zpět
357

TÜV Auto Report 2005 - nejlepší je Porsche

Nové žebříčky spolehlivosti německé zkušebny automobilů TÜV potvrzují tradiční spolehlivost japonských značek, na čelo pomyslného pelotonu se však tentokrát vyšvihlo Porsche Boxster.
21.02.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Nové žebříčky spolehlivosti německé zkušebny automobilů TÜV potvrzují tradiční spolehlivost japonských značek, na čelo pomyslného pelotonu se však tentokrát vyšvihlo Porsche Boxster.

"Nejlepší i nejhorší auto pochází z Německa," konstatuje letošní vydání TÜV Auto Reportu. Časopis, který každoročně zveřejňuje přehled nejčastějších závad u většiny v Evropě nabízených modelů, dokazuje, že nejde o nadsázku. Jako nejspolehlivější vůz v kategorii dvou- až tříletých vozů s počtem závažných poruch 2,6 procenta vyhodnotil sportovní Porsche Boxster. Na posledním, 110. místě se krčí Volkswagen Sharan s 16,2 procenta závad. Malou útěchou pro velký volkswagen může být skutečnost, že konstrukčně příbuzné modely Seat Alhambra a Ford Galaxy skončily jen těsně před ním. Do nejméně spolehlivé trojice se však i tentokrát vklínil Chrysler Voyager, který si ve statistice TÜV vede dlouhodobě velmi špatně.
O poznání levnější, a přesto neméně spolehlivou volbou než porsche je některý z modelů japonských značek. Toyota, Subaru, Mazda a Nissan jsou názvy, které se na prvních místech opakují nejčastěji. Pozoruhodné je zejména vítězství Toyoty Yaris v kategorii aut do pěti let a její předchůdkyně, Toyoty Starlet u osmi- a devítiletých vozů. Malá auta nebývají v žebříčku TÜV na vrcholu často k vidění, s výjimkou hliníkové Audi A2 se ani tentokrát žádný jiný model této kategorie nedostal do první desítky.

Sportovní auta opět na vrcholu
Vítězství značky Porsche ve třech z pěti kategorií není velkým překvapením, sportovní auta si v žebříčcích spolehlivosti vedou tradičně velmi dobře. Experti TÜV to přičítají větší pozornosti, kterou automobilky takovým modelům věnují při jejich výrobě. Ale také faktu, že se majitelé o svá drahá auta lépe starají. Dokladem toho může být i roadster Mercedes SLK, který se v nejmladší kategorii dostal na deváté místo, zatímco jeho sourozenci skončili daleko za ním. Dobrým společníkem je i kultovní Mazda MX-5, která se umístila nejhůře dvanáctá, mezi desetiletými auty obsadila dokonce druhé místo.
Zklamáním je umístění luxusních německých značek, jejichž dlouhodobě dobrá pověst utržila v žebříčku TÜV vážné šrámy. BMW se objevuje nejvýše na 69. místě, o které se jeho 5. řada dělí s malým Fiatem Seicento. Důvod k velkým oslavám nemá ani konkurenční mercedes. Německá zkušebna konstatovala, že některé modely, které automobilka vyráběla před deseti lety, byly spolehlivější než ty současné. Týká se to hlavně třídy E, která u desetiletých aut skončila čtvrtá, aby se v nejmladší kategorii propadla až na 60. místo.
Za většinou starostí s novými vozy stojí defekty elektroniky, kterých právě u luxusních aut v poslední době značně přibylo. A některé úzce souvisí právě s nástupem nových technologií. Největším problémem u BMW X5 se podle TÜV Reportu stává prázdná baterie, která se vybíjí v důsledku "krátkých jízd a velkého množství zapnutých elektrospotřebičů".

Fabia s octavií nad průměrem
Z letošní statistiky TÜV definitivně zmizela Škoda Favorit, která ještě nedávno končila beznadějně poslední. Její místo převzala felicie, která si však vede jen o málo lépe. V žebříčku se objevuje mezi 5. až 14. místem od konce.
Pověst mladoboleslavské automobilky zachraňují oba současné modely, Fabia a Octavia. Mezi nejmladšími vozy skončila fabia na 34. místě, octavia o jedenáct míst dále. I když 45. místo pro octavii představuje zhoršení oproti kategoriím pěti- a také sedmiletých aut, stále ještě se s počtem závad 6,1 procenta drží nad průměrem žebříčku.
TÜV u octavie chválí její odolnost proti korozi a trvanlivost brzdové soustavy. Zdrojem problémů bývá zadní náprava, účinnost zadních brzd a také koncové osvětlení auta. Závady zadní nápravy vykazuje podle TÜV také fabia, starosti přinášejí i časté poruchy nastavení světlometů.
Zatímco některé modely se v průběhu let umísťují stále na podobných místech, u jiných je patrný kvalitativní posun. Platí to například pro malé renaulty. Zatímco sedmileté twingo je podle žebříčku jasným propadákem, u dvouletých aut končí ve statistice nad průměrem. Totéž platí i pro většího sourozence clio.
Pozoruhodný vývoj má i malý Opel Corsa. Zatímco v kategorii pětiletých aut se dělí s Volvem S70 o 41. místo, u nejmladších aut skončil už třináctý.
Autor je spolupracovníkem redakce

Porsche je králem letošního žebříčku spolehlivosti TÜV, zvítězilo ve třech z pěti kategorií. Zatímco starším ročníkům vévodí dražší typ 911, u mladších aut vede levnější Boxster.

