0
zpět
1132

Jaký je stav vozového parku v Česku?

Který model osobního vozu můžete potkat na našich silnicích nejčastěji? Prodávají se více ojetiny nebo nové vozy? Přinášíme vám rozbor vozového parku v České Republice.
26.10.2005, naše téma

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Který model osobního vozu můžete potkat na našich silnicích nejčastěji? Prodávají se více ojetiny nebo nové vozy? Přinášíme vám rozbor vozového parku v České Republice.

Složení vozového parku v případě osobních automobilů v Česku má jednu národní charakteristiku. Téměř všude kam se podíváte narazíte na domácí Škodu. Fenomén okřídleného šípu ještě z „předlistopadové éry“ se ovšem přenáší i do současnosti a Škoda i po patnácti letech od sametové revoluce drtí zahraniční značky na našem trhu s neutuchající vytrvalostí. Od počátku letošního roku se totiž pro Škodovku rozhodlo 40 procent zákazníků toužících po novém voze. Nikoho pak nepřekvapí složení vozového parku u nás, škodovky okupují zcela jasně první pozice, ovšem který model je u nás zastoupen nejvíce?

Kdo tipuje jako největšího favorita Favorit, ten se nemýlí. Škoda Favorit je nejpočetněji registrovaný osobní automobil v České Republice s počtem 284 563 vozů a s průměrným stářím 14,6 roku. Na druhém místě, v těsném závěsu, už najdeme Škodu Felicii. Těch je u nás zaregistrováno 284 154 a jelikož průměrné stáří modelu Felicia činí 8,4 roku, dojde v důsledku častějšího vyřazování starších Favoritů k výměně pozic na nejvyšších pozicích a v dohledné době půjde do vedení modernější Felicie. Stejně jako tomu bylo u modelu Škoda 120 s průměrným stářím 22,5 roku, který ještě nedávno tento žebříček vedl, ale v důsledku procesu vyřazování klesl na třetí místo. Škodovek bylo za první pololetí letošního roku vyřazeno 35 797 ks. Prvního zahraničního „vetřelce“ v tabulce najdeme až na osmém místě, jedná se o Ford Escort, následovaný Oplem Astra.

Registrace osobních automobilů v ČR k 30.6.2005

model celkový počet registrovaných vozů průměrné stáří % vozového parku 

1. Škoda Favorit

 

284 563

 

14,65

 

7,29

 

2. Škoda Felicia

 

284 154

 

8,40

 

7,27

 

3. Škoda 120

 

261 287

 

22,51

 

6,69

 

4. Škoda Fabia

 

189 220

 

2,98

 

4,84

 

5. Škoda 105

 

183 074

 

22,91

 

4,69

 

6. Škoda Octavia

 

134 475

 

5,03

 

3,44

 

7. Škoda Felicia combi

 

108 193

 

8,34

 

2,77

 

8. Škoda Forman

 

87 543

 

12,69

 

2,24

 

9. Ford Escort

 

76 938

 

12,26

 

1,97

 

10. Opel Astra

 

66 909

 

8,16

 

1,71

 

TIP: OJETINY: Škoda Favorit - etalon levného provozu

TIP: OJETINY: Škoda Felicia: nejprodávanější ojetý vůz

Největším problémem v Česku zůstává stáří vozového parku. Průměrný věk osobních automobilů se za leden až červen 2005 opět mírně zvýšil na 13,57 roku, je tedy o 0,04 roku vyšší než na konci roku 2004. Tento fakt nejvíce ovlivňuje pomalé vyřazování starých vozů z provozu. Pozitivní roli v tomto směru sehrál přechod na povinně smluvní pojištění, v současnosti je ovšem vyřazování přestárlých vozidel opět nedostačující. Ke snížení stáří vozového parku by nepřispělo ani razantní zvýšení prodejů nových vozů, ani snaha snížit dovoz ojetin - jejich průměrné stáří totiž při registraci v Česku dosahovalo letos 6,6 roku.

