zpět
790

Bodový systém pro řidiče schválen!

Porušovat dopravní předpisy bude kvůli vyšším pokutám dražší. Neukázněným řidičům navíc hrozí, že při opakování byť "drobnějších" prohřešků přijdou o řidičský průkaz.
23.06.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Poslanci dolní komory parlamentu včera schválili návrh novely silničního zákona, která mimo jiné počítá i s bodovým systémem. Zde se dozvíte, co to bude znamenat pro řidiče.

Návrh musí ještě schválit senát a podepsat prezident, takže není třeba hned propadat panice. Novinky ale pravděpodobně projdou, budeme tedy doufat, že splní svůj cíl a zlepší situaci na našich silnicích. Nejdůležitější změnou bude zavedení bodového systému. V podstatě jde o to, že řidiči budou dostávat za některé přestupky určitý počet trestných bodů - od jednoho do sedmi - a pokud jich někdo nasbírá dvanáct, automaticky přijde na jeden rok o řidičský průkaz a bude muset znovu do autoškoly. Body se ale budou z "konta" i odepisovat. Pokud nedostanete za jeden rok ani jeden trestný bod, dva se vám odečtou, po dvou letech bez přestupku se odečtou body čtyři a po třech letech můžete začít znovu od nuly. Řidičům z povolání hrozí dvojnásobné bodové ohodnocení, ale jen v případě, že přestupek spáchají pod vlivem alkoholu či jiné návykové látky. Česká republika se tak pravděpodobně stane desátou zemí EU, kde je počet nasbíraných bodů častým tématem motoristických rozhovorů.

TIP: Rady motoristům při cestách po Evropě

Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích přináší kromě bodového systému i některé další novinky, například povinné používání dětských autosedaček na všech komunikacích, nebo takzvanou objektivní odpovědnost provozovatele. Ta by měla zabránit tomu, aby se řidiči vyhýbali projednávání přestupků s tím, že v době spáchání přestupku neseděli za volantem. Provozovatel vozidla bude mít za povinnost sdělit úřadům, kdo auto řídil. Dopravní policisté také budou mít opět možnost odebrat na místě řidičský průkaz. Václav Špička z Autoklubu ČR považuje toto znění novely za "nad očekávání dobrý výsledek". Doufejme, že se osvědčí i v praxi a přispěje k lepší bezpečnosti na našich silnicích.

Vyšší budou i pokuty
Navíc si za nedodržování předpisů i připlatí na pokutách. Maximum za nejtěžší přestupky bylo profesionálním řidičům zvýšeno na sto tisíc, ostatním na padesát tisíc. Také bude stanovena spodní hranice pokuty, což má policistům omezit možnost "vyjednávat" s řidičem o její výši.
Vyšší peněžitý trest čeká mimo jiné motoristy, kteří se před jízdou napijí alkoholu. Zatímco dnes hrozí takovému řidiči pokuta maximálně patnáct tisíc korun a zákaz řízení na dva roky, napříště bude moci úřad udělit pokutu v rozmezí pětadvacet tisíc až padesát tisíc korun.
Tvrdší sankce budou následovat i za přestupky, které mnozí motoristé nepovažují za zvlášť závažné. Za překročení rychlosti v obci o dvacet kilometrů v hodině bude moci policista udělit na místě pokutu až dva a půl tisíce korun, úřad ve správním řízení až pět tisíc korun. Dosud řidiči hrozila pokuta od policisty tisíc a od úřadu maximálně dva tisíce korun.
S dalšími výdaji musí řidič počítat, pokud nasbírá za přestupky víc než povolených dvanáct trestných bodů a přijde na rok o řidičský průkaz. Aby pak mohl znovu řídit, bude muset na přezkoušení a zaplatí příslušnému obecnímu úřadu, u kterého je zaměstnán zkušební komisař, sedm set korun za zkoušku z odborné způsobilosti.
Podle paragrafů zákona by se nemělo vyplácet, aby se řidič, který zavinil nehodu nebo výrazně porušil předpisy, vyhýbal správnímu řízení. Úřady mu totiž budou moci udělit pokutu až pět tisíc korun. A to dokonce opakovaně.
Zákon je přísnější i na cizince, kteří poruší předpisy a nezaplatí pokutu na místě. Policista od nich bude moci vybrat kauci ve výši pět až padesát tisíc.
Kritici nových předpisů se ozvali krátce poté, co byl zákon ve sněmovně schválen. Nelíbí především profesionálním řidičům a dopravcům. Podle sdružení autodopravců Česmad Bohemia například zákaz předjíždění kamiónů na dálnicích de facto zruší výhodu těchto komunikací - rychlou jízdu. Způsobí nekonečné kolony nákladních aut, které se budou ploužit za nejpomalejším vozidlem v pravém jízdním pruhu, a v tom levém bude zase kolona osobních vozů, uvedl Česmad.

