zpět

Ford Focus na českém trhu!

Dnes se v Čechách začíná oficiálně prodávat nový Focus ve všech třech karosářských verzích. Ceny začínají na hodnotě 414 990 Kč za třídveřové provedení s motorem 1,4 litru 59 kW (80 k).
23.02.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
+28

Dnes se v Čechách začíná oficiálně prodávat nový Focus ve všech třech karosářských verzích. Ceny začínají na hodnotě 414 990 Kč za třídveřové provedení s motorem 1,4 litru 59 kW (80 k).

Nová verze oblíbeného Focusu, jehož předchůdce vydržel na trhu úctyhodných šest let, bude konkurovat především Volkswagenu Golf, o čemž ostatně svědčí i cenová politika Fordu. Focus je dost rozložitý a celkovou šířkou 1991 mm dokonce překonává o třídu vyšší Mondeo. Zájemci si budou moci vybrat kromě tří typů karosérií z pěti stupňů výbavy, čtyř benzínových a tří turbodieselových motorů (1,8 TDCi se začne vyrábět až v květnu). Převodovky budou k dispozici tři, a sice manuální pěti či šestistupňová a automatická se čtyřmi stupni. Časem přijde i z Focusu odvozené kabrio C+C. V následujících tabulkách naleznete přehled výbav, motorů a "baťovských" cen.

TIP: Svezli jsme se: nový Ford Focus

Ambiente

Motor

 

Převodovka

 

3 dveřový

 

5-ti dveřový

 

Kombi

 
1,4 59 kW/80 k

5 st.

 

414 990 Kč

 

427 990 Kč

 

462 990 Kč

 
1,6 74 kW/100 k

5 st.

 

-

 

459 990 Kč

 

494 990 Kč

 
1,6 74 kW/100 k

4 st. aut.

 

-

 

494 990 Kč

 

529 990 Kč

 
1,6 TDCi 66 kW/90 k

5 st.

 

483 990 Kč

 

498 990 Kč

 

533 990 Kč

 
1,8 TDCi 85 kW/115 k

5 st.

 

-

 

538 990 Kč

 

573 990 Kč

 

Trend

1,4 59 kW/80 k

 

5 st.

 

431 990 Kč

 

446 990 Kč

 

481 990 Kč

 

1,6 74 kW/100 k

 

5 st.

 

463 990 Kč

 

464 990 Kč

 

499 990 Kč

 

1,6 74 kW/100 k

 

4 st. aut.

 

498 990 Kč

 

513 990 Kč

 

548 990 Kč

 

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

487 990 Kč

 

502 990 Kč

 

537 990 Kč

 

1,6 TDCi 66 kW/90 k

 

5 st.

 

502 990 Kč

 

517 990 Kč

 

552 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

542 990 Kč

 

557 990 Kč

 

579 990 Kč

 

Sport

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

543 990 Kč

 

558 990 Kč

 

593 990 Kč

 
2,0 107 kW/145 k

5 st.

 

591 990 Kč

 

606 990 Kč

 

641 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

598 990 Kč

 

613 990 Kč

 

648 990 Kč

 
2,0 TDCi 100 kW/136 k

6 st.

 

640 990 Kč

 

655 990 Kč

 

690 990 Kč

 

Ghia

1,6 74 kW/100 k

 

5 st.

 

-

 

560 990 Kč

 

595 990 Kč

 

1,6 74 kW/100 k

 

4 st. aut.

 

-

 

595 990 Kč

 

630 990 Kč

 

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

-

 

584 990 Kč

 

619 990 Kč

 
2,0 107 kW/145 k

5 st.

 

-

 

632 990 Kč

 

667 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

-

 

639 990 Kč

 

674 990 Kč

 
2,0 TDCi 100 kW/136 k

6 st

 

-

 

681 990 Kč

 

716 990 Kč

 

Titanium

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

622 990 Kč

 

637 990 Kč

 

672 990 Kč

 
2,0 107 kW/145 k

5 st.

 

670 990 Kč

 

685 990 Kč

 

720 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

677 990 Kč

 

692 990 Kč

 

727 990 Kč

 
2,0 TDCi 100 kW/136 k

6 st.

 

719 990 Kč

 

734 990 Kč

 

769 990 Kč

 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Driver, 23.02.2005 13:22
Na vlastni oci jsem Focusy nevidel, ale ten kombik se zda byt hezky.
anonym, 23.02.2005 13:41
To auto není špatný, jezdil sem se třídveřákem a musím uznat, že podvozek má něco do sebe. Mazda3 i Volvo S40 jej snad používaj taky.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jaký vybrat benzínový motor pro Škodu Superb II?





nejčtenější články

Jaký vybrat benzínový šestiválec pro ojeté Audi A6?

Vybíráme nejlepší benzínový motor pro ojetý VW Golf VII?

S jakým dieselem koupit ojetý Volkswagen Phaeton?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.