Automobilový rok 2008 - co nás nemine?

Na svou premiéru v právě začínajícím roce čeká celá řada kompaktních SUV, ale i nová Škoda Superb. Trendem jsou maloobjemové benzinové motory posílené turbodmychadlem. V nepříliš dlouhé historii sportovně-užitkových modelů se ještě nestalo, aby na některém z nich jeho výrobce prodělal. Trh pozře každý další model SUV s lačností vyhladovělého dravce - přitom je vcelku jedno, jestli jde o typ vyráběný ve statisícových sériích, nebo exkluzivní model pro vyvolené.
Automobilky mají jistotu rády, a tak pro obdivovatele této kategorie přichystaly dosud nebývalé množství nových modelů: Audi, Mercedes, Volvo, ale i Ford nebo Renault budou mezi sebou bojovat o přízeň v dosud nepříliš rozšířené "kompaktní" kategorii. Ta má do řad SUV přilákat i ty zájemce, pro které jsou modely typu Audi Q7 nebo Volvo XC 90 příliš velké.

Urychlená premiéra
Dosavadní slabé prodejní výsledky modelu Superb patrně přiměly mladoboleslavskou Škodu urychlit premiéru nové generace této limuzíny. Ta se představí už koncem února na ženevském autosalónu, ačkoliv se původně počítalo až se zářijovým Frankfurtem. Zdatným konkurentem jí bude francouzský Citro¨en C5, jehož definitivní podobu už automobilka zveřejnila.
S odvážnými projekty přijde letos BMW, které výrazně rozšíří modelovou paletu své nejmenší řady 1. Zhruba v polovině roku se v showroomech této značky objeví také kříženec kupé a SUV. Tedy typ vozu, který až dosud nabízel pouze korejský SsangYong.
Další prolínání kategorií, tentokrát kupé a limuzíny, chystá Volkswagen. Jeho Passat Coupé bude levnější alternativou již zavedeného Mercedesu CLS.

Vývoj pod kapotou
Nezanedbatelné proměny se odehrají také pod kapotami nachystaných novinek. Kvůli blížícímu se zpřísnění emisních limitů v roce 2009 dá koncern Volkswagen (a s ním i mladoboleslavská Škoda) definitivní sbohem vstřikovacímu systému čerpadlo - tryska u naftových motorů, které až dosud prosazoval proti rozšířenému common-railu. Za snižováním emisí stojí také renesance turba ve spojení s benzinovými motory. Jasným trendem jsou pak turbomotory s malým objemem - svou přeplňovanou dvanáctistovku má Renault, čtrnáctistovku Fiat a šestnáctistovku Peugeot. Přitom malá turba se velmi pravděpodobně rozšíří i do automobilových kategorií, kde si je dnes ještě umí představit jen málokdo. Například čtrnáctistovka TFSI by se mohla už na jaře stát základním motorem pro novou generaci Škody Superb.

