zpět

Ford Focus na českém trhu!

Dnes se v Čechách začíná oficiálně prodávat nový Focus ve všech třech karosářských verzích. Ceny začínají na hodnotě 414 990 Kč za třídveřové provedení s motorem 1,4 litru 59 kW (80 k).
23.02.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
+28

Dnes se v Čechách začíná oficiálně prodávat nový Focus ve všech třech karosářských verzích. Ceny začínají na hodnotě 414 990 Kč za třídveřové provedení s motorem 1,4 litru 59 kW (80 k).

Nová verze oblíbeného Focusu, jehož předchůdce vydržel na trhu úctyhodných šest let, bude konkurovat především Volkswagenu Golf, o čemž ostatně svědčí i cenová politika Fordu. Focus je dost rozložitý a celkovou šířkou 1991 mm dokonce překonává o třídu vyšší Mondeo. Zájemci si budou moci vybrat kromě tří typů karosérií z pěti stupňů výbavy, čtyř benzínových a tří turbodieselových motorů (1,8 TDCi se začne vyrábět až v květnu). Převodovky budou k dispozici tři, a sice manuální pěti či šestistupňová a automatická se čtyřmi stupni. Časem přijde i z Focusu odvozené kabrio C+C. V následujících tabulkách naleznete přehled výbav, motorů a "baťovských" cen.

TIP: Svezli jsme se: nový Ford Focus

Ambiente

Motor

 

Převodovka

 

3 dveřový

 

5-ti dveřový

 

Kombi

 
1,4 59 kW/80 k

5 st.

 

414 990 Kč

 

427 990 Kč

 

462 990 Kč

 
1,6 74 kW/100 k

5 st.

 

-

 

459 990 Kč

 

494 990 Kč

 
1,6 74 kW/100 k

4 st. aut.

 

-

 

494 990 Kč

 

529 990 Kč

 
1,6 TDCi 66 kW/90 k

5 st.

 

483 990 Kč

 

498 990 Kč

 

533 990 Kč

 
1,8 TDCi 85 kW/115 k

5 st.

 

-

 

538 990 Kč

 

573 990 Kč

 

Trend

1,4 59 kW/80 k

 

5 st.

 

431 990 Kč

 

446 990 Kč

 

481 990 Kč

 

1,6 74 kW/100 k

 

5 st.

 

463 990 Kč

 

464 990 Kč

 

499 990 Kč

 

1,6 74 kW/100 k

 

4 st. aut.

 

498 990 Kč

 

513 990 Kč

 

548 990 Kč

 

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

487 990 Kč

 

502 990 Kč

 

537 990 Kč

 

1,6 TDCi 66 kW/90 k

 

5 st.

 

502 990 Kč

 

517 990 Kč

 

552 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

542 990 Kč

 

557 990 Kč

 

579 990 Kč

 

Sport

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

543 990 Kč

 

558 990 Kč

 

593 990 Kč

 
2,0 107 kW/145 k

5 st.

 

591 990 Kč

 

606 990 Kč

 

641 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

598 990 Kč

 

613 990 Kč

 

648 990 Kč

 
2,0 TDCi 100 kW/136 k

6 st.

 

640 990 Kč

 

655 990 Kč

 

690 990 Kč

 

Ghia

1,6 74 kW/100 k

 

5 st.

 

-

 

560 990 Kč

 

595 990 Kč

 

1,6 74 kW/100 k

 

4 st. aut.

 

-

 

595 990 Kč

 

630 990 Kč

 

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

-

 

584 990 Kč

 

619 990 Kč

 
2,0 107 kW/145 k

5 st.

 

-

 

632 990 Kč

 

667 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

-

 

639 990 Kč

 

674 990 Kč

 
2,0 TDCi 100 kW/136 k

6 st

 

-

 

681 990 Kč

 

716 990 Kč

 

Titanium

1,6 Ti-VCT 85 kW/115 k

 

5 st.

 

622 990 Kč

 

637 990 Kč

 

672 990 Kč

 
2,0 107 kW/145 k

5 st.

 

670 990 Kč

 

685 990 Kč

 

720 990 Kč

 

1,8 TDCi 85 kW/115 k

 

5 st.

 

677 990 Kč

 

692 990 Kč

 

727 990 Kč

 
2,0 TDCi 100 kW/136 k

6 st.

 

719 990 Kč

 

734 990 Kč

 

769 990 Kč

 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Driver, 23.02.2005 13:22
Na vlastni oci jsem Focusy nevidel, ale ten kombik se zda byt hezky.
anonym, 23.02.2005 13:41
To auto není špatný, jezdil sem se třídveřákem a musím uznat, že podvozek má něco do sebe. Mazda3 i Volvo S40 jej snad používaj taky.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

BMW X3 M40i: teorie relativity





nejčtenější články

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?

Toyota Avensis - jaký diesel vybrat?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.