Přehled přestupků a jejich bodového ohodnocení

Počet trestných bodů Přestupky 
7 
  • Jízda pod vlivem alkoholu (nad 0,3 promile)
  • Odmítnutí dechové či krevní zkoušky
  • Zavinění dopravní nehody, při které byl někdo zabit nebo vážně zraněn
  • Řízení bez příslušné skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění
 
6 
  • Zakázané předjíždění
  • Vjetí na železniční přejezd v okamžiku, kdy je to zakázáno
  • Řízení se zabaveným ŘP
  • Otáčení, couvání a jízda v protisměru v místech, kde to není povoleno
 
5 
  • Překročení povolené rychlosti v obci o více než 40 km/h a o více než 50 km/h mimo obec
  • Řízení automobilu, který nemá platnou technickou kontrolu
  • Řízení bez platného posudku o zdravotní způsobilosti (pokud je vyžadován)
  • Nezastavení vozidla na signál, který přikazuje řidiči zastavit a nezastavení na signál "stůj" při řízení provozu oprávněnou osobou
 
4 
  • Pokud neumožníte chodci přejít na značeném přechodu
  • Nedání přednosti v jízdě
  • Nedodržení bezpečnostní přestávky (profesionální řidiči)
  • Řízení vozidla, které není registrováno v registru silničních vozidel
  • Řízení pod vlivem alkoholu (méně než 0,3 promile)
 
3 
  • Držení mobilního telefonu při řízení
  • Ohrožení jiného vozidla při přejíždění z pruhu do pruhu
  • Překročení povolené rychlosti o 20 až 40 km/h v obci a o 30 až 50 km/h mimo obec
 
2 
  • Nedovolená jízda po tramvajovém pásu
  • Jízda bez zapnutých bezpečnostních pásů
  • Nepoužití dětské autosedačky
  • Neoznačení překážky, kterou řidič způsobil (nepoužití výstražného trojúhelníku)
 
1 
  • Vjetí do pěší zóny
  • Neoprávněné použití vyhrazeného jízdního pruhu
  • Parkování na místě, kde je to zakázáno
  • Neoprávněné užití zvláštního výstražného světla modré nebo oranžové barvy, případně doplněného zvláštním zvukovým znamením
 

Poznámka k zavedení bodového systému. (Petr Kramberský - redaktor Hospodářských novin)

