácet vodu, asi to není nic příjemného, ale dá se to snadno a celkem levně řešit. To fatální chyby motoru jsou velký problém. Právě modely s nejčastějšími fatálními závadami na motoru zveřejnila společnost Consumer Reports. Americká společnost Consumer Reports (něco jako u nás DTest) vytváří velké statistiky spolehlivosti automobilů. Ty jsou založeny například na tom, jak často a s jakou závadou navštíví jednotlivé modely autoservisy. Z čísel sestavují tabulky, které pravidelně prezentují veřejnosti. Ze statistik ale občas vyjdou i zvláštní výsledky. Například se dají sestavit tabulky aut, která mají častěji než jiná zásadní chyby motoru. Nejde o malé problémy. Jde o takové závady, které vyžadují vyndání celého agregátu a jeho náročnou a drahou opravu. V tomto případě jsou nejčastější chyby například ve ztrátě komprese vlivem zničeného těsnění pod hlavou, netěsnících pístních kroužků, problémech s ložisky klikového hřídele nebo ojnic.

Model	rok výroby	Od nájezdu
Audi A4 2.0 TFSI	2009-2010	170 000 km
Ford F-350 6.4 diesel	2008	104 000 km
Chrysler PT Cruiser	2001	165 000 km
Mini Cooper/Clubman 1,6/1,6T	2008-2009	200 000 km
Jeep Wrangler 2,4L	2006	240 000 km
Chevrolet Equinox/GMC Terrain	2010	135 000 km
Cadillac SRX	2010	209 000 km
Acura MDX	2003	305 000 km
Buick Lucerne	2006	186 000 km
GMC Arcadia	2010	170 000 km

Zajímavé je, že v žebříčku, který sestavuje americká společnost z amerických statistik, se na špici vyskytují evropské vozy. Podle Consumer Reports je častým příběhem v jejich případech neochota servisů se zabývat případem detailně, takže zde velmi často i jednotlivou chybu řeší výměnou celého motoru nebo velkých celků, ale bez hledání příčin. Společnost například cituje majitele Audi A4: „Už jsme dali do auta přes 12 000 dolarů. Něco se porouchalo, nechali jsme to opravit. Hned se porouchalo zase něco jiného. Nechali jsme to opravit. Jsme ale staří lidé, nemáme na to si kupovat nové auto.“

Stejně jako u motorů, je problematická i oprava u převodovek. Consumer Reports sestavil i tento žebříček. Těch prvních deset automobilů však Evropany moc zajímat nemusí, protože se jedná ve většině případů o automobily s americkou specifikací, které se v Evropě neprodávaly. Výjimkou je Nissan Pathfinder z roku 2014. V tabulce je i Ford Focus, ale i když vypadá podobně jako ten evropský, jde o zcela jinou konstrukční platformu. Ostatně všechny vozy, o kterých je v tabulce řeč, jsou osazeny automatickými nebo robotizovanými převodovkami, což u nás není úplně obvyklé.

Model	rok výroby	Od nájezdu
Nissan Sentra	2013-2014	108 000 km
Nissan Versa Note	2014	89 000 km
GMC Acadia	2008-2010	156 000 km
Nissan Pathfidner	2013-2015	80 000 km
Chevrolet Equinox/GMC Terrain	2010	135 000 km
Ford Focus	2012-2015	48 000 km
Jeep Wrangler	2010	156 000 km
Infiniti QX60	2014	90 000 km
Nissan Maxima	2012-2013	106 000 km
Nissan Rogue	2012	151 000 km