Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Octavia na plyn bude, ale ne pro Čechy

Aktuality
TZS | 29.03.2007
foto: km77.com
Mladoboleslavská Škoda Auto začne ještě letos vyrábět auta na ekologická paliva. Čeští motoristé se v nich ale zatím nesvezou.
Včera automobilka představila hned dva prototypy ekologických vozů: Škodu Octavia na palivo FlexiFuel, což je směs až 85 procent bioetanolu s benzinem. A také octavii na zemní plyn (CNG).
"S pohonem na zemní plyn máme kromě octavie připravený k výrobě i roomster," říká mluvčí Škody Evžen Krauskopf. Vyrábět se však zatím bude jen škodovka na FlexiFuel, určená pro švédský trh. Doma k dostání nebude, v Česku se neprodává ani benzinová směs s tak vysokým obsahem lihu. "Švédsko je jedinou zemí Evropské unie, kde jsou auta na směs benzínu se 75 - 85 procenty lihu rozšířena, ostatní státy počítají s palivy s biosložkou do pěti procent," říká Václav Loula z Benziny. Stejnou cestou vykročí i Česko.
Šanci na českém trhu by tak Škoda měla mít jen s autem na kapalný zemní plyn zvaný CNG. Podle Krauskopfa však ještě nejsou podmínky pro sériovou výrobu.
"Musí vzniknout dostatečná síť čerpacích stanic na zemní plyn. A také je stále malá motivace pro používání aut na plyn, jež jsou dražší než běžné modely," řekl. Hovořit o ceně, za kterou se škodovka na CNG bude prodávat, je podle mluvčího zatím předčasné.

TIP: Škoda Auto: chystáme nové levné auto

Na českém trhu je momentálně zhruba deset typů aut na zemní plyn. Jsou v průměru o patnáct procent dražší než benzinové modely, jejich provoz je však až o polovinu levnější, než použití klasických aut na benzin. V České republice zatím stojí šestnáct veřejných čerpacích stanic na CNG a po zdejších silnicích jezdí asi 630 vozů s tímto pohonem, přibývá jich však. "Za poslední rok se vozový park na zemní plyn rozšířil o třicet procent," uvádí Josef Kastl z České plynárenské unie.
Zemní plyn zatím používají hlavně městské autobusy. Při jejich koupi totiž mohou dopravci dostat od státu a plynárenských firem dotaci až milion korun na jeden nový či přestavovaný vůz.
Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
mufik.martin, 29.03.2007 08:39
Ja taky nerikam, ze bych chtel zrovna Skodovku, ale treba octavia by nebyla spatne auto, s o neco nizsi cenou a CNG urcite by si nasla dost kupcu. Sit serpacich stanic je malo, ale treba ja osobne (Praha) mam cerpacku za rohem na CNG. A pokud vim, da se stale jezdit i na benzin je to tak? sice je tam asi mala rezerva asi je 15 litru, nebo se pletu? Takze kdyz dojde CNG tak natankuju benzin. Uz u nas par aut jezdi, za chvili zacnou CNG stanice rust jako houby po desti. Zajimalo by me, proc vzniklo tedy LPG, a ted ho vlastne odmitaji a delaji CNG? Nebylo by lepsi kdyz LPG je u nas absolutne rozsirene investovat spise do vyvoje ci prestavby? Jaka je vyhoda CNG proti LPG? Ted monzna kecam, ale LPG by se melo vyrabet z ropy a dojde mnohme drive, ale CNG se vyrabi jinak a jeho zasoby jsou taky omezene, ale je jich mnohme vice jak zasob LPG? Pokud to vezmu ciste z hlediska provozu co je lepsi LPG nebo CNG? co ma vyssi vykon, nizsi spotrebu nebo mnsi opotrebeni motoru?
donald, 29.03.2007 09:53
Přátelé motorističtí novináři,
pokud vím, CNG je stlačený zemní plyn a nikoli zkapalněný, nebo mi už taky kape na karbid.
Auto na zemní plyn, proč ne? Ale musí se finančně zohlednit snížený výkon motoru a investice do CNG pohonu. Zásoby zemního plynu jsou mnohem větší než ropy, z níž se vyrábí i zkapalněný propan butan LPG, navíc emise z CNG jsou nižší. Zdar!
Pepe, 29.03.2007 11:43
Mě rozesmála ta logika věci - je málo pump na CNG, tak to vyrábět pro ČR nebudeme. Jsem nevěděl, že si lidi kupujou auta jenom proto, že k nám vtrhli zahr. investoři a postavili tu spoustu benz. pump...
michalcj, 29.03.2007 13:38
http://www.cng.cz/www.cng.cz
zde máš odkaz, jednoznačně CNG, parkování v garáži, větší bezpečnost, větší výkon a menší spotřeba. Je to skvělá alternativa, ale vstupní náklady jsou teď o dost větší, ale časem se rozdíl srovná.
mufik.martin, 29.03.2007 21:42
Koukam, ze to stoji priblizne 2 krat tolik co primovstrik LPG, ktery je taky uz velmi dobry. Premyslim o prestavbe Monea 2001 2.0 benzin, CNG me psali ze prestavi za cca 55 tis, LPG primovstrik, ktery ma temer stejnou spotrebu i vykon jako benzin za 30 tis. Takze to vidim tak, ze stat bude muset nejak lidi motivovat, jinak si kazdy koupi LPG. A zruseni zakazu parkovani uz ma kazdou chvili prijit i pro LPG
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů