HYUNDAI ZAÈAL STAVÌT V NOŠOVICÍCH

Spolu s ním tucet dalších pøedstavitelù firmy a èeského státu vèetnì ministra prùmyslu a obchodu Martina Øímana a hejtmana Moravskoslezského kraje Evžena Tošenovského. Tak vypadal zlatý høeb programu vèerejšího zahájení stavby první evropské továrny korejské automobilky ve slezských Nošovicích.
"Vstøícné pøijetí automobilky Hyundai lidmi i vládou v Èesku mùže být impulzem nové spolupráce mezi Koreou a Èeskou republikou," prohlásil Èong Mong-ku v konzervativním tmavém obleku s èervenou kravatou a èerveným kapesníèkem.
Samotná automobilka Hyundai investuje v Nošovicích 1,1 miliardy eur, jejích ètrnáct stálých korejských dodavatelù dalších 400 milionù eur. Celkovì byla vèera zahájena investice za 42 miliard korun.
Za tyto peníze vznikne továrna, která bude v roce 2009 zamìstnávat 2845 lidí a bude vyrábìt 200 tisíc osobních automobilù nižší støední tøídy. Jednak model i30, pøedstavený letos na ženevském autosalonu, jednak kompaktní minivan, nazvaný prozatím YN.
Do roku 2011 se výroba rozšíøí o 100 tisíc kusù tøetího modelu a firma pøibere dalších z 675 lidí.
"Èeská ekonomika je díky investici spoleènosti Hyundai o nìkolik øádù vìtší. Hlavní pøínos ale získá Moravskoslezský kraj, protože tento kraj se dostane na mapu investorù po celém svìtì. Obèas nìkdo mezi Tokiem a New Yorkem ví, kde je Èesko, ale stoprocentnì neví, kde je Moravskoslezský kraj. A jestliže v tom regionu investuje šestá nejvìtší automobilka svìta, to je významný signál pro další rozvoj," øekl ministr Øíman.

Slavnostní ceremoniál v Nošovicích mìl probíhat už loni na podzim, stavba je zpoždìna. Nejprve ji brzdil odpor místních zemìdìlcù, kteøí nechtìli prodat èást z 260 hektarù pozemkù potøebných pro areál továrny a její dodavatele.
Další zpoždìní zpùsobilo trestní stíhání samotného šéfa automobilky, kterého korejská prokuratura obvinila z korupce. Èong Mong-Ku strávil nìkolik mìsícù ve vazbì a v prvé instanci byl odsouzen ke tøem letùm vìzení nepodmínìnì. Proti rozsudku se odvolal.
"Žádné zpoždìní není tak zásadní, aby projekt ohrozilo," uvedl Petr Vanìk, mluvèí budoucí nošovické automobilky Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC).

Vèera na staveništi nákladní vozy a bagry odpoèívaly, ale zemní práce už jsou prakticky dokonèené. Je už vyasfaltovaná plocha budoucího skladu hotových aut, na druhé stranì areálu už stojí nìkolik sloupù budoucí haly. Do konce roku budou dokonèeny všechny budovy, komunikace, zkušební dráha a vleèka, vše celkem za deset miliard korun. V pøíštím roce se v halách zaènou montovat výrobní zaøízení, na podzim má být zahájena zkušební výroba a na jaøe roku 2009 už budou z bran továrny vyjíždìt vozy urèené na prodej.
Do prùmyslové zóny dosud stát a Moravskoslezský kraj vložily 798 milionù korun, dalších 930 milionù bude stát a kraj investovat letos. Hyundai má navíc od státu slíbené investièní pobídky ve výši 4,6 miliardy korun.
"V Nošovicích instalujeme pouze nejmodernìjší a ekologické technologie. Vìøím, že díky továrnì Hyundai se Èesko v srdci Evropy stane jedním z center svìtové automobilové výroby," prohlásil šéf korejské automobilky.
"Musíme vìøit, že továrna bude pro kraj pøínosem, že nenaruší zdejší životní prostøedí," uvedl vèera na slavnosti starosta Nošovic Miroslav Kaèmarèík. Pøipomnìl, že èást obyvatel obce, pøedevším èlenové Zemìdìlského družstva vlastníkù Nošovice, se se stavbou továrny dosud nesmíøila.
Továrnu v Evropì Hyundai nutnì potøebuje. Prodeje v zemích Evropské unie firmì meziroènì klesly ze 350 tisíc na loòských 332 tisíc vozù, což znamená 1,9 procenta evropského trhu. Pøíèinou jsou vyšší ceny, protože korejská auta jsou na trzích EU zatížena desetiprocentním clem a jsou dražší i o náklady na dopravu z Koreje. Auta z Nošovic budou nejménì o desetinu levnìjší než souèasné modely Hyundai, a to má podle managementu pøispìt k rùstu firmy. V roce 2010 chce Hyundai prodávat v Evropì 620 tisíc automobilù.

Hyundai Motor Co. vznikla v roce 1967, kdy v licenci Fordu zaèala montovat vozy Cortina. V roce 1975 firma postavila svùj první automobil Pony. Loni vyrobila 2,5 milionu vozù a je šestou nejvìtší automobilkou svìta.