Za německé dálnice nejvíce zaplatí stará auta

Od příštího roku si řidiči budou muset za užívání německých dálnic zaplatit, přičemž největší poplatky čekají na motoristy jezdící staršími vozy s velkými motory. Až 130 eur bude činit roční „dálniční známka“ pro automobil, který plní emisní normu Euro 3 nebo nižší. Výše poplatku bude 6,5 eur za každých 100 kubíků zdvihového objemu motoru v případě benzínů, starší diesely zaplatí 9,5 eura.

Automobily plnící normy Euro 4 a 5 ročně zaplatí za každou deci objemu motoru dvě eura u zážehových motorů, respektive pět eur v případě dieselů. Pro ekologické vozy plnící předpis Euro 6 byl stanoven roční poplatek ve výši 1,8 eura za každých sto kubických centimetrů v případě pohonu na benzín, diesely zaplatí 4,8 eura.

Jestliže řidič jasně nedoloží, do jaké emisní třídy jeho vůz patří, bude muset zaplatit nejvyšší sazbu, což znamená až 130 eur ročně, 30 eur za dvouměsíční užívání dálnic nebo 15 eur za deset dní. Poplatky by se měly dotknout také motocyklů.Elektromobily se po dálnicích budou moci i nadále prohánět bezplatně.

Příklad: roční poplatek za užívání německých dálnic u Škody Octavia 2.0 TDI

*při kurzu 27,5 Kč/1 euro

Zavedení poplatků za užívání dálnic dopadne především na cizince, majitelé automobilů registrovaných v Německu si mýtné mohou odečíst od daně z vlastnictví motorového vozidla. Jak již bylo nastíněno výše, připlatí si především motoristé s velkoobjemovými dieselovými motory. Systém bude využívat mýtných bran, na nichž budou umístěné kamery snímající registrační značku vozu, poplatek potom bude možné zaplatit na čerpacích stanicích nebo přes internet.

Vybrané finanční prostředky, jejich výši odhaduje německý ministr dopravy Alexander Dobrindt okolo 500 milionů eur ročně (13,8 miliardy korun), mají jít na zkvalitnění, rozvoj a údržbu dopravní infrastruktury.