Toyota je nejčastěji zastoupenou značkou v první desítce. Pro model RAV 4 platí, že čím starší, tím spolehlivější.

Dvou a tříletá auta (průměr závad 6,5 %)
Pořadí Značka - vážné závady v % 
1.Porsche Boxster - 2,6
2.Mazda Demio - 2,8
3.Audi A4 - 3,2
4.Subaru Forester 3,3 Subaru Legacy - 3,3
6.Toyota Yaris - 3,4
7.Audi A2 - 3,5 Nissan Primera 3,5 Toyota RAV4 - 3,8
9.Mercedes SLK 3,6
10.Mazda MX-5 - 3,8 Porsche 911 - 3,8 Toyota RAV4 - 3,8
34.Škoda Fabia - 5,2
45.Škoda Octavia - 6,1
101.Peugeot 106 - 11,1
102.Fiat Palio Weekend - 11,3
103.Nissan Serena - 11,5
104.Chrysler PT Cruiser - 11,6
105.Opel Frontera - 12,1
106.Opel Zafira - 12,8
107.Ford Galaxy - 13,6
108.Chrysler Voyager - 14,5
109.Seat Alhambra - 15,0
110.VW Sharan - 16,2


Čtyř a pětiletá auta (průměr závad 11,3 %)
Pořadí Značka - vážné závady v % 
1.Toyota Yaris - 4,3
2.Mazda Demio - 4,4 Toyota RAV4 - 4,4
4.Toyota Avensis - 4,5
5.Mazda MX-5 - 4,6 Porsche Boxster - 4,6
7.Mercedes SLK - 4,7
8.Porsche 911 - 4,9 Subaru Forester - 4,9
10.Subaru Legacy - 5,0
37.Škoda Octavia - 9,4
96.Nissan Serena - 17,5
97.Alfa Romeo 145/146 - 17,9 Ford Galaxy - 17,9
99.Suzuki Wagon R+ - 18,6 VW Sharan - 18,6
101.Škoda Felicia - 18,8
102.Seat Alhambra - 19,5
103.Daewoo Nubira - 21,2 Chrysler Voyager - 26,0
104.

Fiat Palio Weekend - 25,4

 
105.Chrysler Voyager - 26,0

Šesti a sedmiletá auta (průměr závad 17 %)
Pořadí Značka - vážné závady v % 
1.Toyota Starlet - 6,0
2.Porsche Boxster - 6,2
3.Toyota RAV4 - 6,6
4.Porsche 911 - 7,0
5.Mercedes SLK - 7,1
6.Toyota Carina - 7,5
7.Subaru Legacy - 8,2
8.Toyota Corolla - 8,9
9.Nissan Almera - 9,0
10.Mazda 626 - 9,1
38.Škoda Octavia - 14,9
78.Citroën ZX - 23,5
79.Seat Toledo - 23,6
80.Citroen Berlingo - 23,7
81.Škoda Felicia - 23,8
82.Alfa Romeo 145/146 - 24,3
83.Fiat Cinquecento - 24,8
84.Daewoo Nubira - 26,4
85.Renault Clio - 27,7
86.Chrysler Voyager - 31,3
87.Renault Twingo - 33,9

Osmi a devítiletá auta (průměr závad 22,4 %)
Pořadí Značka - vážné závady v % 
1.Porsche 911 - 7,0
2.Toyota Starlet - 10,8
3.Toyota Corolla - 10,9
4.Subaru Legacy - 11,3
5.Toyota Carina - 12,1
6.Suzuki Baleno - 13,2
7.Mazda MX-5 - 13,8
8.Mercedes S - 14,1
9.Mercedes C - 14,7
10.Mercedes E - 15,6
57.Škoda Felicia - 27,5
61.Citroën AX - 30,8 Renault 19 - 30,8
63.Renault Clio - 30,9
64.Volvo 440/460 - 31,9
65.Citroën ZX - 32,1
66.Chrysler Voyager - 32,5
67.Renault Espace - 34,4
68.Seat Toledo - 35,5
69.Renault Twingo - 36,3
70.Alfa Romeo 145/146 - 36,4

Deseti a jedenáctiletá auta (průměr závad 27,7 %)
Pořadí Značka - vážné závady v % 
1.Porsche 911 - 8,0
2.Mazda MX-5 - 13,8
3.Mercedes S - 15,0
4.Toyota Carina - 15,1
5.Toyota Corolla - 15,3
6.Subaru Legacy - 16,0
7.Toyota Starlet - 17,0
8.Mercedes 190 - 17,2
9.Mercedes E - 17,4
10.Suzuki Vitara - 18,2
50.Opel Omega - 33,7 Peugeot 205 - 33,7
52.Renault 19 - 34,5
53.Volvo 440/460 - 35,7
54.Volvo 440/460 - 35,7
55.Ford Escort - 36,0
56.Citroën ZX - 36,2
57.Renault Clio - 36,9
58.Renault Twingo - 38,6
59.Seat Toledo - 40,9

Zdroj dat: VdTÜV
Kompletní výsledky na adrese: www.ihned.cz/auta-spolehlivost
autor:
u článku není zatím žádná diskuze

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

5 tipů na jednodenní výlet autem





nejčtenější články

VW Passat B6 - na který diesel si dát pozor?

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.