Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Audi slaví 25 let s motory TDI

Aktuality
Karel Směšný | 18.07.2014
Automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku věnovala dieselům speciální edici modelu A7 Sportback s motorizací 3.0 TDI competition.

Pod kapotou Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition pracuje jednotka 3.0 TDI Biturbo clean diesel se zdvihovým objemem 2 967 cm3. Úpravami systému přeplňování a vačkových hřídelů vzrostl nejvyšší výkon v porovnání se sériovou verzí o 5 kW (7 k) na 240 kW (326 k). Při plném sešlápnutí pedálu plynu má řidič krátkodobě k dispozici dalších 15 kW (20 k) díky funkci krátkodobého zvýšení plnicího tlaku. Maximální točivý moment činí 650 Nm a je dostupný v rozpětí od 1 400 do 2 800 otáček za minutu. Zrychlení z 0 na 100 km/h je otázkou 5,1 sekundy. Motor splňuje emisní normu Euro 6 a spolupracuje s osmistupňovou převodovkou Tiptronic, která umožňuje manuální řazení pádly pod volantem.

Vůz dostal sportovní paket S line, který zahrnuje mimo jiné snížení světlé výšky o 20 milimetrů nebo dvacetipalcová kola z lehkých slitin. Speciální edici výrobce nabízí s barvami karoserie šedá Daytona, červená Misano, šedá Nardo a modrá Sepang. Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition bude standardně vybaveno diodovými světlomety, na přání budou k dispozici reflektory Matrix LED.

Objednávky bude Audi přijímat od začátku srpna, první vozy budou dodány na podzim. Základní cena činí 72.000 eur (v přepočtu 1.972.800 Kč).

Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
PetrT, 21.07.2014 19:09


To jako že naftová auta si kupují jen podvodníci co stáčí kilometry? To myslíš opravdu vážně?
Jinak původní debata byla o NOVÉM autě za 2mil a věř že drtivá většina z nich se prodá zpět protiučtem.
U aut typu oktavia/focus za čtvrtinu je situace samozřejmě trochu jiná, ale ani tam bych si tedy nedovolil napsat že majitelé jsou potenciální podvodníci. .
Ale jak jsem si všiml ty rád svádíš debaty tam kde se ti to hodí, tady od nového k ojetinám, kde už finanční výhoda nafty není tak jasná. I když i o tom se dá úspěšně pochybovat.
Můžeš tedy konkrétně odpovědět jakou výhodu získá první majitel audi A7 v benzínu oproti tomu s naftou? Benzín vychází o cca. 100t méně, což neni žádná tragedie.
Pepe, 21.07.2014 19:41


Ano. Naftová auta si kupuje ten, kdo najede dost km a komu záleží na ekonomice provozu. A je jedno, jestli je to auto za 200 tKč, nebo za 2 M. Nikdo nedělá sponzora šejkům víc, než musí. Furiantským výkřikům "na spotřebu nehledím" se jen shovívavě směju. Proč asi cena benzínových v6 a 8 padá tak rychle? Kromě pár fandů, co to víc leští, než s tím jezdí, to nikdo nechce. Klidně pro tebe budu póvl, protože jsem si koupil ojetou chrochtu. A koupím si jí znova, už proto, že by zákazníci a zaměstnanci pohled na F150 v8 (Dodge Ram, Toyota Tundra), i když přestavěnou na plyn, neunesli. Ony by se některé věci špatně prezentovaly...
David V, 22.07.2014 07:53


Ano, přesně tak ta první věta to vystihuje, druhá už ne, protože kdyby šlo skutečně o ekonomiku a člověk by hleděl na náklady, těžko by si koupil auto za 2M, když může mít jiné, které udělá stejnou službu za 1/4 (na image fakt nehraju).
A my 2 se nedohodnem nikdy, protože jsme z opačných konců spektra. Já jezdím málo, protože jezdím soukromě a nedojíždím autem do práce, proto mám starou ojetinu, a proto mi nevadí vyšší spotřeba - jelikož jsem zjistil, že mi to v celkových nákladech neudělá významný nárůst, když místo za 7,5 budu jezdit za 9. Ty jezdíš hodně, a proto se Ti chrochta vyplatí, i když na ní sem tam něco odejde v případě ojeté. To je celé.
Pepe, 22.07.2014 10:09


Tak my se nedohodnem proto, že já respektuju tvojí volbu, a nic proti ní nemám. Možná i proto, že 2. auto v rodině je na vození dětí do školy a na kroužky, samosebou v benzínu. I když se s ním jezdí občas i delší trasy (výlety), byla to jasná volba. Ale je kupované nové, prostě jsem chtěl rodině "udělat radost". A vzal jsem to úplně obráceně - když uvážím samotný provoz, tak už je pro mě "ztráta hodnoty" nepodstatná . Zatímco ty se snažíš skoro každému dokázat, že koupí nafty prohloupí, protože se na rozdíl od v6 v mondeu bude furt srát. Každej ať si za svý peníze kupuje co chce. A lidi, co si neví rady, chtějí poradit. Ok, o benzínu víš z praktického hlediska vše, ale z lidí, co chtí naftu, nedělej hlupáky. Občas správné nasměrování není na škodu, dost často to ale zavání paranoiou.
Paul, 22.07.2014 17:33


1. těch 50 tisíc na palivu je opravdu zanedbatelných. 2. když to koupí v benzínu, ztratí na hodnotě víc, protože to už nebude kupovat další boháč, ale lůza co se chce cítit, ale nemá na to, a tak chce něco co jezdí za 8 nafty a ne za 12 benzínu, navíc kdyby si koupil benzín, tak bude v hospodě za úplného trotla a bude poslouchat, že si mohl rovnou koupit ojeté ótéčko....takže se musí s cenou dolů, aby se někdo chytil. O snadnosti prodeje ani nemluvě. Když se prodávají 2 stejná auta a jedno je diesel, hádej co se prodá rychleji? Trh se prostě ve všem rozumem neřídí, to je realita.
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů