Škoda vyrukovala s akčními nabídkami. Mají pomoci prodejům
Ceny edice Fresh startují na 209 900 Kč za modely Fabia, 239 900 Kč za Roomster a 269 900 Kč za Rapid. Při využití nabídky financování vozu prostřednictvím ŠKODA Finance od ŠkoFINu, lze všechny akční modely z edice Fresh získat o dalších 20 000 Kč výhodněji.
Vozy ŠKODA Rapid Fresh je možné objednávat již nyní, modely ŠKODA Fabia Fresh a ŠKODA Roomster Fresh bude možné objednat od 28. ledna 2013.
Edice Fabia Fresh startuje na částce 209 900 Kč s modelem Fabia Fresh Easy a motorizací 1,2 HTP/44 kW. Za tuto cenu zákazníci získají mimo jiné 4 airbagy, klimatizaci, centrální zamykání či tónovaná skla.
Modely Fabia Fresh Active a Fresh Ambition. V ceně od 229 900, resp. 244 900 Kč poskytují silnější motor 1,2 12V HTP/51 kW i přední mlhové světlomety, centrální zamykání, elektrické ovládání oken vpředu, skla SunSet s vyšším stupněm ztmavení, klimatizaci, rádio s CD/MP3, plnohodnotné rezervní kolo, kola z lehké slitiny či metalický lak dle vlastního výběru. V nabídce jsou také motorizace 1,4 MPI/63 kW a 1,2 TSI/63 kW, stejně jako karoserie kombi (+ 10 000 Kč).
Výbava modelu ŠKODA Roomster Fresh Active je bohatší o klimatizaci, elektrické ovládání oken vpředu, skla SunSet s vyšším stupněm zatmavení, 14" kola z lehké slitiny, plnohodnotné rezervní kolo, centrální zamykání, rádio s CD/MP3, přední mlhové světlomety, střešní nosič či metalický lak dle vlastního výběru. S motorem 1,2 12V HTP/51 kW začíná Roomster Fresh Active na částce 239 900 Kč, resp. 249 900 Kč s jednotkou 1,4 MPI/63 kW. Ještě bohatší výbavu pak má Roomster Fresh Ambition, jehož cena s benzinovým čtyřválcem 1,4 MPI startuje na 271 900 Kč; příplatek za moderní turbomotor 1,2 TSI/63 kW pak činí příznivých 10 000 Kč.
Třetím modelem edice Fresh je ŠKODA Rapid. Za 269 900 Kč získají zájemci o mladoboleslavského zástupce v nižší střední třídě model Rapid Fresh Active s motorem 1,2 MPI/55 kW. Výbava obsahuje mechanicky regulovanou klimatizaci, přední mlhové světlomety, rádio s CD/MP3 či centrální zamykání s dálkovým ovládáním. Ceny jednotky 1,2 TSI/63 kW pak začíná o 15 000 Kč výše.
Vyšší stupeň Rapid Fresh Ambition disponuje výbavou rozšířenou o samočinnou klimatizaci Climatronic, přední mlhové světlomety, kožený volant s ovládáním rádia s CD/MP3, skla SunSet, parkovací senzory vzadu a 15" kola z lehké slitiny. S motorizací 1,2 TSI/63 kW je dostupný za 299 900 Kč. Zvolit lze i benzinový agregát 1,2 TSI/77 kW, nebo naftovou pohonnou jednotku 1,6 TDI/77 kW.
Vrcholem nabídky je Rapid Fresh Elegance s naftovým motorem 1,6 TDI/77 kW, ten je určen především pro firemní klientelu. Ve voze za 409 900 Kč je paket doplňkové výbavy s tempomatem, parkovacími senzory vzadu, multimediálním konektorem MDI, skly SunSet, stěračem skla v pátých dveřích a 16" koly z lehké slitiny. Kožený multifunkční volant disponuje ovládáním bluetooth handsfree a rádia.
