Průzkum odhalil názor odborníků na situaci trhu ojetých vozů

Podle výzkumu došlo za poslední dva až tři roky na trhu ojetých automobilů ke zlepšení. Z hlediska kupujících vidí experti pozitivní posun zejména v poklesu cen ojetin, širší a kvalitnější nabídce, dostupnosti informací, ale i možnosti kontroly technického stavu vozidla.

Společnost Auto ESA provedla v dubnu 2011 ve spolupráci s výzkumnou agenturou STEM/MARK nezávislý průzkum mezi odbornou veřejností zahrnující autoservisy, odborná média, prodejce automobilů i samotné autobazary. Výsledky ukázaly, že situace na trhu ojetin je hodnocena z 55 % jako stabilizovaná nebo dobrá. I přes celkové zlepšení a zprůhlednění trhu vidí odborníci v oblasti nákupu a prodeje ojetých automobilů stále několik problémů. Často zmiňovanými byly především technický stav a kvalita vozů (23 % respondentů), původ a historie vozidla (20 %) a nepřesné nebo nepravdivé informace o vozidle, jako například právní vady typu exekuce apod. (31 %).

Ve srovnání kupujících a prodávajících vidí respondenti u první skupiny za poslední dva až tři roky pozitivní posun v poklesu cen ojetin (19 %). Šíři nabídky, finančních a servisních služeb nebo kontroly hodnotí pozitivně dokonce 69 % dotázaných odborníků. Více než třetina expertů (35 %) pak v případě prodávajících zmiňovala změnu ve zlepšení konkurence, vyšší kvalitě vozů a celkové kultuře prodeje. Zlepšení celkové situace vnímá i Auto ESA. Každý automobil, který zde vykoupí, je prověřen. Mezi kontrolní – a dnes již standardní – mechanismy patří zejména prověřování přes Cebia Report, Registr odcizených vozidel Policie ČR, Registr leasingových společností, Auto Tracer nebo ve veřejných databázích, mezi které patří například obchodní či živnostenský rejstřík.

Nejčastějším problémem při výkupu ojetého automobilu je dle autobazru špatný stav vozidla nebo nepřiměřená požadovaná cena. Z hlediska právních a technických vad se pak jedná zejména o automobily, na něž je uvalená exekuce – těch Auto ESA eviduje až 60 za měsíc. Druhou nejčastější vadou je pak podvodná manipulace s tachometrem, které přijímací technici zdárně odhalí až u 20 % z nabízených vozů. Automobilů v leasingu, které chtějí jejich uživatelé nekalým způsobem prodat, je dnes naopak již minimum. Fakt, že je trh s ojetinami v České republice vnímán lépe, než před lety, dokládá také zvýšený zájem zahraničních zákazníků z Německa, Španělska a dalších zemí západní Evropy. V minulosti se spíše dovážely ojeté vozy z těchto zemí k nám, ovšem nyní tomu začíná být díky stabilizované situaci, poklesu cen, vyšší kvalitě nabízených vozů a lepšímu servisu naopak. Rovněž data z výzkumu STEM/MARK potvrdily, že Česká republika zvyšuje v oblasti ojetých automobilů svoji reputaci. V porovnání s Polskem hodnotí respondenti situaci v ČR jako výrazně lepší nebo lepší (39 %), se Slovenskem jsme hodnoceni lépe dokonce 43 % dotázaných.

Aleš Zich jako nezávislý konzultant pomáhá vybírat ojetá auta. Aleš Zich, Auto AZ Consulting: Je zřejmé, že průběžně dochází k pozitivnímu posunu v oblasti péče o zákazníka při koupi vozu a v nabídce doplňkových služeb autobazarů. S tím rozhodně lze souhlasit. Větší autobazary si uvědomují, že bez kvalitního zázemí a marketingu dnes těžko prodají potřebné množství vozidel, které jim vygeneruje dostatečný zisk. Z naší praxe však vyplývá, že kvalita služeb je sice důležitá, nicméně nezaručuje jistotu dobré koupě z hlediska např. technického stavu ojetého vozidla. A ten by měl kupujícího zajímat jako jedna z rozhodujících veličin při rozhodování o jeho koupi. Již od revoluce platí a pravděpodobně i nadále platit bude, že do ojetého automobilu prodávající (původní majitel nebo autobazar) neinvestuje ani o korunu více než je nezbytně nutné. To si většina velkých hráčů na trhu ojetin uvědomuje, takže vedle kvalitního zázemí a zákaznických služeb mají velmi dobře ošetřeno, za co ohledně technického stavu automobilu nesou zodpovědnost a za co nikoliv. Většina potíží po koupi i v těchto bazarech jde na vrub peněženky a nervů nového majitele. V tomto bodě také obvykle končí usměvavý až podlézavý přístup autobazaru, který se změní spíše v profesionálně asertivní nebo přímo nepříjemně odmítavý. I do příjemného a pro-zákaznicky orientovaného autobazaru je proto zcela zásadní vzít si na pomoc odborníka na nákup ojetých vozů, který provede komplexní prověření historie a technického stavu ojetého automobilu. Ten Vám pomůže odfiltrovat nadšení z hýčkání Vaší osoby před koupí a hlavně uvidět předem skutečný stav vybraného vozu včetně všech potřebných investic po koupi. Ve všech autobazarech totiž narazíte stejně tak na dobré ojetiny, jako na ty špatné.