Trendem v posledních letech při nákupu osobních automobilů v ČR je orientace na ojetiny. Těch bylo za první polovinu letošního roku registrováno 69 755 ks, což je o 2 500 více než přibylo nových vozů (67 110 ks). Pro ojetinu se tak rozhodlo přibližně 52 % zákazníků toužících po koupi vozu, tento poměr tak poprvé překonává magickou hranici 50 %, zatím však jen v prvním pololetí. Vloni se pro ojetý vůz rozhodlo 48,97 % a v roce 2003 potom 43,66 %. Jak již bylo řečeno na začátku, pro vůz značky Škoda se v současnosti rozhodne asi 40 procent zákazníků a z celkového počtu 3 906 052 osobních automobilů v Česku je 45 % Škodovek (1 786 096). Druhou nejrozšířenější značkou na českých silnicích je Ford (251 540 ks), dále pak Renault (214 384 ks), Opel (208 552 ks), Peugeot (192 632 ks) a Fiat (181 170 ks).

Prodeje (od r. 2005 registrace) osobních automobilů v ČR

rok počet prodejů (registrací) os. automobilů % ojetých vozů 
2000220 62132,61
2001245 76738,09
2002240 82038,65
2003265 43943,66
2004246 47048,97
2005274 200*52,52*

*odhad

TÉMA: Ojetina nebo nový vůz – co si vybrat?

 

TÉMA: Doporučení a rady při nákupu ojetého vozu

 

TÉMA: U ojetých vozů dominují půjčky

 

TÉMA: Na vlastní pěst pro ojeté auto do EU

 

Průměrný počet obyvatel na jeden osobní automobil za celou Českou republiku letos mírně poklesl a činí 2,62 obyvatele na jeden osobní vůz. V Praze připadá na jeden osobní automobil 1,98 obyvatele (k 31.12.2004 to bylo 2,01 obyv.), naopak v Moravskoslezském kraji to je 3,20 obyvatele (k 31.12.2004 to bylo 3,30 obyv.) V žádném okrese ČR nepřipadají na jeden osobní automobil více než 4 obyvatelé (nejvíce je to 3,47 v okrese Jeseník).

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
AnderN, 26.10.2005 09:34
... ze se stale vice lidi rozhoduje pro koupi ojetiny. Vzdyt nejprodavanejsi ojetiny jsou v cenove relaci okolo 100 - 150 tisic, coz je cena, za kterou nekoupite ani pseudoauto typu Logan nebo Thalia. Nejlevnejsi vyrobek, ktery muzeme povazovat za auto (i kdyz male), stoji okolo 250 tisic, coz jsou penize, ktere zkratka spousta lidi, kteri auto chteji a casto take potrebuji, neda dohromady nebo nechce/nemuze z nejruznejsich duvodu investovat. Na druhou stranu za tech 250 tisic je mozne misto noveho, slabeho a maleho auta bez vybavy koupit take ojetinu - obvykle neprilis starou, neprilis jetou, vetsi, pohodlnejsi, vybavenejsi a kolikrat i po technicke strance vyspelejsi.
Riccardo, 26.10.2005 09:53
Však to je vpořádku. Kdo na to má, ať si koupí nové a kdo ne, tak si koupí ojeté. Jenom mně mrzí blbost našich politiků, kteří zakazují dovoz starších aut, abychom se prý nestali vrakovištěm Evropy. No vlastně to chápu, oni mají služební ...
anonym, 26.10.2005 10:06
S tim souhlasim, nove auta jsou porad jeste hodne drahe a v takove siroke nabidce ojetin co je u nas se da dobre vybrat ojete auto za polovicni penize. Zajimalo by me jak je to s recyklaci autovraku, jestli uz ten novy zakon plati a jestli to nakonec nebude vyhodne recyklovat stare auta a ziskavat z nich znovu materialy...
Mike, 26.10.2005 17:22
S tim zákazem dovozu aut starších sedmi (nebo osmi - teď nevím) let souhlasím. Mezi sedum let starými auty si může vybrat opravdu kdokoli i v cenové relaci 50 - 100 tisíc. Nebo snad chcete aby se tu po silnicích proháněli místo patnáct let starých Favoritů patnáct let starý Bavoráci?
Passat, 27.10.2005 10:06
Taky sem zastáncem ojetých aut,ale né těch až příliš starých (pokud to ovšem třeba není 20 let staré Ferrari ).A co se týče nových aut,jsou drahé,ale než bych koupil třebal logana za 200 klacků tak to si radši půjdu vybrat za stejný prachy auto do bazaru.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Insignia ST nebo Mondeo kombi? Vybíráme ojetý kombík do 200 tis. Kč.





nejčtenější články

Sportage, Kuga nebo BMW X1? Vybíráme ojetinu do 300 tis. Kč.

Koupit Škodu octavii 1,6 TDI GreenLine?

Předokolku nebo čtyřkolku? Vybíráme ojetou Octavii TDI





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.