zpět
500

Autosalón AMI Lipsko 2005 - co se chystá nového?

V termínu 2.-10. dubna 2005 bude německé Lipsko hostit automobilový salón AMI (Auto Mobil International). Letošní patnáctý ročník představí na 130 000 m2 světové, evropské a německé novinky a trendy automobilové branže.
30.03.2005, aktuality

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

V termínu 2.-10. dubna 2005 bude německé Lipsko hostit automobilový salón AMI (Auto Mobil International). Letošní patnáctý ročník představí na 130 000 m2 světové, evropské a německé novinky a trendy automobilové branže. Své novinky tu ukáže na 400 vystavovatelů z 20 zemí v oblastech osobní automobily, tuning, off-road, lehké užitkové vozy, náhradní díly a příslušenství, péče o automobily, maziva a služby. Celkem organizátoři očekávají kolem 270 tisícovek návštěvníků. Redakce TipCars.com bude mezi nimi a vy se můžete tešit na rozsáhlou reportáž.

Místo konání:

výstaviště Lipsko
haly 1 až 5, Congress Center Leipzig, skleněná hala
Messe-Allee 1
D – 04356 Leipzig

Otevírací doba:

denně od 9 do 18 hodin

Vstupenky:

Za jednodenní vstupenku zaplatíte 250 Kč. Získat ji můžete buď přímo na níže uvedeném zastoupení Leipziger Messe nebo v prodejní síti Autoturist.

Zastoupení Leipziger Messe pro Českou republiku
SEPP International s.r.o.
Přemyslovská 32
130 00 Praha 3
Telefon: +420 222 734 483
Telefax: +420 222 734 482
e-mail: info@leipziger-messe.cz

Oficiální stránky autosalónu:

Podrobnější informace najdete na http://www.ami-leipzig.de

Cesta:

Z Prahy do Lipska vede nejkratší cesta přes Drážďany, celkem ujedete 259 km, z toho 163 km po dálnicích. Počítejte s časem na cestu asi 3 hodiny 50 minut.

Z Brna do Prahy po D1 a pak toutéž cestou, celkem 463 km, 359 km po dálnicích. Počítejte asi 5 hodin 20 minut.

Z Ostravy vede nejkratší cesta přes Polsko (Wroclaw, Legnica a dál na Drážďany). Ujedete 552 km, z toho386 km po dálnicích. Cesta vám zabere asi 6 hodin 50 minut.

Z mnoha světových a evropských premiér, které budou na autosalónu AMI k vidění, vybíráme stručný nástin toho nejzajímavějšího:

SVĚTOVÉ PREMIÉRY:

FORD

Focus C-Max CNG

Kompaktní minivan C-Max přestavěli konstruktéři na vodíkový pohon. Srdcem automobilu je čtyřválcový motor o objemu 2,3 litru, který díky přeplňování poskytuje výkon srovnatelný s výkonem běžného zážehového agregátu: 110 koní. Od sériového vozu se verze CNG liší rozmístěním komponentů v motorovém prostoru, způsobem tankování nebo i řadou bezpečnostních systémů a senzorů. Ohřátý stlačený vzduch je chlazen mezichladičem pod předním nárazníkem. Palivo je uloženo pod tlakem 350 barů ve třech oddělených nádržích. Jejich celkový objem 119 litrů vystačí vozu na ujetí asi 200 kilometrů.

MERCEDES

Třída B Taxi

Německý výrobce v Lipsku představí novinku v provedení pro taxislužbu. Automobil o délce 4,27 metru nabízí sportovní dynamické linie, které na první pohled navazují na menší řadu A. Největší devízou kompaktního Mercedesu je variabilita interiéru - mnoho kombinací sklopení zadních sedadel i sedadla spolujezdce vpředu. Základní objem zavazadelníku je 544 litrů, po sklopení sedadel se z auta stane dodávka s 2245 litry prostoru. Široká nabídka motorů zahrnuje zážehové 1.5, 1.7 a 2.0, vznětové agregáty jsou dva: 1.8 CDI a 2.0 CDI. Vrcholem nabídky je přeplňovaný motor 2.0 Turbo.


PEUGEOT

206 CC HDI FAP

Peugeot 206 CC Cena od 565000,-
Světovou premiéru si v Lipsku odbude populární verze modelu 206 Coupé-Cabrio s novým vznětovým motorem 1.6 HDi. Ten poskytuje výkon 80 kW (109 koní) a je sériově vybaven filtrem pevných částic. Díky tomu plní emisní normu Euro 4. Vůz vystavený na autosalónu bude miliontým automobilem koncernu PSA vybaveným filtrem pevných částic. Model 206 CC HDI FAP se bude prodávat od 18 990 eur.


VW

Fox

Nejlevnější Volkswagen, evropský nástupce Lupa vyvinutý pro jihoamerický trh, se vyrábí v Brazílii a má být německou odpovědí na malá auta z Kolína. Výrobce by v Evropě chtěl prodat na sto tisíc těchto aut ročně. Cena na německém trhu bude začínat na 8950 eurech, tedy na zhruba 265 tisících korun. Malé autíčko měří 382 centimerů do délky, má dvojici dveří a sedadla pro čtyři cestující. Ze základního zavazadlového prostoru 260 litrů lze sklopením sedadel získat až 1016 litrů. Pohonné jednotky budou na výběr tři: dvě zážehové o výkonu 55 a 75 koní a jeden vznětový agregát TDI o výkonu 70 koňských sil.

