zpět
774

Doporučení a rady při nákupu ojetého vozu

Nákup automobilu představuje významnou investici. Platí to nejen pro nová vozidla, ale také pro ojetiny. Jejich cena může dosáhnout sto, ale i několik set tisíc korun. Je proto dobré rozhodovat se podle určitých zásad a tyto v žádném případě neporušit.
05.09.2005, naše téma

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Nákup automobilu představuje významnou investici. Platí to nejen pro zbrusu nová vozidla, ale také pro ojetiny. Vždyť jejich cena může dosáhnout částky sto, ale i několik set tisíc korun. Je proto dobré rozhodovat se podle určitých zásad a tyto v žádném případě neporušit.

Velmi důležitá je volba autobazaru, ve kterém chcete svoji koupi realizovat. Stejně jako klasický obchod láká upravenou výlohou zákazníky, měli byste si nejdříve pořádně prohlédnout místo ve kterém chcete svoji investici realizovat.

TIP: Podle čeho si vybrat nové auto?

Shánějte reference

Ještě dříve, než do autobazaru vstoupíte, je dobré se ptát po jeho referencích. Nejlépe když někdo z vašich známých nebo příbuzných může potvrdit, že si tam koupil vůz, na který třeba dostal půjčku nebo ho získal na leasing a je s koupí spokojen. Již spolupráce s významnější finanční institucí představuje jistou záruku serióznosti. Žádná banka či leasingová společnost totiž nespolupracuje s nikým, koho si pořádně neprověří.

Důležitá je historie

Současně je vhodné zjistit si, jak dlouho již autobazar na tomto místě působí. Není však důležitá pouze doba, ale také zda nedošlo během existence ke změnám jména firmy nebo zda se podezřele často nemění její majitelé. To se v případě různých problémů nebo nekalého podnikání také dělá.

Prostředí napoví

V Česku jsou stovky prodejních míst, kde si můžete vůz z druhé ruky pořídit. Některá jsou umístěná doslova na zahradě za domem nebo jen tak na zelené louce. K tomu maringotka nebo chatrč. Nad vchodem rezivějící firemní tabule, někde v koutě areálu zastrčená dokonce i rezavějící auta... Nemusí to být pravidlem, ale na takový autobazar by si měl dát kupující velký pozor. Jde zpravidla o podniky, jejichž majitelé nepočítají s dlouhodobějším podnikáním v oboru, protože do něj neinvestují prakticky nic, nebo jen nejnutnější prostředky. Chtějí pouze rychle zbohatnout – samozřejmě na úkor kupujícího.

Nabídka osloví

Nejen vzhled prodejního místa, ale také nabízených produktů, jsou pro rozhodování velmi důležité. Vystavená vozidla by měla být důkladně umytá a interiér vyčištěn. Na čelním skle by neměly chybět základní údaje o vozidle – počínaje motorem přes rok výroby a počet najetých km až po prodejní cenu. V případě, že máte slušný přehled o cenových relacích, můžete si hned udělat první dojem o tom, zda jde o solidní firmu nebo o "zlatokopy".

Pozor na dovozové ojetiny

Dále je dobré se poptat, zda jsou v nabídce převážně vozy prodané prvnímu majiteli v tuzemsku, nebo jde převážně o dovoz. Přesto, že jsou dovozové automobily zpravidla levnější, hrozí větší nebezpečí, že koupíte „zajíce v pytli“. Ročně se totiž dováží několik desítek tisíc bouraných aut deklarovaných celně na náhradní díly. Z praxe jsou však známé četné případy, že je ojetina šikovně poskládána z několika takových bouraných vozidel. Jen odborník často tento podvod prokoukne.

Technické zázemí

Součástí solidního autobazaru by dnes mělo určitě být alespoň základní technické vybavení. Jde zejména o zařízení, které umožňuje prohlídku vykupovaných a prodávaných vozů. Ve výbavě by měl být minimálně zvedák nebo alespoň montážní jáma. Ty největší společnosti jsou již dnes vybaveny také různou diagnostikou, která odhalí „zdravotní stav“ motoru, ale třeba také karosérie. Často se totiž u ojetin stává, že rez a různé vady jsou umně zakryty novým nánosem barvy a holým okem se nepoznají.

