0
zpět
1517

TÜV 2006: vyhrálo Subaru Forester

Prestižní německá zkušebna zveřejnila nejnovější výsledky technických prohlídek osobních aut. Ty ukazují, že k povinným kontrolám přijíždějí bez závad nejčastěji japonská a sportovní německá auta.
27.02.2006, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Prestižní německá zkušebna zveřejnila nejnovější výsledky technických prohlídek osobních aut. Ty ukazují, že k povinným kontrolám přijíždějí bez závad nejčastěji japonská a sportovní německá auta.

Letošní vítěz reprezentativní ankety spolehlivosti pochází z Japonska. Nic nového pod sluncem, nedávno získala stejný titul také Toyota Yaris a na čelných místech se v minulosti objevila u nás málo známá Toyota Starlet. Tentokrát v čele tabulky stanulo terénní Subaru Forester. O to větší úspěch, že technicky komplikovaný čtyřkolový pohon může tyto vozy znevýhodnit. Přesto pouhá tři procenta foresterů ve stáří dva až tři roky odjíždějí z technické kontroly TÜV se zjištěnou závadou.
Překvapení čeká i na opačném konci žebříčku. Opět se tu sice objevují typičtí hříšníci - rodinné vany Chrysler Voyager, Volkswagen Sharan, Ford Galaxy nebo Seat Alhambra. S poměrně velkým odstupem je však tentokrát jasně poslední Renault Laguna. U tohoto modelu zjistili technici nějakou závadu hned u patnácti procent vozů. Francouzské značce se v letošní statistice TÜV vůbec nedařilo. Poslední skončila i v dalších dvou kategoriích, u vozů do sedmi a devíti let stáří získal smutné prvenství Renault Clio.

Starší jsou často lepší
Nejčastější zjištěné závady u technických prohlídek jdou na vrub osvětlení vozu, náprav, řízení, korozi výfuku a brzdového vedení. Zcela bezvýznamné jsou naopak problémy s korozí karosérie. I když právě ta bývala v minulosti častou příčinou propadnutí auta u prohlídky, moderní pozinkované karosérie podobné problémy neznají.
Zajímavé je také sledovat, jak si jednotlivé modely vedou v jednotlivých věkových kategoriích. Zejména vozy luxusních německých značek se v případě starších modelů umísťují vesměs lépe než modely modernější a novější. Například jedenáctileté BMW páté řady je v žebříčku TÜV osmnácté, v kategorii do tří let je jeho nástupce až na 70. místě. Podobně je na tom i Mercedes SL. Zatímco starší typ s výrobním označením R 129 vyhrál kategorii čtyř až pětiletých vozů, jeho nástupce (R230) se v nejmladší kategorii propadl až na 35. místo.
Světlou výjimkou z tohoto trendu jsou sportovní vozy Porsche. Mezi nejmladšími auty je model 911 čtvrtý, ve třech dalších věkových kategoriích skončil jako vítěz. U šesti- a sedmiletých aut se dokonce podělil o prvenství s jiným vozem téže značky, modelem Boxster.

TIP: Felicia udržela první pozici, druhá je Škoda 120

Škodovky jsou hodnoceny nadprůměrně
Auta z Mladé Boleslavi si od zkušebny TÜV odnášejí už poněkolikáté dobré hodnocení. Zatímco průměrné auto z nejmladší kategorie přijíždí do zkušebny se závadami v 6,6 % případů, Škoda Octavia měla zjištěnou závadu u 6,4 % aut. Menší fabia s výsledkem 5,3 % skončila dokonce v první třetině žebříčku na 29. místě.
Pozitivní trend je u škodovek patrný s příchodem modelu Octavia v roce 1997. Starší model Favorit v minulosti končil ve statistice často jako poslední, ani model Felicia nepatří k bezproblémovým. V aktuálních statistikách TÜV se felicia objevuje v kategorii do sedmi let na 90. z celkového počtu 97 sledovaných vozů, v kategorii devítiletých aut skončila na 61. místě z celkových 78.
TÜV také každoročně zveřejňuje přehled modelů, na které si nejčastěji stěžují čtenáři časopisu Auto Bild. V loňském roce přišlo na téma starosti s autem celkem 80 tisíc stížností. Nejčastěji čtenáři píší o špatném zpracování, práci servisu nebo přístupu výrobce. V první desítce nejvíce kritizovaných modelů skončily vozy čtyř německých značek. Největší počet stížností přišlo na mercedesy tříd C, A a E, kritice neuniklo Audi A4, A6 a TT, ale také Ford Mondeo a Volkswagen Passat. Jediný neněmecký vůz z první desítky pochází z Česka. Je jím Škoda Octavia první generace.
Nespokojenost s auty koncernu VW vidí redakce Auto Bildu v rozdílném přístupu k zákazníkům. Zatímco koncernová auta často provázejí tytéž problémy, při jejich řešení se majitelé Audi setkávají s velkorysejším přístupem ze strany výrobce než u ostatních značek. "Majitelé seatů, škodovek a volkswagenů se pak cítí jako zákazníci druhé kategorie. A proto si také více stěžují," píše se ve zprávě TÜV Auto Reportu.
Občas jsou za stížnostmi motoristů kuriózní důvody. Německý majitel Renaultu Mégane měl stále potíže s převodovkou. Na jeho autě se měnila už potřetí, než si automobilka všimla chyby v německém překladu. Zatímco ve francouzské příručce doporučovala pravidelnou výměnu převodového oleje, v německé verzi nic takového nestálo. "Renault se omluvil, převzal veškeré náklady a daroval čtenáři víkendový výlet do Paříže," uzavírá TÜV Auto Report.

