Nejprodávanější automobily v ČR (1-9.2005)

Při současných cenách benzínu a nafty mají nejúspornější provoz vozy s dieselovým pohonem, na rozdíl od Nizozemců či Belgičanů však Češi stále dávají přednost benzínovým motorům. Růst prodeje nových osobních aut se ve třetím čtvrtletí zpomalil. Celkem si letos od ledna do září koupilo nový vůz 96 361 zákazníků, to je meziročně o necelá dvě procenta více. V pololetí byl však prodej vyšší o 3,6 procenta.

"Září bylo prodejně nejslabším měsícem celého roku. Zájemce zřejmě odradil prudký nárůst cen pohonných hmot," soudí tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl. Při současných cenách benzínu a nafty mají nejúspornější provoz vozy s dieselovým pohonem, na rozdíl od Nizozemců či Belgičanů však Češi stále dávají přednost benzínovým motorům. Ze čtyř miliónů osobních aut v Česku jezdí 80 procent na benzín, necelá pětina (17,8 procenta) na naftu a 2,8 procenta na plyn.
Nejúspěšnější značkou je tradičně mladoboleslavská Škoda Auto, která v zemi prodala za devět měsíců téměř 43 tisíc nových aut. Je to ale o 4,7 procenta méně než loni ve stejném období. Tržní podíl Škodovky tak meziročně klesl ze 47,5 na 44,4 procenta.
Druhou nejprodávanější značkou je francouzský Renault, který během devíti měsíců letos prodal 6771 vozů, což je o 38 procent více než loni. Volkswagen na třetím místě žebříčku prodal 5207 vozů, následován jihokorejskou značkou Hyundai s 4964 prodanými automobily a Fordem, jehož vozy si pořídilo 4407 zákazníků.
Na trhu se nijak neprojevila produkce kolínské automobilky TPCA, která již vyrobila více než padesát tisíc minivozů. Na české silnice se jich kvůli vysokému zájmu v zahraničí dostalo minimum. Peugeot 107 si koupilo 171 zákazníků, Toyotu Aygo 78 lidí a firma Citroen prodala 58 minivozů C1 pocházejících z Kolína.
Při započtení lehkých užitkových vozů stoupl prodej osobních a užitkových aut o sedm procent na 122 660 kusů, samotná kategorie užitkových vozů pak o 31 procent na 26 299 automobilů. Na užitkové vozy totiž mohou firmy uplatnit odpočet DPH, a tak se do této kategorie přesouvá i část původně osobních vozů, které jsou jen mírně upraveny. To je i případ Škody Auto, která sice v kategorii osobních aut zaznamenala pokles, ale vozů s "mřížkou" prodala pět tisíc, to je osmkrát více než loni. Žádné speciální užitkové automobily přitom nevyrábí.
Rychleji než prodej nových osobních aut roste trh s ojetými vozy. Za devět měsíců roku se jich v tuzemsku prodalo více než 107 tisíc a vždy šlo o automobily z dovozu. Proti stejnému období loni tak jejich prodej vzrostl o 18 336 automobilů, což představuje nárůst téměř o 21 procent.
Ojetiny z dovozu se na celkových registracích osobních automobilů v ČR za leden až září podílely 52,6 procenta, zatímco před rokem to bylo 48,4 procenta. Průměrný věk poprvé registrovaných ojetých osobních automobilů z dovozu se stále pohybuje na hranici kolem sedmi let.
"Odhaduji, že dalších nejméně deset tisíc ojetin bylo letos dovezeno takzvaně na náhradní díly a jejich průměrný věk značně přesahoval zmíněnou sedmiletou hranici," dodal Antonín Šípek, ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

Nejprodávanější vozy

	Malé automobily celkem	46 964
z toho
	Škoda Fabia	27 515
	Renault Thalia	2940
	Hyundai Getz	2288
	Střední třída celkem	18 353
z toho
	Škoda Octavia	13 169
	Volkswagen Passat	1272
	Ford Mondeo	607
	Nižší střední třída celkem	15 706
z toho#
	Dacia Logan	1954
	Opel Astra	1589
	Volkswagen Golf	1520
	Víceúčelové vozy MPV celkem	4269
z toho
	Renault Kangoo	329
	Renault Megane Scenic	321
	Volkswagen Transporter	311
	Minivozy celkem	3534
z toho
	Fiat Panda	811
	Kia Picanto	657
	Hyundai Atos	467
	Vyšší střední třída celkem	3025
z toho
	Škoda Superb	1751
	Audi A6	472
	BMW 5	215