Pozorně vůz prohlídněte

K důležitým kontrolním aspektům patří porovnání věků, respektive ujetých km a opotřebování různých části automobilu. Často se stává, že dojde k přetočení tachometrů na menší počet km. Když ale potom zkontrolujete například stav potahů sedaček či palubní desky zjistíte, že jsou daleko opotřebovanější než je údajný věk vozidla.

Když už máte vybraný ten svůj autobazar, nechoďte do něj nikdy sami. Většina motoristů sice má určité technické povědomí, ale pouze odborník odhalí málo viditelné nebo skryté vady. Proto se nestyďte a vezměte sebou známého automechanika, nebo se s nějakým dohodněte za úplatu. Určitě se vám to vyplatí. Nejenže ušetříte hodně peněz za budoucí opravy, ale také hodně nervů s řešením různých poruch.

Sledujte chování prodejce

Během celé návštěvy pozorujte, jak se pracovníci autoservisu chovají k vaším požadavkům a požadavkům vašeho technika. V případě, že nejsou při důkladné prohlídce vozu moc ochotní, mějte se určitě na pozoru, protože se zřejmě snaží něco zatajit. Naopak, když jsou prodejci moc ochotni při sjednávání nižší ceny, je se třeba mít opět na pozoru, protože to určitě nebude pro vaše modré oči ale pro nějakou skrytou vadu či jiný nedostatek.

Požadujte testovací jízdu

Poté, co si s vaším technikem důkladně prohlédnete vybraný vůz, určitě trvejte alespoň na krátké testovací jízdě. Při té se může odhalit řada skrytých vad a nedostatků a to nejen na motoru a podvozku. Nezjistíte sice, zda se motor při delší jízdě přehřívá, ale rychle poznáte, zda je hlučný, zda není líný, atd. Obdobné je to s přesností řízení či řazením nebo kvalitou tlumičů. Když se prodejce snaží nějak vymlouvat, že je zkušební jízda zbytečná, určitě na ní trvejte – třeba i hrozbou, že jinak obchod neuzavřete.

Od prvního majitele

Znovu připomínáme, že při výběru vozu je důležité hledět na to, aby měl ojetý vůz technické doklady od prvního majitele. V současnosti je ideální stav, když si vyberete vůz, který prodal prvnímu majiteli v Česku a ten ho potom prodá přímo do autobazaru. Za patnáct let od radikálních změn na českém automobilovém trhu je dostatečný výběr nejen tuzemských automobilů ale i vozů všech světových značek.

V případě, že jde o ojetinu z dovozu, jejíž původ není jednoznačný, je lepší takový vůz nekupovat. Stala se již celá řada případů, že byl velký technický průkaz psaný na druhého nebo dokonce třetího majitele zfalšovaný, včetně výrobních čísel motoru a podvozku. Podvodníci ale umí zfalšovat i „originální“ technický průkaz. Ročně se v ČR ztrácí tisíce tiskopisů, které potom slouží k těmto účelům. Jen odborník zpravidla pozná, že jde o padělek. V případě dovozu ojetiny z dovozu je možno si nechat vůz prolustrovat nezávislou organizací, která vydá certifikát o jasném původu vozu, což vám pomůže při případném dalším prodeji.

Značkové autobazary

Pro zájemce, kteří jsou věrni jedné značce, doporučujeme aby zamířili do autobazaru dealera dané značky. V současnosti prakticky všichni prodejci nových automobilů nabízejí stále větší počet ojetin dané značky. U většiny platí zásada, že nabízejí ojetiny, které jsou v bezvadném technickém stavu, poskytují často až dvouletou záruku na technický stav vozu a přidávají k tomu ještě různé další výhody. Velkou předností je, že od původního majitele vykupují vozy odborníci, kteří se na značku specializují. To samé platí také o servisních opravách, takže je větší záruka, že značková ojetina je skutečně od prvního majitele a kvalitní. Značkový prodejce si jen těžké může dovolit podvádět v prodeji ojetin, protože by mohl přijít o licenci na prodej nových vozů.