Polo

Nové Polo dostalo design podobnější ostatním modelům značky, zmizela kupříkladu charakteristická čtveřice kruhových světlometů. Přední maska kromě toho dostala ostřejší rysy. Motorová nabídka zůstává stejná jako u současné generace, přibudou zřejmě také dvě sportovní variace: dvoulitrový motor 2.0 FSI o výkonu 110 kW (150 koní), ostrou jízdu s lehkým vozem nabídne i vznětový agregát 2.0 TDI PD o výkonu 103 kW (140 koní). Ceny budou startovat na 11250 eurech za základní motor o výkonu 40 kW.

EVROPSKÉ PREMIÉRY:

Brilliance

Zhonghua M1 a M2

Zajímavostí autosalónu bude uvedení vozidel čínské provenience na starý kontinent. Společnost Brilliance China Automotive Group je největším čínským producentem minibusů s třetinovým podílem na domácím trhu. V prosinci 2001 vstoupil výrobce také na trh osobních vozů uvedením modelu Zhonghua M1 (Zhonghua znamená Čína), což je vůbec první osobní vůz vyvinutý a vyrobený kompletně bez zahraniční účasti. Elegantní sedan se sportovními rysy se bude nabízet ve dvou motorových variantách, 2.0 a 2.4.


MG Rover

75 Tourer CDTi

Po uvedení nového dvoulitrového turbodieselu do sedanu řady 75 přichází na evropský trh tento motor také v karosářské variantě kombi. Samozřejmá je vysoká variabilita vnitřního uspořádání, při složení zadních sedadel lze uvnitř převážet předměty až 206 centimetrů dlouhé. Pod kapotou anglického vozu bije vznětový přeplňovaný čtyřválec s technologií common-rail a filtrem pevných částic. Z objemu 2,0 litru poskytuje nejvyšší výkon 96 kW při 3500 otáčkách a točivý moment 300 N.m při pouhých 1900 otáčkách za minutu. Kombinovaná spotřeba činí 6,9 litru na sto kilometrů.

Německé premiéry

Alfa Romeo

 

159

 

 

Brera

 

Audi

 

A8

 

 

RS4

 

 

TT Quattro Sport

 

 

 

Bentley

 

Continental Flying Spur

 

BMW

 

130i

 

 

řada 3

 

 

řada 7

 

 

M6

 

 

Z4 Roadster 2.0i

 

Chevrolet

 

Spark

 

 

S3X

 

Jeep

 

Grand Cherokee 5.7 Hemi

 

Citroën

 

C1

 

Dacia

 

Logan

 

Daihatsu

 

Sirion

 

Fiat

 

Croma

 

 

Stilo Michael Schumacher

 

Ford

 

Focus 4dv.

 

 

Focus ST

 

 

Ka Student

 

 

studie SAV Concept

 

Honda

 

FR-V 2.2 i-CTDi

 

Hyundai

 

koncept HED-1

 

 

Grandeur

 

Jaguar

 

XK 4.2-S

 

Kia

 

Rio

 

LADA

 

Kalina

 

Lancia

 

Ypsilon Sport

 

Land Rover

 

Range Rover 2006

 

 

Range Rover Sport

 

Lexus

 

GS

 

 

IS

 

 

koncept LF-A

 

 

RX400h

 

Maybach

 

57S

 

Mazda

 

Mazda5

 

 

Mazda6

 

Mercedes-Benz

 

280 CDI

 

 

320 CDI

 

 

třída B

 

 

C 230 V6

 

 

CLK

 

 

třída M

 

 

třída C Sport

 

 

třída E Sport

 

MG Rover

 

75 V8

 

 

City Rover

 

Mitsubishi

 

Colt CZT

 

 

Grandis Diesel

 

Nissan

 

350Z Gran Turismo 4 Edition

 

 

350Z 35th anniversary edition

 

 

Murano

 

 

Pathfinder

 

 

Navaro

 

 

studie Tone

 

Opel

 

Astra 1,3 CDTI

 

 

Astra GTC

 

 

Astra OPC

 

 

Zafira OPC

 

 

Zafira

 

Peugeot

 

107

 

 

koncept 407 Coupé Prologue

 

 

1007

 

Porsche

 

911 Carrera

 

 

911 Carrera Cabrio

 

 

Boxter

 

Renault

 

Laguna

 

 

Vel Satis

 

Saab

 

9-3 SportCombi

 

Seat

 

Leon Supercopa

 

Škoda

 

Yeti

 

Smart

 

ForFour Brabus

 

 

ForTwo Cabrio Sunray

 

Suzuki

 

Swift

 

Toyota

 

Avensis 2.2 D-CAT

 

 

Aygo

 

VW

 

Golf Plus

 

 

Passat

 

 

Touareg 6.0 W12 Sport

 

Volvo

 

Concept Car 3 CC

 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Dalis, 30.03.2005 16:43
Těším se na reportáž z veletrhu, docela rád bych si přečetl nějaké podrobnosti o konceptu Volva Car 3 CC, vypadá fakt zajímavě

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Daewoo Lanos 1.5 SE - spokojenost i po 18 letech





nejčtenější články

VW Passat B6 - na který diesel si dát pozor?

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.