Chrysler míří do Evropy

Prodej totiž tvoří pouhých osm procent tržeb Chrysleru. Manažeři jsou přitom přesvědčeni, že vozy v jejich současném portfoliu představují konkurenceschopnou nabídku - v Evropě i proto, že silné euro umožňuje prodávat relativně levně a přesto díky nižším výrobním nákladům v Americe (slabý dolar) se ziskem.





Během června se v sídle Chrysleru uskutečnila setkání se 140 čínskými dealery ohledně zvyšování prodeje a se skupinou 70 potenciálních investorů, hlavně z Ruska, ale také ze zemí Středního východu, ohledně budování nových dealerství. Jenom v Evropě by jich během dvou let měla vzniknout alespoň stovka. Prodejní možnosti Chrysleru totiž zasáhl rozchod s Mercedesem. (Mimochodem, Chrysler se nezúčastnil brněnského autosalonu - evidentně plánoval společnou prezentaci s Mercedesem a nestihl připravit samostatnou účast.) Pro evropské zákazníky může být zajímavé, že Chrysler plánuje zachovat spolupráci s Mercedesem a využívat jeho motory, zvláště dieselové. A také že ve spolupráci s firmou Getrag staví závod na výrobu dvouspojkových převodovek (známých jako DSG). Od roku 2009 jich má chrlit 700 tisíc ročně, což znamená, že tyto převodovky se nejspíš dočkají masivního rozšíření.