Dálnice D7 roste před očima. Ovšem stavbaři bojují u Slaného s bahnem

Na stavbách všech tří úseků dálnice D7 Praha – Chomutov mezi Slaným a hranicemi Ústeckého a Středočeského kraje panuje v lednu čilý ruch. Práce aktuálně dopravu nijak neovlivňují, mírně je ale komplikuje teplé lednové počasí. A to kvůli značně podmáčenému terénu a zemině s vysokým obsahem jílu, stavbaři se tak potýkají s velkým množstvím bahna.

Stavba tří úseků dálnice D7 mezi Slaným a Louny byla zahájena v posledním čtvrtletí minulého roku. Dvě ze staveb, konkrétně „D7 MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západ“ a „D7 Kutrovice – Panenský Týnec“, v prosinci. Třetí stavba ze středočeské série, „D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovice“, započala v říjnu.

„Právě na ní je znatelný posun a aktuálně se tam soustřeďuje největší množství jak lidských zdrojů, tak těžké techniky. K vidění jsou ve velkém zemní práce v celé délce stavby. Za bagry a buldozery je již znatelný nástin pravého jízdního pásu budoucí dálnice směr Chomutov. Připravují se rovněž přeložky inženýrských sítí,“ popsal Jiří Veselý z týmu komunikace ŘSD. Tuto část dálnice s délkou 3350 metrů, jejíž součástí budou mimo jiné tři nové mosty, chce ŘSD uvést do provozu už v příštím roce. Řidiči se tak díky novému úseku D7 vyhnou vesnici Lotouš.

Zemní práce běží v těchto dnech také na dalších dvou středočeských úsecích budoucí dálnice. „Nezvykle teplé lednové počasí práce mírně komplikuje, a to kvůli značně podmáčenému terénu a zemině s vysokým obsahem jílu. Každý metr základu budoucí dálnice je tak bojem těžké techniky s přírodou. Neustále proto sledujeme meteorologické prognózy a konfrontujeme je s nastaveným harmonogramem. Ten se opírá o plán, jehož cílem je v první řadě vystavět nové jízdní pásy dálnice vedle stávající silnice I/7,“ sdělil Jiří Veselý.

„Po jejich dokončení na ně převedeme dopravu a silnici I/7 postupně přebudujeme na druhý jízdní pás dálnice. Toto řešení umožní efektivnější postup prací a zejména na plynulost dopravy během stavby bude mít minimální dopady,“ popsal.

Úseky „MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západ“ v délce 6620 metrů a „Kutrovice – Panenský Týnec“ v délce 6764 metrů plánuje ŘSD pro řidiče zprovoznit v červnu 2027. Tím bude dálnice D7 mezi Prahou a Louny hotová, chybět bude poslední, pětikilometrová část u Postoloprt. Tam by se mělo stavět v letech 2026 až 2029.