Škoda Yeti bude auto na "hraní"

Základem bude studie Yeti, kterou už v loňském roce mladoboleslavská automobilka předváděla na výstavách.
Pro sériovou výrobu se sice vzhled studie přizpůsobí charakteru vozů s okřídleným šípem ve znaku, přesto se však bude od fabií a octavií lišit - už tím, že mladoboleslavští designéři vytvořili druhou studii Yetiho coby kabrioletu s částečně plátěnou střechou.
Yeti a roomster patří do společné "rodiny", o které automobilka říká, že ukazuje na novou generaci a nový přístup k designu aut.
Škoda se nechce ztratit v konkurenci - a ta vyvíjí vozy do detailu stavěné pro stále konkrétnější a užší okruhy zákazníků.
"Lidé jsou různí, proto jsou různá i naše auta. Pro mládež jsou auta hravá, pro byznysmeny seriózní. Ale takové dělení už nestačí. Budoucnost mají auta na míru potřeb a zálib každého člověka, jiný bude vůz pro matku se dvěma dětmi, jiný pro mladou dívku," řekl před časem Manabu Morisaka, šéf vývoje automobilky Toyota. Ta v Evropě nabízí pouze dvě desítky modelů, kdežto pro Japonsko jich má ve výrobním programu sedmdesát.

Nová modelová řada Škody Auto na bázi studie Yeti by měla být zřejmě postavena na platformě populární octavie s využitím některých komponentů fabie.
Určením i cenou bude zaměřena na mladé lidi k využití volného času.
Díky yetimu bude mít Škoda od roku 2009 pět modelových řad. Vedle vozů fabia a superb (které čeká totální modernizace a za tři roky bude po silnicích jezdit už druhá generace těchto modelů), má mladoboleslavská automobilka k dispozici dvě generace populární octavie a zcela nový rodinný vůz Škoda Roomster.
Své vozy Škoda průběžně modernizuje, momentálně se začínají prodávat fabie a octavie ve vylepšeném provedení modelového roku 2007. Fabie budou mít například nově protiblokovací brzdový systém ABS, výkonnější benzínový motor 1.4 a na výběr budou jiné barevné odstíny karosérie.
Octavie jsou nově vybaveny automatickou aktivací varovných světel při prudkém zabrzdění, což varuje další řidiče v koloně.