Značka Chevrolet nepolevuje ve snaze dobýt evropské trhy, a proto nasazuje další dieselové motory do svých modelových řad. Moderní diesel nově obohatí nabídku pohonných jednotek také u řady Lacetti.
Po debutu vznětového motoru do modelové řady Chevrolet Captiva a posléze do střední třídy Epica nyní mohou „diesel“ volit i zájemci o modely nižší střední třídy Chevrolet Lacetti. To znamená, že tři z celkem šesti modelových řad evropské nabídky automobilky Chevrolet nabízejí vznětové motory. Během minulých patnácti let se podíl vznětových modelů na celkovém automobilovém trhu Evropy (přesněji EU) zvýšil téměř čtyřikrát. Zatímco v roce 1990 činil podíl vznětových modelů na celkovém trhu nových automobilů jen 13,8 %, v roce 2006 „diesely“ prolomily padesátiprocentní podílovou bariéru. Chevrolet tedy při svém pronikání na starý kontinent nemůže tento trend opomenout. Šéf společnosti Chevrolet Europe, Wayne Brannon to doprovází slovy: „Zahajujeme „vznětovou ofenzivu“ – do konce desetiletí očekáváme, že každý třetí Chevrolet v Evropě bude mít pod kapotou vznětový motor“.
Chevrolet připravil dvě verze turbodieselu „common-rail“ o objemu 2,0 l: Pro modely Captiva a Epica je určena verze o výkonu 110 kW/150 k, pro modely Lacetti je připraven agregát o výkonu 89 kW/121 k. K charakteristickým rysům motorů s rozvodem SOHC patří hliníková hlava válců, čtyřventilová technika a dvojice vyvažovacích hřídelí. Zatímco motor o výkonu 110 kW/150 k v modelech Epica a Captiva má turbodmychadlo VTG s proměnnou geometrií lopatek rozváděcího kola, modely Lacetti mají motor s turbodmychadlem s FTG s pevnou geometrií. Všechny vznětové modely značky Chevrolet dostávají standardně bezúdržbový filtr pevných částic a na jejich vývoji se také podílela italská firma VM Motori.
Agregát naladěný na výkon 89 kW/121 k je vyhrazený pro modely Lacetti ve všech třech provedeních (hatchback, sedan, kombi). Nejnižší cena této modelové řady začíná částkou 399 000 Kč. Verze SW (kombi), je k dostání také v praktické verzi N1 s možností odpočtu DPH, po této úpravě jsou však vzadu pouze dvě místa pro cestující.
Model | Lacetti HB | Lacetti SDN | Lacetti SW | Epica | Captiva |
Zdvihový objem (cm3) | 1991 |
Výkon (kW/k při ot/min) | 89/121 @ 3800 | 110/150 @ 4000 |
Max. točivý moment (Nm při ot/min) | 280 @ 2000 | 320 @ 2000 |
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) | 9.8 (10.6) | 9.8 (10.6) | 9.8 (10.6) | 9.7 (10.1) | 11.5 (12.2) |
Max. rychlost (km/h) | 186 (188) | 186 (188) | 186 (188) | 200 (207) | 178 (180) |
Spotřeba (podle normy MVEG) (l/100 km) | 5.7 (6.6) | 5.7 (6.6) | 6.0 (6.9) | 6.1 (7.6) | 7.6 (8.7) |
V závorkách údaje pro modely s automatickou převodovkou