Pischetsrieder jako šéf VW letos skončí

Jeho nástupcem se stane Martin Winterkorn stojící v čele Audi, nejziskovější dcery koncernu.
Včera vpodvečer tak rozhodlo užší vedení dozorčí rady, které předsedá Ferdinand Piech, Pischetsriederův předchůdce.
Osmapadesátiletý Pischetsrieder má ve své kariéře smůlu. Ředitelský stůl musí před uplynutím manažerské smlouvy vyklidit už podruhé. Na začátku roku 1999 "byl odejit" z mnichovské automobilky BMW, kde se nedokázal vypořádat se ztrátami britské dcery Rover.

Je za tím Piech?
Pohled zpět ale napoví, že Pischetsriederův odchod zase není zcela nečekaný, komentuje dnešní vydání listu Handelsblatt. Naznačuje, že by v něm mohl mít prsty šéf dozorčí rady Ferdinand Piech. Ten se nechal v březnu slyšet, že prodloužení Pischetsriederova kontraktu, je "otevřená otázka".
Avšak dozorčí rada v květnu výkonnému řediteli manažerský kontrakt prodloužila až do dubna 2012. Piech na "otevřenou otázku" definitivně odpověděl nyní. A navíc do funkce prosadil Winterkorna, šéfa Audi. V dobách, kdy ji řídil Piech, mu Winterkorn odpovídal za kvalitu luxusních vozů vyráběných v Ingolstadtu.
O důvodech, proč výkonný šéf VW odchází, se zatím jenom spekuluje. Rozpory s Piechem se uvádějí na prvním místě. Přitom to byl právě Piech, který si Pischetsriedera v roce 2000 do Wolfsburgu přivedl jako svého "korunního prince".
Pischetsrieder byl šéfem představenstva a výkonným ředitelem Volkswagenu jmenován v dubnu roku 2002. Výsledky, jichž dosáhl, nelze podle německých médií hodnotit jednoznačně. V jeho prospěch mluví to, že koncern letos začal sklízet plody rozsáhlé restrukturalizace. Čistý zisk za leden - září meziročně stoupl o 77 procent na 1,21 miliardy eur.



Ale hlavní problém - neuspokojivá produktivita - zůstal. "Náklady jsou v západoněmeckých závodech, kde se toho za Pischetsriedera mnoho nezměnilo, mnohem vyšší než u Toyoty či Hondy," komentuje Handelsblatt.
Ale investoři sázející na akcie Pischetsriederovi a jeho ozdravnému programu věří, připomíná podle agentury Bloomberg Stephen Pope sledující finanční trhy v britské firmě Cantor Fitzgerald. Jinak by prostě nebylo možné, aby akcie Volkswagenu od počátku roku stouply o 82 procent. Žádný z titulů, které jsou součástí indexu DAX, si letos nevede lépe. Včera jejich kurs na Frankfurtské burze cenných papírů posílil o jedno procento na 81,25 eura. Zpráva o tom, že Pischetsrieder "dostal padáka" totiž přišla až po ukončení obchodování.



Opravdu "horký podzim"
Analytici sledující automobilový průmysl už během letních dovolených Pischetsriederovi předpovídali "horký podzim". V tuhých jednáních s odbory musel prosadit rozsáhlý úsporný program. V Mexiku mu několikrát stávkovali zaměstnanci za vyšší mzdy. Španělská dcera Seat na rozdíl od velmi dobře vydělávající Škody Auto stále plodí ztráty a o zisku na trhu USA si v centrále ve Wolfsburgu mohou nechat jenom zdát. Pak je tu ještě aféra kolem bývalého člena představenstva a personálního šéfa koncernu Petera Hartze. Ten si údajně měl "kupovat" hlasy odborářských předáků za mimořádné bonusy. Pořádal pro ně také večírky s "rozvernou" dámskou obsluhou. Samozřejmě na účet podniku. Vyšetřování této korupční aféry se potáhne nejméně do konce letošního roku. "V současné době nelze říci, zda bude podána žaloba," sdělil v listu Stuttgarter Zeitung nejmenovaný mluvčí státního zastupitelství.