0
zpět
1112

Deset nejzajímavějších premiér tokijského autosalónu

Za týden začíná v hlavním městě Japonska 39. ročník Tokio Motor Show, na které se budou samozřejmě nejvíc předvádět domácí výrobci. Několik zajímavých konceptů ale představí i evropské automobilky.
14.10.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
+41

Za týden začíná v hlavním městě Japonska 39. ročník Tokio Motor Show, na které se budou samozřejmě nejvíc předvádět domácí výrobci. Několik zajímavých konceptů ale představí i evropské automobilky.

Tokio Motor Show, která bude probíhat od 19. října do 6. listopadu, sice nepatří mezi nejužší špičku světových atosalónů, ale to rozhodně neznamená, že by se v Tokiu nebylo na co dívat. Co se týče premiér, budou jednoznačně kralovat domácí automobilky, jejichž svérázným konceptům domácí publikum asi nejlépe rozumí. Výběr deseti nejzajímavějších novinek (převážně konceptů), které byly dosud odtajněny, najdete v následujícím přehledu. Mitsubishi v tabulce nechybí proto, že bychom ho chtěli diskriminovat, ale jeho tokijské novinky už jsme představili dříve (viz. "TIP")

TIP: Mitsubishi Concept X - nové EVO se rýsuje!

 

Audi Shooting Brake Concept

S jakou tváří přijde příští rok nové "tétéčko"? Na tuto otázku aspoň zčásti odpovídá koncept Shooting Brake, který by se neztratil ani pokud by se náhodou dostal z výstavních mol. Pohání ho motor V6 3,2 litru s výkonem 250 koní, který roztáčí všechna kola prostřednictvím pohonu quattro.

 
 

Ford Equator Concept

Pod jménem Equator, neboli Rovník, se tentokrát představí koncept SUV. Stejně jako frankfurtské koncepty (resp. předprodukční verze) Iosis a Galaxy bude mít i Equator kabátek spíchnutý v novém fordovském stylu. Pod ním se objeví třílitrový šestiválec pohánějící všechna čtyři kola.

 
 

Honda Sports4

Nový Civic dokazuje, že se Honda v designu docela odvázala. Jak vážně to myslí, může v nejbližších letech ukázat koncept Sports4, o kterém se mluví jako o předobrazu další generace Accordu.

 
 

Chrysler Akino

Studie malého auta dostala jméno podle své stvořitelky, designérky Akino Tsuchiya. Poněkud přísně se tvářící miniauto má jedny dveře na straně řidiče a dvoje dveře na straně spolujezdce. Jako materiál (zatím bohužel nevíme na jakou část auta) byl použit i bambus. Uvidíme, do jaké míry to pomůže uplatnění přírodních materiálů při stavbě aut a jestli se Akino časem transformuje do sériového modelu.

 
 

Mazda Senku

Nová generace rotačního Wankelova motoru s přímým vstřikováním paliva našla místo v konceptu čtyřmístného kupé Senku. Motor je tentokrát uložen mezi nápravami a doplňuje ho ještě elektromotor. U sportovního auta překvapují veliké posuvné dveře, které se ovládají elektricky.

 
 

Mercedes F 600 Hygenius

Rodinné vodíkové auto přiveze do Tokia Mercedes-Benz. Na jedno naplnění nádrží vodíkem ujede Hygenius až 400 kilometrů. Výkony auta bez emisí mají hodnoty 85 kW a 350 Nm. Podle situace může F 600 používat k pohonu jen elektrickou energii uloženou v bateriích, pak má výkon 60 kW a točivý moment 250 Nm. Koncern Daimler-Chrysler by chtěl tento systém pohonu dovést do sériové verze mezi lety 2012 a 2015.

 
 

Nissan Pivo

Nissan vyrobil svoje první Pivo! Nejde sice o náš národní nápoj, ale hlava se vám z něj může točit stejně. Kabina pro tři cestující se totiž může otáčet o 360 stupňů. Nemusíte tak couvat, můžete si cestou prohlížet výlohy obchodů, nebo se vysmát řidiči, kterého předjedete, přímo do tváře. O pohon se stará elektromotor.

 
 

Suzuki LC

Konceptem LC se Suzuki vrací do svého dětství. Vtipné retro vozítko připomíná japonská auta šedesátých let. Pokud byste se s ním přijeli pochlubit kamarádům, LC určitě na jejich tvářích nevykouzlí jen úsměv, jak slibuje oficiální zpráva. Spíš bych to tipoval na mohutný a neutuchající výbuch smíchu.

 
 

Toyota Fine-X

Při prvním pohledu na studii Fine-X by si leckdo mohl říct, že se při montáži zapomnělo na pár šroubů. Každé kolo míří jinam, sedačky plandají z kabiny ven a zase dovnitř... Obojí má ale svůj účel. Každé kolo má svůj elektromotor (energii zajišťují vodíkové palivové články) a může se nezávisle otáčet, což zvyšuje možnosti manévrování. Dveře se zase automaticky vysouvají a zasouvají, aby usnadnily nastupování. Fine-X je o trochu větší než Yaris a při jeho výrobě se uplatnily i materiály rostlinného původu.

 
 

Volkswagen Polo GTi

Japonci milují malá a pravděpodobně i rychlá auta, protože Volkswagen v Tokiu představí nové Polo GTi. Menší bratr Golfu GTi je poháněn starším motorem 1,8T s výkonem 150 koní. Více se o nejrychlejším Polu dozvíte v našem starším článku.

 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Kybergreg, 14.10.2005 11:06
Konečně první Pivo, který může na silnici! Dvanáctka Plzeň to sice asi nebude, ale když bude dobře vychlazený (klimoška), tak v létě taky bodne... ))
Jinak se mi hrozně líbí Suzuki LC, to bych bral na jízdy po městě a přilehlém okolí (teda ne že bych měl na druhý auto a jeho provoz ). Konečně malej sedánek (kromě starý Mazdy 121) mezi všema těma minihatchbackama. Akorát by mohl mít 4 sedadla, ale to by se do něj asi už nevešlo.
Karel, 14.10.2005 21:36
Kolikrat mam rikat ze v Polu GTI nebude uz davno nevyrabeny motor 1,8 20VT 110kw ale novy 1,8 turbo FSI !!!
Vojta - TipCars.com, 16.10.2005 17:52
Nevím, z jakých informací vycházíte. Oficiální zpráva sice motor nijak podrobně nepředstavuje, ale určitě je to starší 1,8T 20V. Má pět ventilů na válec a podle hodnot výkonu, max. točivého momentu, spotřeby a emisí je to opravdu starý známý např. z Octavie I. Nový turbomotor koncernu VW je dvoulitr 2,0 TFSI (Golf GTI, Octavia II RS,...). Mimochodem "dávno nevyráběná" 1,8 T se stále nabízí např. v Seatu Ibiza Cupra, nebo Octavii Tour, která se má vyrábět až do roku 2008.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.