Automobilka BMW zahájila výrobu elektrického vozu i3, do prodeje jde v listopadu

Lipsko /FOTOGALERIE/ - Největší výrobce luxusních aut na světě BMW dnes zahájil sériovou produkci elektrického vozu i3. Menší vůz určený především pro jízdu po městě se vyrábí v závodě v Lipsku a je prvním masově vyráběným vozem BMW na elektrický pohon. Příští rok ho má následovat sportovní hybrid pod označením i8. O malém vozu s karoserií z uhlíkových vláken jsme vás informovali už několikrát, technické podrobnosti najdete v článku "Elektromobil BMW i3 řeší malý dojezd motorem z motocyklu", ve zprávě "Chytrý elektromobil BMW i3 bude stát 900 tisíc korun", jsme se zase věnovali českému ceníku. U prodejců se má nový i3 poprvé objevit v listopadu.

Vývoj i3 si vyžádal investice ve výši 2,7 miliardy dolarů (asi 53 miliard Kč) a přestože se v současné době ukazuje (a poměrně nepřekvapivě), že náhlá posedlost elektromobily byla víceméně nafouklou bublinou, v BMW věří, že s modelem i3 uspějí. Trh totiž podle automobilky vykazuje růst. Loni bylo na celém světě registrováno 93 tisíc vozů jezdících na elektřinu, letos by jich mělo být 150 tisíc. I proto je výrobní ředitel BMW Harald Krüger ve výhledu vývoje poptávky optimistický. Kolik vozů i3 se má v Lipsku montovat však odmítl říct.

Automobilka s tímto vozem míří především na městské trhy. Auto je velikostí i dalšími funkcemi uzpůsobeno pro město, v interiéru například není středový tunel, což řidiči umožní snadno vystoupit spolujezdcovými dveřmi.

Navíc podle BMW většina řidičů nepotřebuje vůz s dlouhým dojezdem. Model i3 zvládne při plném nabití baterií urazit 130 až 160 kilometrů, což by mělo větší části řidičů stačit - průměrně totiž denně urazíme zhruba 64 kilometrů. A komu je udávaný dojezd i3 přece jen málo, může auto dovybavit malým spalovacím dvouválcem, který dobíjí baterie a prodlouží tak akční rádius až na 300 kilometrů.

Analytici z automobilového průmyslu přesto považují většinou strategii elektrických vozů BMW za velmi riskantní. Především kvůli tomu, že kupující zatím nejeví velké nadšení pro čistě elektrické vozy. V srpnu bylo v Německu zaregistrováno zhruba 214 000 nových aut, pouze 435 jich ale bylo elektrických. K tomu je evropský automobilový trh již několik let v krizi.

BMW investuje kvůli výrobě elektromobilů v Lipsku do rozšíření výroby 400 milionů eur a vznikne zde 800 nových pracovních míst. Do konce roku by tak měl mít závod více než 3700 zaměstnanců. Vedle modelu i3 se zde vyrábějí různé modely řady 1.