Nejočekávanější premiéry

ALFA ROMEO
	Ještě menší než současný nejmenší model 147 má být dvoudveřová Alfa Furiosa. Vůz dostane upravený podvozek z Fiatu Punto a motory, z nichž nejslabší bude mít výkon více než 100 a nejsilnější přes 200 koní.
AUDI
	Na novinky bohatý rok odstartuje už v lednu kabriolet A3 s klasickou plátěnou střechou - se dvěma naftovými a dvěma benzinovými motory, avšak bez verze quattro. V březnu se představí kombík A4 a v červnu faceliftované typy A3 a A6. Ve stejnou dobu pak vyjede na silnice i Audi Q5 - menší sourozenec současné Q7. Na konec prázdnin je ohlášena špičková verze kupé Audi TTS s dvoulitrovým turbem a výkonem 270 koní. Rovných pět set koní má mít nový naftový dvanáctiválec, který se pod kapotou Audi Q7 představí koncem roku. Velké terénní audi bude také k mání v hybridní verzi. Audi chystá na tento rok i premiéru "čistých" dieselových motorů s označením AdBlue.
BMW
	Po nedávné premiéře kupé se nejmenší řada BMW s označením 1 rozroste o kabriolet s plátěnou střechou. Na podzim se objeví faceliftovaná řada 3, která však už na jaře dostane čtyřdveřovou rychlou verzi M. Pravděpodobně až v září vyjede také nová generace limuzíny řady 7 s uhlazenějším designem a větším vnitřním prostorem. Nový rok však zahájí detroitská premiéra velkého SUV s tvary kupé - vůz ponese označení X6.
CITROEN
	Nová generace C5 vymění hatchback za tříprostorovou karoserii typu sedan, v nabídce bude i jako kombík. Zákazník "cé pětky" bude mít tentokrát na výběr mezi citroenovským hydropneumatickým a levnějším klasickým pérováním s pomocí pružin a tlumičů.
FORD
	Kompaktní SUV s názvem Kuga, postavené na platformě modelu Focus, bude při své červnové premiéře k dispozici s jediným motorem, dvoulitrovým turbodieselem (136 koní) ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou. Kuga má poháněnou přední nápravu, pohon 4x4 je za příplatek. Na podzim se představí nová generace modelu Fiesta, opět se tří- a pětidveřovou karoserií. Svého stejnojmenného nástupce získá i Ford Ka, který je tentokrát úzce provázán s Fiatem 500 - má shodný podvozek i motory, vyrábět se bude i ve stejné továrně v polském městě Tychy.
HYUNDAI
	Nástupce modelu Atos ponese označení i10. Vůz dlouhý 3,75 metru budou vyrábět v Indii a do začátku dostane jeden benzinový (65 k) a jeden dieselový (75 k) motor.
JAGUAR
	Nový styl Jaguaru reprezentuje limuzína s tvary kupé a názvem XF, která ve výrobě vystřídá "barokní" model S-Type. Vůz je vybaven technicky atraktivními detaily (například ovladač automatické převodovky se vysune z útrob přístrojové desky až po nastartování motoru), adaptivními tlumiči a motory s výkonem od 207 do 416 koní.
KIA
	Třetí člen úspěšné rodiny Cee'd bude tentokrát o něco sportovnější. Třídveřová karoserie je o tři centimetry nižší než pětidveřová, čelní sklo má výraznější sklon. Kia chystá na letošek také velké SUV, v němž se objeví i vůbec první osmiválec v historii značky.
LANCIA
	Automobilka, která se po delší přestávce loni vrátila na český trh, bude mít po několika letech konečně nový model. Limuzína Lancia Delta vychází z projektu Delta HPE, který značka představila už v roce 2006.
LEXUS
	Japonská konkurence pro BMW M3 a Mercedes C 63 AMG se jmenuje Lexus IS-F. Nejrychlejší verze modelu, který má stejně jako němečtí soupeři pohon zadních kol, dostane osmiválec s výkonem 423 koní. Na stovku s ním akceleruje za necelých pět vteřin. Podzim přinese také novou generaci velkého SUV Lexus RX. K dispozici bude opět i hybridní verze s benzinovým šestiválcem a elektromotorem.
MERCEDES-BENZ
	Premiérou roku je představení kompaktního SUV inspirovaného stylem velkého offroadu třídy GL. Vůz s názvem GLK získá karoserii s výraznými hranami a podvozek převzatý z C-třídy včetně pohonu čtyř kol 4Matic. Faceliftem projdou roadstery SLK a SL, přičemž první získá jen lehké retuše, zatímco luxusní SL dostane zcela novou příď a jiné uspořádání zadních světel.
OPEL
	Nástupce vectry obdrží nové jméno - Insignia. Karoserie vozu získá výrazně sportovnější tvary a naroste na 480 centimetrů, limuzína i kombi budou mít napříště stejně dlouhý rozvor. K dispozici bude i verze s pohonem všech kol. Svůj styl změní radikálně také nejmenší model Agila, který se začne prodávat na jaře. Krabicovité tvary původní agily vystřídá o 20 centimetrů delší a zaoblená karoserie, vnitřní prostor však bude o něco skromnější.
RENAULT
	Jako poslední z francouzské trojice představí své SUV také Renault - i když sama automobilka se na něm podílí pouze motorem, dvoulitrovým turbodieselem s výkonem 150 a 173 koní. Koleos totiž obdržel podvozek od Nissanu X-Trail, ostatní díly dodal korejský Samsung. Malé MPV do města s názvem Modus dostane většího sourozence: Modus Grand bude o 16 centimetrů delší, což prospěje hlavně zavazadlovému prostoru, který se zvětší o 136 litrů. Pozměněnou tvář grandu bude mít také menší modus, který projde faceliftem. Vůbec poprvé se objeví malé clio také ve verzi kombi. Clio Grandtour tak rozšíří nepočetnou skupinku malých kombíků, kde zatím vládne Škoda Fabia a Peugeot 207.
ŠKODA
	Šest a půl roku od představení první generace přijde Škoda s novým superbem. Na rozdíl od předchůdce nebude novinka tříprostorovým sedanem, ale liftbackem s unikátní konstrukcí pátých dveří. Ty půjdou podle potřeby otevírat buď celé, nebo bez okenní části. Nový superb dostane později také karoserii kombi a verzi s pohonem čtyř kol. Nová ekologická řada fabií a octavií s názvem Green Line by měla o poznání stlačit spotřebu i emise. Vozy mají aerodynamicky upravenou karoserii, užší pneumatiky a delší převody. Ještě letos se Škoda chystá představit také definitivní podobu kompaktního SUV Yeti, jehož výroba se plánuje na počátek roku 2009.
VOLVO
	Návod na sportovně vyhlížející SUV by mohlo rozdávat Volvo. Jeho kompaktní XC60 s výraznými prolisy na bocích vyhlíží mnohem dynamičtěji než větší devadesátka. Novinka bude za příplatek vybavena i elektronickým systémem, který má zabránit kolizi v dopravních zácpách. Pokud vpředu jedoucí vůz zastaví a řidič volva včas nezareaguje, systém sám zabrzdí.
VOLKSWAGEN
	Ostrá konkurence v nižší střední třídě přinutila Volkswagen urychlit vývoj nové generace golfu. S pořadovým číslem VI bude v prodeji už na podzim. Ačkoliv nemá přinést žádnou revoluci, přesto prý ukáže změny, které do automobilky přinesl nový šéfdesignér Walter de Silva. Ten ukončil krátkou etapu nepřehlédnutelného chromovaného rámečku chladiče a nabubřelých předních masek. Nový golf by měl získat zpět charakter, který k němu patřil v minulosti: konzervativní, ale zároveň přívětivý. Po třech desetiletích se do výroby vrátí nepřehlédnutelná hvězda 70. let, sportovní kupé Scirocco. Jeden z nejhezčích volkswagenů v historii značky získá podvozek z Golfu VI a prodávat se zřejmě začne s příchodem léta.