Výsledky statistiky TÜV Dvou- a tříletá auta

Pořadí Značka Model Počet vozů s
vážnými závadami [%]
 
1.SubaruForester3,0
2.MazdaDemio3,4
3.ToyotaYaris3,4
4.Porsche9113,5
5.ToyotaCorolla3,5
6.PorscheBoxster3,6
7.MercedesSLK3,8
8.SubaruLegacy3,8
9.MazdaMX-53,9
10.MercedesA-třída 4,0
11.ToyotaRAV 44,1
12.MercedesC-třída 4,2
13.FordFiesta4,3
14.OpelCorsa4,3
15.VolkswagenPolo4,3
16.AudiA4 4,5
17.AudiA24,7
18.BMWřady 74,7
19.HondaCivic4,8
20.MazdaPremacy4,8
21.NissanPrimera4,9
22.VolkswagenGolf, Bora 4,9
23.VolvoS605,0
24.VolswagenNew Beetle 5,0
25.NissanAlmera5,1
26.ToyotaAvensis5,1
27.MitsubishiColt/Lancer 5,2
28.Saab9-3 5,2
29.AudiA35,3
30.HondaAccord5,3
31.Land RoverFreelander5,3
32.MitsubishiSpace Wagon 5,3
33.ŠkodaFabia5,3
34.AudiTT5,4
35.Mazda6265,5
36.MercedesSL5,5
37.OpelAgila5,5
38.SmartFortwo5,5
39.FordFocus 5,6
40.CitroenBerlingo 5,7
41.SuzukiWagon 5,7
42.CitroenXsara 5,9
43.Mazda323 5,9
44.MitsubishuiPajero 5,9
45.SuzukiJimny 5,9
46.MitsubishiCarisma 6,0
47.MitsubishiGalant 6,2
48.VolkswagenLupo 6,3
49.VolkswagenPassat 6,3
50.SeatLeon/Toledo6,4
51.ŠkodaOctavia 6,4
52.BMWZ3 6,6
53.FordMondeo 6,6
54.OpelAstra 6,7
55.RenaultMégane 6,7

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
A4, 02.03.2006 07:57
A jéje, další rozuma a chytrák, podle kterýho všichni, co si kupují škodovky a vw, jsou asi blbci, protože si kupují "nevybavené českoněmecké popelnice". Ale nad takovými názory se nemá cenu ani pozastavovat. Já si zase nedovedu vysvětlit, jak někdo může dát přednost třeba nissanu před VW nebo Škodovkou. Spolehlivý auto ten nissan určitě je, ale třeba design poslední verze primery, to je hnus jak zevnitř tak zvenčí. Ale každej to prostě vidí jinak...
Kolega zo Slovenska- prudič, 04.03.2006 10:35
No jasné radšej si kúpim okúkaného Passata. Možno Primera nie každému vyhovuje, ale akosi si zabudol na ostaných japoncov. Napr. Mazda3, 6,.. Nissan X-Trail, Terrano, Honda Accord, Subaru Legacy.... Všetko krásne a spoľahlivé autám takže neviem kde si nechal oči, ahaaa už viem na svojom prekrásnom Passatikovi (Okukanejšie auto ako toto už byť nemôže spolu s Fabiou, Octáviou) Technika nič moc, výbava nič moc, podvozok a jazdné vlastnosti nič moc. A na dnešnú dobu zastaralé Tdi-čka, ktoré za konkurenciou už hodne zaostávajú. A píšeš že Primera je hnus a čo tak povieš na Roomster od tvojej Škodovky ktorú by som mal uprednostniť pred Nissanom?? No "kráááásne" auto je to! Tentokrát som ja ešte väčší hnus neviedel. To auto mi pripadá ako poskladané z min. 3 áut. Vrchná hrana dverí Suzuki Swift, koncept totálne Toyota Yaris Verso a strecha Renault Kangoo. Takže neviem, neviem.
A4, 04.03.2006 15:11
To je prostě názor proti názor, každýmu se líbí něco jinýho. Takže si klidně nasedni do toho svýho Nissana, Hondy nebo třeba Toyoty (jestli vůbec něco takovýho doma máš) a nekritizuj ostatní značky a modely. A nebo je klidně kritizuj, máš na to právo. Ale nevím, jak jsi přišel na názor, že TDička hodně zaostávají za konkurencí. A čím? Dynamikou, spotřebou? Nenech se vysmát. Prostě si jezdi ve svým japonci, já si zase sednu do mýho Passata TDI a budu s ním dál spokojenej jako dosud.
anonym, 12.03.2006 11:36
To Ti gratuluji, já sem se už toho zbavil a němce s TDi už nikdy víc. Odešlo turbo, palivové čerpadlo... Teď mám Hondu a je to teda úplně jiné svezení. Už nikdy nebudu takový hlupák abych si koupil VW a pod.
Pro Kolegu zo Slovenska: plně s Vámi souhlasím včetně odporného vzhledu nové škodovky. Japoncům zdar!
anonym, 23.10.2007 02:03
Klucíííííí, jste jak děcka na pískovišti. Přeštěte si to po sobě. Fakt sranda.....


vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

C4 nebo Focus? Vybíráme kandidáta s tříválcovým turbem





nejčtenější články

Sportage, Kuga nebo BMW X1? Vybíráme ojetinu do 300 tis. Kč.

Koupit Škodu octavii 1,6 TDI GreenLine?

Předokolku nebo čtyřkolku? Vybíráme ojetou Octavii TDI





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.