Na silnicích české kotliny a moravské nížiny vládne právo drzejšího. Je proto dobře, že konečně přišel ministr dopravy, který se stará o bezpečnost na silnicích, je proto dobře, že prosadil nový silniční zákon s bodovým systémem. Body zavádějí skutečnou rovnost před zákonem - tisícová pokuta některé z nás bolí mnohem méně než jiné a její "odstrašující funkce" je tak pochybná.
Navzdory 222 pozměňovacím návrhům dopadla novela přijatelně. Kodifikuje věci jednoznačně pozitivní: celoroční svícení, povinné dětské sedačky, volný pruh v stojících kolonách pro sanitky, rozlišuje opilost a malé množství alkoholu. Má přitom několik problematických bodů (jízda na dálnici v protisměru je "bodově" stejně těžký hřích jako propadlá technická kontrola) a jednu vyloženou hloupost - pro vrácení licence bude nutné znovu absolvovat celou autoškolu. Přestupek všude jinde považujeme za selhání, nikoli neznalost; a provoz autoškoly je živností, nikoli káznicí.
Mnozí věří, že zavedením "spodních limitů" pokut ubude korupce. Je však téměř jisté, že korupčních tlaků na policisty přibude. Snažil-li se řidič včera vyhnout velké pokutě menším úplatkem, zítra bude chtít dvojnásob: bude se potřebovat skrýt před pokutou a trestnými body navíc.
"Zákon je první krok. Je na policii, aby zákon vymáhala," říká dnes ministr dopravy Milan Šimonovský. To není celá pravda. Ten první krok je úplně jiný.
Proti právu drzejšího nenastolí slušné chování ani sebelepší zákon. Právo netvoří jen tištěné litery, ale zejména zájem a vůle je dodržovat. Dokud budou porušovat vyhlášky premiér, ministr spravedlnosti a každý druhý policejní vůz, respekt a bezpečí na silnici nikdy nebude. A nejen na silnici.
 

Vybrané reakce čtenářů českých periodik na zavedení bodového systému

  • "Podstatné ,že to je další bič na bohaté vlastnící nadupaná silná auta, kteří se nechtějí plížit ve vesnici za každým socanským prďolou ve škodovce.
    Teď aby člověk pouštěl každou socku nemající auto (či škudlící benzín) na přechodu, jinak mu vemou za chvíli řidičák. Normální člověk sedne do auta a těch 100metrů k supráči ujede autem."
 
  • "ja sem ted v anglii a tady dostanes 3 body za to,ze KDOKOLIV z posadky neni pripoutan. a na kazdym kroku kamery. a zadny odecitani bodu. 12 bodu a pul roku si nezajezdis... takze uz to bylo potreba..."
 
  • "Jakýkoliv pokus je lepší než současný stav"
 
  • "Mě bodový systém přijde docela dobrý. Podle mě neobstojí ani námitka, že profesionální řidiči budou víc biti, protože ujedou víc kilometrů. Právě proto, že jsou na silnici pořád, tak by měli dělat méně přestupků než strejda, který jezdí jednou za rok. Když jezdí jednou za rok tak je malá pravděpodobnost, že ho na silnici někdo potká, koho by mohl ohrozit."
 
  • "Jezdim rychle bavi me to nikoho neohrozuju a nic a nikdo me nedonuti jezdit jinak. Kdo si umi dat pozor na policajty, moc pokud neplati. Je spousta vedlejsich silnic kde se da jezdit rychle bez rizika dopadeni."
 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Jirka, 11.07.2005 15:01
původně jsem byl proti přísnějším postihům, ale to co kolem sebe v poslední době na silnicích vidím, mě nutí říct, že čím tvrdší postihy, tím líp!!!! Myslím, že by více pomohlo i zvícenásobení hlídek dohlížejících na dodržování předpisů. Prostě místo měření radarem na přehledném a rovném úseku raději chytat ty co předjíždí za každou cenu, kdykoliv a kdekoliv a několik vteřin po tom co se vyhnou jedné krizové situaci se vrhají do nové, jen proto, aby jeli o 20m víc vpředu.... Asi pro ně nic neznamená, že můžou někoho zabít nebo zmrzačit.
Riccardo, 22.09.2005 10:18
Možná je to nad tvé chápání, ale já 50km/h ve městě jezdím; překročím rychlost jen vyjímečně a spíš omylem.
petr, 22.09.2005 21:34
Lidi dobrá rada nad zlato: "TAK choďte pěšky, nebo jezďete vlakem, nebuďte pohodlní." To zase dráhy a Ťamanci vydělají.
marta-10, 05.10.2010 17:49
ahoj mam dotas nemam jeste prepis auta ,muzu byt bodovanej
marta-10, 05.10.2010 17:51
malo spis jezdim

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Daewoo Lanos 1.5 SE - spokojenost i po 18 letech





nejčtenější články

VW Passat B6 - na který diesel si dát pozor?

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.