Modely Rapid z akční nabídky Fresh je možno objednávat. Objednávky na modely Fabia Fresh a Roomster Fresh začnou přijímat všichni obchodníci v České republice od 28. ledna 2013.
nono, zase bych to tak nepřeháněl. Sice jsem si zvykl na primární odpor některých znalců automobilů proti Škodovce, ale Dacia a Octavia jsou každá jiná liga. S OII jsem jezdil několik let a cítil jsem se jako v autě. v Dacii jsem jel jednou a stačilo, připadal jsem si jak ve Wartburgu.
Nejsem právě příznivcem koncernu (to je tu o mě známo), ale tvůj názor mi evokuje "chtrou hlavu ze IV. cenové". S názorem na rapid acenovou politiku nejen škodovky se dá souhlasit, ale na tvém hanění 1,6 TDI (prý předpotopní motor) je vidět, že jsi neinformovaný technický analfabet. Tento motor povožuji, v současné nabídce koncernu, za jediný opravdu povedený. Navíc rozhodně není předpotopní - je to nová konstrukce vyráběná od roku 2008, která nemá s původními TDI nic společného. Máme jich ve firmě přes 30 kusů a na rozdíl od 1,9 TDI PD s nimi nejsou prakticky žádné problémy. Jedinou vítku bych měl k použití pouze 5°převodovky, kdy rychlostní stupně jsou velmi dlouhé (což je fajn na spotřebu) a jsou mezi nimi velké odstupy (to podstatně limituje dynamiku).
Nebudu obhajovat vyřčené, doplním předpotopní = myšlen projev motoru. Na poměry "Pumpe Düse Kraval" je to sice skok správným směrem ale konkurence (např. PSA) má civilizovanější 1.6 v dechtu na první pokus a víc než o pětiletku dřív. Toliko k přepotopismu. Navíc argument, že je něco moderní "protože se to vyrábí od roku 2008" je argument jako kráva. Na vysvětlenou: mě je koncern vyloženě u řiti, já hodnotím skutečnosti a ne vlhké sny uživatelů
Mj: VW Golf 7 genererace v základní výbavě a 1.2 TSI 77kW je hodně vážným kandidátem na druhé (resp. třetí) auto do mé rodinné flotily protože je tam slušný poměr výkon/cena/potřeba. Mj: VW Golf 7 genererace v základní výbavě a 1.2 TSI 77kW je hodně vážným kandidátem na druhé (resp. třetí) auto do mé rodinné flotily protože je tam slušný poměr výkon/cena/potřeba. [/quote]Souhlasím, že konkurence měla výborné maloobjemové diesely mnohem dříve (sám vlastním výborný 1,5 dci 78kw z roku 2005 a za velmi dobrý považuji i 1,6 TDCi/HDI), ale nemyslím si, že by 1,6 TDI ve svém projevu nějak zaostával za soužasnou konkurencí. Jediný současný maloobjemový diesel který vybočuje z průměru po všech stránkách je 1,6 dci 96kw od renaultu, který se mimořádně povedl. Ostatní jsou na tom velmi podobně po stránce kultury chodu, spolehlivosti, hlučnosti, dynamiky i spotřeby - pocitový projev pro řidič mnohem více záleží na konkrétním modelu auta v němž je motor osazen než na motoru samotném.
PS: jestli se ti nezdá jako "moderní" konstrukce vyvinutá 2006-2007 (která nemá nic společného s předchozími řadami TDI a kde použili soudobá, tedy moderní, technická řešení) a daná do výroby v roce 2008, tak už nevím .... Navíc podle argumentace soudím, že jsi ten motor viděl tak na prospektu - na traktoroidní TDI PD zapomeň, tohle v kabině octavie ani fabie téměř neslyšíš.
Test SUV Kamiq: Nabízí dobré jízdní vlastnosti a má pro Škody netypickou slabinu
Trabanty kvalitou neoplývaly. Leccos prozradila také odlišně nalakovaná střecha
Kempování pro náročné: karavan Morelo je jako luxusní vila s garáží
Cesta autem do zahraničí. Kolik zaplatíme za dálniční poplatky v roce 2024
Toyota ukázala v ČR novou Camry. Vlastně je to jediný konkurent limuzíny Superb
Mazda CX-5: koupit tříletý kus s dieselem?