Jak se jezdí ve Velké Británii a Severním Irsku? Korektně a bezpečně

Osmadvacetiletý David Vrzal, který se v brněnské dopravní firmě zabývá logistikou, jezdil rok v britském Newcastlu jako taxikář: "Při provozu, jaký v britských městech panuje, se jinak než slušně jezdit nedá. Na ulicích jsou neustále zácpy, ale řidiči se chovají naprosto korektně k sobě i k chodcům."
Slušní jsou i policisté. Pokud řidiče zastaví například proto, že nesvítí, řeší vše domluvou. "Řidič nemá z policistů dojem, že jej chtějí za každou cenu hned pokutovat," vzpomíná David Vrzal. Teprve ve chvíli, kdy jde o vážný či opakovaný dopravní přestupek, nastupuje represe.
V obci je rychlostní limit 30 mil za hodinu (48 km/hod.), mimo obec 60 mil za hodinu (96 km/hod.) a na dálnici 70 mil za hodinu (112 km/hod.).
Na rychlost je třeba si dávat velký pozor, například města jsou doslova protkána sítí radarů. "Není žádnou zvláštností, že radary jsou například tři sta metrů za sebou," tvrdí David Vrzal. Za překročení rychlosti o 15 mil platil pokutu 60 liber, čili asi 2400 korun.
Z internetových stránek českého automotoklubu lze vyčíst, že to byla částka na spodní hranici sazebníku. Za překročení rychlosti do 20 mil v hodině může řidič dostat pokutu 60 až 360 liber, tedy zhruba od 2400 do 14 400 korun.
Pokuty, když už je policie udělí, rozhodně nízké nejsou. Například v Londýně se za jízdu a parkování automobilu v centru platí mezi 7.00 a 18.30 hodin osm liber. Pokud se někdo této povinnosti vyhne, riskuje pokutu 80 liber, čili přibližně 3200 korun. Hranice placené zóny v metropoli jsou na www.cclondon.com.
V Londýně je i síť takzvaných červených ulic, které jsou označeny červenou čarou podél chodníku. Na těchto místech je jakékoli zastavení či stání zakázáno. Žluté čáry značí možnost pouhého zastavení, zatímco doba stání je vyznačena v na dopravních značkách.
Maximální povolené množství alkoholu v krvi je 0,8 promile. Nouzová telefonní čísla policie, první pomoci a hasičů jsou 999 nebo 112.