Osm kilometrů betonu a prachu mezi Džbánovem a Litomyšlí. Nová dálnice D35 roste

"Na budoucím dálničním úseku D35 Džbánov-Litomyšl jsou práce v plném proudu. Aktuálně pokračuje provádění násypů zemního tělesa a výkopové práce v zářezech hlavní trasy D35, zakládání a výstavba podpěr mostních objektů (armování, bednění, betonáže), současně u některých mostů se montují podpěrné skruže pro výstavbu nosných konstrukcí mostů, překládání a propojování  plynového potrubí mimo trasu a současně odstraňování odpojeného potrubí," informuje Ředitelství silnic a dálnic v tiskové zprávě.

Probíhají tu rovněž práce na zemním tělese přeložky silnice I/35 mezi Hrušovou – Cerekvicí n.L., která by měla být zprovozněna v srpnu. Na konci úseku pak po etapách probíhá betonáž spřahujícího trámu opěrné zdi a jeho kotvení, na MÚK Řídký se začaly štěrkovat pilíře pro sanaci podloží.

Úsek ze Džbánova k Litomyšli by měl být zprovozněn na počátku jara 2027. Už na konci letošního roku se pro řidiče otevře navazující dálniční obchvat Vysokého Mýta, příští rok pak ve dvou etapách (nejdřív bez tunelu Homole) úsek D35 z Ostrova, kde dálnice nyní končí, k Vysokému Mýtu. Na obchvat Litomyšle si naproti tomu budeme muset počkat na druhou polovinu roku 2027.