VW ID.Every1 slibuje cenu pod 500 tisíc. Elektromobil ale nebude v prodeji hned

Podobně stěžejním vozem je už dříve představený větší ID.2all. (čte se jako „to all“, v překladu „všem“), který přijde na trh příští rok. Nejmenší a nejlevnější ID.Every1 (čte se jako „everyone“, v překladu „všichni“) se potom na trhu objeví o rok později – tedy 2027.

Už dříve však byla vyslovena otázka, zda to bude stačit – potažmo zda Volkswagenu do té doby neujede vlak konkurence. Koneckonců na segment elektrických vozů, orámovaný magickou cenovou hranicí 20 000 euro, cílí v tuto chvíli spousta značek.

V jádru se jedná o hezký vůz s minimalistickým a moderním designem a siluetou klasického hatchbacku. V podobném duchu je navržen i interiér s tenkou palubní deskou, která má malý displej „přístrojovky“ před řidičem a pak velký dotykový displej uprostřed.

Mezi Up! a Polem

Co se vlastně Every1 – který se na trhu pravděpodobně bude jmenovat konvenčněji prostě „ID.1“ – chystá nabídnout? Vedle základní ceny pod půl milionu hlavně velikost, která bude při celkové délce vozu 3 880 milimetrů stát mezi již nevyráběným elektrickým modelem Up!, což je v podstatě přímý předchůdce, a současnou generací většího Pola. Místo má být v interiéru pro čtyři lidi (byť vzadu to asi na roztahování nebude) a kufr nabídne obstojných 305 litrů prostoru na zavazadla.

Nejdostupnější malé SUV v ČR: Proč se prodává lépe v cizině než u nás? Přečíst článek

Stejně jako chystaná větší ID.2 a sportovně laděný koncept ID.GTI Concept, spadá ID.Every1 do rodiny Electric Urban Car Family, což jsou kompaktní elektrické vozy s předním pohonem, u nichž samotné pohonné ústrojí zabere co nejmenší prostor. Všechny pak stojí na modulární platformě MEB pro elektromobily.

Nově vyvinutý elektrický motor poskytne výkon 95 koní, díky kterému se malý vůz rozjede na elektricky omezených 130 km/h. To není žádný velký fofr, a stejně tak se nezdá nijak převratný ani dojezd, který má činit 250 kilometrů na jedno nabití. Zkrátka auto mířící hlavně na městský provoz.

Volkswagen v souvislosti s konceptem hovoří také o moderním softwarovém rozhraní, jehož ovládání bude probíhat skrze velký dotykový displej, a který má skrze bezdrátové aktualizace zaručit dlouhodobou aktuálnost vozu a jeho softwaru.

Volkswagen Tayron je multifunkčním rodinným vozem.

Volkswagen Tayron je vskutku multifunkční SUV. Už jsme ho vyzkoušeli Přečíst článek

Motocykl ČZ 175 zaznamenal úspěch hned po premiéře.

Černá barva přinesla štěstí. První opravdová motorka ČZ slavila okamžitý úspěch Přečíst článek

Oblíbenou Píseň opavských kruháčů má na svědomí Rádek ze skupiny Petrol Machine.

Opavské kruháče bodují na YouTube. Píseň o dopravě v Opavě má tisíce zhlédnutí Přečíst článek