Nad zadním pohonem se smráká
Aktuality
TZS
|
20.04.2007
Buick Lucerne
Šéf General Motors Bob Lutz pohrozil, že kvůli navrhovanému zpřísnění limitů spotřeby prodávaných automobilů (tzv. CAFE limit) jsou nejisté vyhlídky na pokračování výroby vozů s pohonem zadních kol.
Buick LucernePosledním vozem, jehož se případné omezení nedotkne, je Chevrolet Camaro, ve hvězdách jsou nástupci velkých sedanů Buick Lucerne a Chevrolet Impala.
Průměrná spotřeba celé flotily vozů každého výrobce (CAFE) se má zpřísňovat tempem 4 % ročně a dostat se tak ze současných 27,5 mil na galon (mpg) na 34 mpg, tedy na 6,9 l/100 km. Výrobci straší, že by to znamenalo zvýšit cenu vozů v průměru o neuvěřitelných pět tisíc dolarů.
Buick Lucerne
Průměrná spotřeba celé flotily vozů každého výrobce (CAFE) se má zpřísňovat tempem 4 % ročně a dostat se tak ze současných 27,5 mil na galon (mpg) na 34 mpg, tedy na 6,9 l/100 km. Výrobci straší, že by to znamenalo zvýšit cenu vozů v průměru o neuvěřitelných pět tisíc dolarů.
Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
anonym, 20.04.2007 11:01
Tříhrncovou Fábii na Američany. Nechápu k čemu potřebujou jezdit v tak silnejch vozech, když jezděj po dálnicích stejně jen v přepočtu 110km/h........(většinou) Auto, 20.04.2007 14:10
Bodeť by se posrali. Na co jim to je? Nech si vyskoušejí i auta které nedosahují ani 100 koní. Jak říkam by se posrali a to doslova. mufik.martin, 20.04.2007 16:46
Je to divny, v americe, kdo nema 8V neni american, auto, ktere nemabizi v nabidce V8 se taky neprodava, ale k cemu to je? Ono chapu, ze nejaky sportak to mit musi i kdyz to nevyuziva, ale u nich ty supervykone mtory musi mit vsechna auta, i ta, ktere slouzi rodine, nehlede na to, ze ty auta nesjou na takove vykony ani podvozkove stavena, jsou to houpajici pohodlny tanky, ale nerikejte, ze by jim nestacili v osobnim aute nejaky preplnovany dvoulitry nebo obycejne V6, s jejich maximalni rychlosti na Dalnici muzou jezdit klidne velkym autem, ale s mnohem mensim vykonem Romus, 20.04.2007 21:36
Amrické motory nemají extra vyskokou spotřebu, ani extrémně vysoký výkon, jsou stavěny na klidnou jízdu po miliony kilometrů... Evropské auto co má nakrouceno 500 000km je motorově totální vražda, amerika je slušně zajetá... AnderN, 20.04.2007 21:58
Presne tak. Sam jsem jezdil po USA v Pontiacu G6 - nerekl bych, ze je to houpavy korab - motor 3.5 V6, 200k - se spotrebou 8,8 l/100 km. Jde o to, ze on si takovy motor na dalnici bubla cca 2.000 rpm. Fabia 1.2 HTP bude mit na dalnici spotrebu stejnou. Jak uz psal kolega prede mnou, americke vozy jsou stavene na jizdu na dlouhe vzdalenosti klidnym a prakticky konstatnim tempem. Provoz v USA a v Evrope se vubec neda srovnavat a kazdemu z nich odpovidaji take jinak postavena auta.
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naše téma
Superb konečně s vyšším výkonem. Silný benzín stojí méně než plug-in hybrid
naše téma
Novou Škodu Kodiaq ještě lépe připravili pro rodinný život. Zde je výčet detailů
naše téma
Volkswagen ukázal své letošní novinky. Modernizovaný Golf dostal zajímavou cenu
žena za volantem
Vespa GTS 300: nejsilnější vosa si troufne i na dálnici, krása a styl zůstává
naše téma
Nejúspěšnější socialistickou formuli vyvíjel MTX před 50 lety. Motor měla z Lady
naše téma
Test Toyoty Prius: Japonský šetřílek po letech dorostl do krásy. A dobře jezdí