Bodový systém v Německu zklidnil provoz

Od 1. června 2006 budou všechny přestupky na silnicích u nás trestány podle bodového systému. Jak se tento systém prosadil v sousedním Německu, pomohl uklidnit neukázněné řidiče? Kdo jede třeba do Francie lyžovat, stráví hodně času na německých dálnicích. Musí se tedy připravit i na okamžiky, kdy kolem něj prosviští více než dvousetkilometrovou rychlostí nadupané auto, nebo kdy dámy za volantem se nebudou ostýchat předjíždět ve stoosmdesátce: A naopak - kdy přes vesnice všichni pojedou nanejvýš padesátkou. "V Německu platí neúprosný bodový systém, takže se všichni bojí porušovat předpisy," tvrdí Jürgen Winkler, který zde najezdil statisíce kilometrů. Na dálniciích, kde není omezena rychlost, se podle jeho názoru jezdí rychle, ale ohleduplně: "Nestane se, aby vám někdo nečekaně vjel do pruhu, všichni si na dálnici hlídají ve zpětném zrcátku koho mají za sebou, aby ho neohrozili."
V Německu se řidiči obávají bodového systému jednoduše proto, že policisté jsou nekompromisní. Pokud někdo nasbírá "potřebný počet bodů", přijde o řidičský průkaz a jen těžko někoho uplatí, jako je tomu zvykem u nás. Ztráta řidičského oprávnění je u sousedů bolestivou záležitostí. Řidičské zkoušky může skládat nejdříve po půl roce a navíc musí podstoupit psychologické a lékařské vyšetření. V Německu je zvykem dojíždět do zaměstnání mnohem dál než v Česku, a tak automobil zde potřebují často.
Proto bývají Němci většinou i dobrými řidiči. I když jezdí rychle, neriskují a chovají se bezpečně.

TIP: Konec dohadům - bodový systém definitvně schválen!

Kdo si ještě myslí, že ženy za volantem dopravu mohou jen zdržovat, v Německu se přesvědčí o opaku. Řidičkám nezbývá než se včlenit do hustého provozu, a tak jezdí svižně, odvážně a bezpečně. A protože trénink dělá výkon, tak i každodenní mnohakilometrové jízdy do zaměstnání a zpět dávají řidičkám praxi a jistotu.
Tvrdý bodový systém platí pro Němce, turisté za prohřešky platí pokuty. Například špatné parkování stojí 10 až 40 eur, za jízdu bez bezpečnostních pásů zaplatí 30, za telefonování za jízdy bez hands-free sady 40 a pokud někdo nezastaví na stopce nebo na červené, tak 50 až 200 eur.
Řidič smí mít v Německu v krvi nanejvýš 0,5 promile. Dobré je vědět, že německá policie může požádat zahraničního turistu o zálohu na pokutu. Pokud ji nezaplatí, může mu zabavit automobil.