Pozor na smlouvu

Ještě než si v autobazaru konečně „plácnete“ doporučujeme, abyste si důkladně pročetli kupní smlouvu. Neměly by v ní být žádné nejasnosti, třeba o odpovědnosti za to, že jste koupili vůz, který není buď kradený, nebo třeba zatížený leasingovou smlouvou atd. Rovněž by měla jasně vymezovat, za které agregáty a jak dlouho prodejce ručí. Když jde zejména o skryté vady, může dojít ke sporu o tom, kdo má opravu zaplatit. Velmi důležité je, zda byl ojetý vůz v minulosti v držení fyzické nebo právnické osoby. V případě právnické osoby je totiž kupující zákonem lépe chráněn. Ve spolupráci se společností Eurotax jsme pro vás připravili vzorové smlouvy, které se budou při nákupu, nebo prodeji vozu hodit.

Formát Popis 
 
Protokol o stavu vozidla - základní 
 
Protokol o stavu vozidla - úplný 
 
Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 588 a násl. zák. č. 40/1964 Sb., Občanský zákoník (přímý prodej majitelem) 
 
Smlouva o obstarání prodeje věci uzavřená ve smyslu ust. § 737 a násl. zák. č. 40/1964 Sb., Občanský zákoník 
 
Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 588 a násl. zák. č. 40/1964 Sb., Občanský zákoník (prodávajícím je obstaratel prodeje, např. autobazar) 
 
Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 409 a násl. zák. č. 513/1991 Sb., Obchodní zákoník (přímý prodej majitelem) 
 
Komisionářská smlouva uzavřená ve smyslu ust. § 577 a násl. zák. č. 513/1991 Sb., Obchodní zákoník 
 
Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 409 a násl. zák. č. 513/1991 Sb., Obchodní zákoník (prodávajícím je komisionář) 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Fany, 08.09.2005 17:48
No podle podobných kritérií vybírám cca 2 měsíce auto a mohu říci, že je to dost velká teorie. Z těch x aut co každý týden člověk obvolá zůstanou tak tři, z toho dva mají najeto 3x kolem světa a jeden je totální schrott, ale jinak pohoda , Zdroje výběru tipcars, annonce, atd.
Tom P., 09.09.2005 13:05
Jasně, tak teorii znáš. Teď už jen vybrat to správné auto - a radši s technikem...Hodně štěstí.
X, 10.10.2005 19:57
Nevěřte nikomu! Atorizovaný prodejce Fordu z Hradce Králové nás nedávno přesvěčoval o dokonalosti ojetého "nikdy nehavarovaného" vozu,který jak jsme nakonec zjistili byl bourán a přelakován.
Dusan, 05.08.2006 12:06
Asi tak v tom clanku jsou dobre nesmysly. Autorizovani dealeri v CR bezne staceji tachometry, falsuji servisni knizky, zatajuji historii vozu a provadeji dalsi problematicke cinnosti. Nikdo nikdy jeste v CR neprisel o licenci na prodej novych vozu kvuli podvodum s ojetinami. Jediny pripad co si vzpominam, kdy licence byla sebrana se tykal kseftovani s kradenymi dily a celymi auty ze Skodovky. Tam samozrejme byl zajem vyrobce zakrocit, ale podvody s ojetinami nikomu nevadi.
Zrovna pred casem se probiralo jak oficialni dealer Skodovky z Moravy stocil na prodavane Octavii sedmdesati tisic kilometru, patricne obouchal servisku a pak to suverenne prodaval na vyzkouseno.cz jako "vyzkouseny" model.
Je treba si uvedomit, ze kupujici ojetin autorizovaneho prodejce vubec nezajima, pro nej je dulezite se jenom za kazdou cenu zbavit toho srotu co mu jeho vazeny zakaznik (tj. ten kdo kupuje funglovky) nechal protiuctem. Krome toho autorizovani prodejci obcas prodavaji nepovedene kousky, ktere museli od zakaznika odkoupit zpet pote co se totalne rozsypaly a VIP klient (treba firma odebirajici spoustu vozu) zacal vyhrozovat, ze pujde jinam. V takovem pripade dostane nove auto, vyhodny protiucet a vraceny srot se jako "auto v perfektnim stavu, po prvnim majiteli, se servisni knizkou" (kam se nikdy nepisi opravy mimo servisnich prohlidek) nabidne nejakemu hejlovi co veri Tipcars.cz.
anonym, 16.05.2007 20:37
super, bez chyby clanok je to tak ....

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

S jakým dieselem koupit ojetý Ford C-Max?





nejčtenější články

Koupit ojetou Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI?

S jakým benzínovým motorem koupit Alfu Romeo 166?

Co trápí ojetý Opel Ampera?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.