Trh aut v EU: Hybridy nově vítězí, elektrické vozy ztrácí, benzín se třese
Dominik Valášek
-
04. 11. 2024
Renault Symbioz je jedním z nových vozů, které koupíte jen s hybridním pohonem Se svolením Renault
Naše téma
Zajímavé prvenství vyplynulo ze statistiky prodaných aut na území Evropské Unie. Podle dat asociace výrobců automobilů ACEA, které ve svém pojednání interpretovala i zpravodajská agentura Reuters, porazila auta s hybridními pohony v prodejích vůbec poprvé ta benzínová. Jejich podíl byl v měsíci září 32,8 %, zatímco aut poháněných výhradně benzínovými motory bylo jen 29,8 %.
„Hybridy předběhly benzínem poháněná vozidla v prodejích v EU v září vůbec poprvé“ uvádí Reuters. Navzdory tomu, že tři velké evropské trhy – Itálie, Francie, Německo – stagnují a zářiové prodeje se propadly o 6 %, hybridům se daří ve velkém. Na druhou stranu podíl ryze elektrických vozů nadále klesá.
U vozů s vyšší úrovní elektrifikace – tedy plug-in hybridů a bateriových elektromobilů – totiž podíl Automobilky volají po řešení: Elektrická auta se neprodávají a CO2 je problém meziročně klesl[/CLANEK_EXTERNI]. Mohou za to mimo jiné menší pobídky ze strany vlád jednotlivých států. V mnoha zemích na západ od nás skončily dotační programy, které umožňovaly nákup plug-in hybridů a elektromobilů za lepších podmínek.
Lze předpokládat, že podíl elektrických aut na trhu bude klesat i nadále, a to kvůli dodatečným clům na dovoz bateriových elektromobilů z Číny do EU. Nová sazba začala platit minulý týden a maximální clo na dovoz čínských elektromobilů se vyšplhá až na 45 %.
Zároveň je však potřeba dodat, že jakkoliv se hybridy velmi osvědčily, a konkrétně automobilka Toyota může za jejich masové rozšíření coby spolehlivého a úsporného pohonu bez vysoké cenové přirážky, u spousty značek a modelů se stále častěji jedná o jediný pohon v nabídce.
Konkrétně u Toyoty už většinu mainstreamových osobních vozidel nekoupíte jinak než jako hybrid, a stejnou cestou se vydávají i některé další automobilky – jmenovitě třeba Honda či Test modelu Symbioz: Renault objevil novou kategorii kombi-SUV a dává to smysl Renault[/CLANEK_EXTERNI], jejichž nově uváděné modely jsou zpravidla k mání výhradně s hybridními motorizacemi. Hybridů ale přibývá napříč všemi značkami a koncerny, takže se jejich podíl zvyšuje a zvyšovat se bude i do budoucna.
Elektrifikovaná auta stoupají, elektrická klesají
Podíl elektrifikovaných aut na trhu dosáhl za prvních devět měsíců letošního roku 56,9 %. To je výrazný nárůst oproti 50,3 % ve stejném období loňského roku. Na druhou stranu, za tento růst může vyšší úspěch pouze hybridních vozidel – tedy těch, která spojují v pohonu spalovací a elektrický motor, ovšem nemají baterie s externím dobíjením jako plug-in hybridy. Rozložení druhu pohonu u nově prodaných vozů v EU za září 2024, zdroj: se svolením ACEA
U vozů s vyšší úrovní elektrifikace – tedy plug-in hybridů a bateriových elektromobilů – totiž podíl Automobilky volají po řešení: Elektrická auta se neprodávají a CO2 je problém meziročně klesl[/CLANEK_EXTERNI]. Mohou za to mimo jiné menší pobídky ze strany vlád jednotlivých států. V mnoha zemích na západ od nás skončily dotační programy, které umožňovaly nákup plug-in hybridů a elektromobilů za lepších podmínek.
Lze předpokládat, že podíl elektrických aut na trhu bude klesat i nadále, a to kvůli dodatečným clům na dovoz bateriových elektromobilů z Číny do EU. Nová sazba začala platit minulý týden a maximální clo na dovoz čínských elektromobilů se vyšplhá až na 45 %.
Hybridy jako rozumná, ale často i jediná volba
„Prodeje hybridních vozidel (HEV) vzrostly v EU v uplynulých měsících, protože v nich kupující vidí dostupný kompromis mezi plně spalovacím a plně elektrickým vozidlem“ doplňuje Reuters.Zároveň je však potřeba dodat, že jakkoliv se hybridy velmi osvědčily, a konkrétně automobilka Toyota může za jejich masové rozšíření coby spolehlivého a úsporného pohonu bez vysoké cenové přirážky, u spousty značek a modelů se stále častěji jedná o jediný pohon v nabídce.
Konkrétně u Toyoty už většinu mainstreamových osobních vozidel nekoupíte jinak než jako hybrid, a stejnou cestou se vydávají i některé další automobilky – jmenovitě třeba Honda či Test modelu Symbioz: Renault objevil novou kategorii kombi-SUV a dává to smysl Renault[/CLANEK_EXTERNI], jejichž nově uváděné modely jsou zpravidla k mání výhradně s hybridními motorizacemi. Hybridů ale přibývá napříč všemi značkami a koncerny, takže se jejich podíl zvyšuje a zvyšovat se bude i do budoucna.