Denní svícení přinese servisům milióny

V Česku je registrováno 5,3 miliónu motorových vozidel. Řidiči, kteří nechtějí spoléhat jen na svou paměť, si mohou za tisíc až dva tisíce korun nechat namontovat relé, které rozsvítí světla vozu s otočením klíčku ve startéru. Vedle toho si lze objednat i speciální úsporná denní autosvětla, stojí dva nebo tři tisíce korun.
"Máme dvě až tři objednávky denně, zájem ale poroste," uvedl Pavel Adamkovič, vedoucí pražského Autoservisu K+K.
"Denní svícení nabízíme už několik měsíců, dělali jsme to asi u třiceti aut, další objednávky průběžně přicházejí. Jedna instalace přijde na patnáct set korun," říká Josef Imlauf, majitel stejnojmenného autoservisu v Jičíně.
"Žádnou poptávku jsme nezaznamenali. Děláme většinou fiaty, a ty jsou na denní svícení již vybavené," uvedl Tomáš Tichý z brněnského Autoservisu Tichý.

TIP: Světla pro denní svícení: čtyři pravidla pro jejich instalaci

Přímo od výrobce mají rozsvícení světel při nastartování vozu instalované novější modely většiny značek, například BMW, Ford, Renault, Citroen, Mitsubishi či Hyundai. Problém jsou více než čtyři milióny starých aut. "Ke starším vozům můžeme zařízení namontovat za příplatek," řekl Jeroným Pražský z AuTec Group, která do Česka dováží vozy BMW a Mini.
Majitelé škodovek si mohou nechat namontovat relé v kterémkoli servisu značky. Relé stojí od 620 korun pro vozy felicia po 911 korun pro superby, k tomu si servis naúčtuje cenu práce. U nových octavií stačí denní svícení nakódovat, spínací relé už v autě je.
Zařízení, které si může na starší vozy namontovat motorista sám, vyrábí třeba firma Euro Tuning. Stojí necelých sedm set korun.
Změna zákona je ale příležitostí i pro výrobce autosvětel. Celodenní svícení běžnými reflektory je příliš drahé, soudí Bohumil Šticha z firmy Hella. Ta vyvinula dva druhy přídavných denních světel, s žárovkami 6 wattů a 16 wattů. "Tato světla mají daleko menší příkon než 55wattová žárovka v běžném světlometu," dodal Šticha. Vedle Helly vyrábí v Česku denní světlomety i firma Autopal, která v nich používá led-diody. Ani jedna z firem ale neočekává extrémně zvýšený odbyt, jako tomu bylo při dodatečných nákupech zadních mlhovek, které od října 1997 patří k povinnému osvětlení vozidla.