Motorkářský ráj v Praze. Největší prodejna Harley-Davidson otevírá v nové podobě

Viola Procházková - 16. 04. 2025
Prodejna Harley-Davidson v pražských Košířích funguje už od roku 1993.
Prodejna Harley-Davidson v pražských Košířích funguje už od roku 1993.
Po redesignu sladila svou podobu s dalšími světovými showroomy.
+ 5
Ve střední Evropě jde o nejstarší a také nejúspěšnější prodejnu.
V roce 2008 uvnitř dvora vyrostla další budova.
Hlavní roli hrají samozřejmě motorky...
...a to jak nové, tak bazarové.
Seženete tu však i oblečení, doplňky a veškerou výbavu nejen pro jízdu na motocyklu.
Bar se zahrádkou nabízí příjemný prostor pro setkávání.
V prostorách Šalamounky stále vznikají i originální přestavby - tato již čeká na nového majitele.
Pražská usedlost Šalamounka je centrem příznivců značky Harley-Davidson už více než třicet let. Právě dokončený redesign přiblížil podobu prostor dalším světovým showroomům a najdete v něm nejen motorky, ale i závan svobodného životního stylu, jenž značku od nepaměti provází.  
V sobotu 12. dubna se pomezí Košíř a Smíchova rozburácelo duněním silných motorů, jak desítky motorkářů mířily do nejstarší a nejvýznamnější prodejny Harley-Davidson nejen u nás, ale i ve střední Evropě. Po rozsáhlé rekonstrukci má zdejší dealerství opět dveře dokořán.

Prodejna legendárního amerického výrobce motocyklů sídlí na Šalamounce už od roku 1993. „V novodobé historii jsme nejstarší prodejce v CR, puvodně jsme dělali i importéra,” říká vedoucí pražského showroomu neboli „dealer principal“ Vojta Vavřina.

„Když potom vzniklo zastoupení, jeho lidé k nám chodili vyzvídat, jak to v našem regionu v moto segmentu funguje.” Mezi středoevropskými prodejci má pražská Šalamounka výsadní postavení, neboť zatímco i velcí dealeři například v Polsku prodávají 70 až 100 motocyklů ročně, Praha si trvale připisuje 130 až 150 prodaných kusů za rok.

Původně malá prodejna se v průběhu let neustále rozšiřovala, jak přibývaly požadavky americké centrály. V roce 2008 vyrostl ve dvoře usedlosti nový objekt, aby bylo kam umístit nejen motorky, ale i prodejnu příslušenství, oblečení a dalšího vybavení, které se světem jedné stopy souvisí.

„V posledních letech fabrika nastavila nové designové standardy a postupně se redesignují všechny showroomy, aby i v různých koutech světa vypadaly plus minus stejně,” vysvětluje Vavřina, proč prodejna prošla celkovou proměnou, na kterou dostala od centrály lhůtu 10 let. Osobně je za tento krok velmi rád. „V maloobchodě je 10 let dlouhá doba, všechno chátrá, ale člověk to kvůli provozní slepotě nevidí. Teď když máme všechno nové a hezké, najednou se nám líp chodí do práce. Člověk dostane nový impuls a hrozně ho to nakopne,” pochvaluje si.

Motorky, servis i pevná komunita
V košířské pobočce Harley-Davidson najdete všechno, co s motorkami souvisí. Kromě nových modelů jsou k mání i bazarové motocykly, kterých se zde ročně prodá více než stovka, nechybí ani půjčovna s deseti stroji k pronajmutí. Samozřejmostí je široký výběr oblečení a doplňků pro volný čas i pro jízdu, zakoupit však lze třeba i kulečník, pokerový stůl nebo gril, vše pod značkou Harley-Davidson. „Můžete k nám přijít zcela nepolíbení, a odejdete s motorkou, kompletním vybavením, pojištěním i financováním. To všechno umíme,” vypočítává Vavřina.

Řada motorkářů, kteří sem přijedou prodat svůj ojetý stroj, rovnou odjíždí na novém. Zákazníci americké legendy patří k těm nejvěrnějším, málokdy od značky odcházejí a tvoří semknutou komunitu. Harley-Davidson Club Praha, který funguje už od roku 1928, je dokonce nejstarším fungujícím klubem na světe a tovární klub HOG (Harley Owners Group) pořádá pravidelná setkání právě na pražské Šalamounce.

Přestavbám doba příliš nepřeje
Kromě prodeje a servisu se pražská pobočka stále věnuje i custom přestavbám motocyklů, které ke značce Harley-Davidson neodmyslitelně patří. Ze sériových motorek pod rukama šikovných mechaniků vznikají ryze individuální, jedinečné stroje vytvořené na přání majitele. Vojta Vavřina však připouští, že zlaté časy přestaveb už patří minulosti.

„Právní rámec se tak dramaticky mění, že jsou úpravy stále složitější a stojí úplně jiné peníze než dřív. Na přestavby je nutné dávat díly, které mají legislativní podporu, to znamená, že je schválilo třeba alespoň německé TÜV. Když chci dát na motorku přední kolo, které na ni nepatří, dřív to přišlo na 20 tisíc, dnes to stojí klidně 100 tisíc. Díl musel někdo vyrobit, nechat ho schválit pro provoz na silnici a pak ještě pro ten konkrétní model,” vysvětluje principál, proč ceny přestaveb rostou do závratných výšek.

On sám si však na poměry nestěžuje, neboť podle něj ubylo garážových kutilů, jejichž stroje znamenaly v provozu značné riziko pro ostatní. Přestavby, které opouštějí brány Šalamounky, nejsou jen působivé, ale vždy naprosto bezpečné.

I letos se chystají velké akce
Chcete-li okusit atmosféru harleyářské komunity na vlastní kůži, máte příležitost už 10. května, kdy pražské dealerství pořádá tradiční charitativní akci H-D Praha pro Nedoklubko Challenge. Výtěžek z motocyklového závodu, v němž nejde o rychlost, ale o nejkratší trasu, jíž účastník projede kontrolní body, motorkáři věnují organizaci Nedoklubko, která pomáhá nedonošeným dětem a jejich rodičům. Zúčastnit se můžete s jakoukoliv motorkou.

A pak jsou tu samozřejmě Prague Harley Days na pražském Výstavišti na konci srpna, svátek všech jezdců na motocyklech Harley-Davidson.
Tagy