zpět
856

Pneumatika, která nepotřebuje vzduch

Společnost Michelin vyvinula pozoruhodnou pneumatiku nazvanou TWEEL, která se vůbec nepodobá gumovým plášťům naplněným stlačeným vzduchem, jak je známe ze současných vozidel.
12.07.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Stejná firma, která přinesla do vývoje pneumatik už řadu průlomových řešení, jako např. radiální pneu, představila nyní unikátní koncept, který možná způsobí další revoluci v automobilovém průmyslu. Společnost Michelin vyvinula pozoruhodnou pneumatiku nazvanou TWEEL, která se vůbec nepodobá gumovým plášťům naplněným stlačeným vzduchem, jak je známe ze současných vozidel.

Jméno TWEEL dalo unikátní pneumatice spojení dvou anglických slov: tire = pneumatika a wheel = kolo. Nicméně klasické pneumatice tak, jak ji známe, se Tweel už příliš nepodobá - plnicí plyn vývojáři nahradili hustou sítí paprsků z polyuretanu, strukturou paprsků je pneumatikou vidět skrz.




Pneumatika, skrz níž je vidět
Struktura paprsků s předem pečlivě určenou tuhostí drží relativně tenký gumový běhoun.
Konstrukce struktury paprsků umožňuje jejich deformaci jen v podélném směru, zatímco vůči příčným deformacím je konstrukce naopak maximálně odolná. Proto vůz podle vyjádření tvůrců unikátní pneumatiky lépe reaguje na pokyny řízení a toto řešení má podle konstruktérů rovněž zvýšit ovladatelnost vozu a snížit se spotřebu. Vynálezci tvrdí, že tweel snižuje valivý odpor proti klasické pneumatice o 5 %, což by mělo odpovídat jednomu procentu uspořeného paliva.

TIP: Unikátní Maybach bude pomáhat při vývoji pneumatik

Ačkoli se tento revoluční typ pneumatiky už objevil v testech i na voze Audi A4, projekt je zatím v počáteční fázi, která má doladit i některé problémy, jako např. vyšší hlučnost způsobenou vibracemi paprsků a v masové měřítku se zatím tak brzy neobjeví.
Nejdříve by se pneumatiky Tweel měly objevit na pracovních a vojenských speciálních vozidlech. Prozatím jsou podrobovány testům na dvou specifických prototypech. První se jmenuje iBot (jde o speciální speciální invalidní vozík, schopný zdolávat nejrůznější překážky) a druhým je Segway Centaur, což je čtyřkolová verze populárního dopravního prostředku řízeného gyroskopy a pohyby těla jezdce.

Nejdříve roboti a golfové vozíky, auta až potom
Ve výhledovém scénáři vývojářů Michelinu následují speciální vozidla ,jako je např. stavební a vojenská technika, samohybní roboti, poté - možná pro mnohé překvapivě - golfové vozíky a až po nich by se TWEELu měly dočkat osobní automobily, zemědělská technika, nákladní vozy a letadla, postupně jak poroste výkonnost a budou se zlepšovat parametry této pozoruhodné novinky. "Nyní se soustřeďujeme hlavně na vozidla s nižší rychlostí a hmotností," konstatoval prezident amerického vývojového střediska Michelin Terry Gettys. Ale úsvit nového století už nadešel a Tweel už prokázal svůj potenciál změnit pojetí mobility. Umožňuje dosáhnout úrovní, které prostě nejsou s konvenční technologií výroby pneumatik možné."

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
KLR, 12.07.2005 10:16
...tak to je bomba
anonym, 13.07.2005 10:41
neumím si představit, jak budou fungovat např. v zimě, když pojedete v hlubokém sněhu, nebo naopak v létě po rozmáčené polní cestě. Sníh nebo nečistota se zanese pěkně mezi lamely a po výjezdu na komunikaci, kde budete moci přidat plyn a jet rychleji, se ovladatelnost vozidla výrazně zhorší.
Rudolf, 18.07.2005 20:14
pekna sracka!!!!!
anonym, 04.03.2008 18:09
Super věc, jen aby to už šlo do výroby

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

S jakým dieselem koupit ojetý Ford C-Max?





nejčtenější články

Koupit ojetou Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI?

S jakým benzínovým motorem koupit Alfu Romeo 166?

Co trápí ojetý Opel Ampera?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.