Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Audi S6 Avant je stejně praktické jako rychlé

Aktuality
iHNED | 27.02.2013
další 3 fotky
foto: km77.vom
Jak spojit rodinné kombi se sportovním vozem? Audi nabízí model, který v sobě kombinuje prostornou karoserii a velmi silný osmiválec. Zbývá jen jediné: mít na něj dostatek peněz.


Audi S6 Avant je zábavné, luxusní a praktické zároveň. Za takové přednosti se ale hodně platí. Základní verze vyjde na dva miliony korun.
Audi se přímo vyžívá v rychlých verzích svých běžných sedanů a kombi. Jde o luxusní vozy, které jen drobnými úpravami vzhledu lehce naznačují, že by pod kapotou mohly skrývat velký motor. Vrcholem je vždy model s označením RS, v tomto případě RS6. Než ale přijde během letošního roku na trh, zkrátí čekání o něco slabší, ale stále bleskově rychlý S6. Ten se dostal Ekonomu do rukou.
Kdo nepatří mezi znalce automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku, pak jen stěží pozná, že jde o výjimečný model. Jistě, toto poměrně elegantní kombi zdobí pár sportovně střižených prvků, jako jsou například velká litá kola na nízkých pneumatikách nebo čtveřice výfuků v zadním nárazníku. Jinak je ale k nerozeznání podobné ostatním verzím modelu A6. Stejně jako ty totiž může využívat třeba i diodová světla pro denní i noční svícení, která vypadají velmi futuristicky. Majitel a posádka už ale pozorují, že sedí v pozoruhodném autě. Něco naznačují sportovně střižená sedadla s integrovanou hlavovou opěrkou, výrazným prošíváním a perforací. Mají široké možnosti nastavení i masážní funkce. Logo modelu S6 pak řidič najde i na pečlivě tvarovaném volantu nebo budíku otáčkoměru. I když se ve voze sedí nízko, prostoru je na rozdávání. Vždyť jde také o kombi vyšší střední třídy. Do kufru proto lze naložit 530 litrů zavazadel zcela bez problémů. Po stisku tlačítka Start nečekejte žádné vzteklé vrčení motoru. Přeplňovaný osmiválec s objemem 4,0 litru jenom v pozadí bublá svým barytonem.

Kabina je totiž pečlivě odhlučněna a z okolí mnoho ruchů neproniká. Přestože je motor schopen poslat na všechna čtyři kola výkon 420 koní a točivý moment 550 Nm, je Audi S6 při běžné jízdě příkladně kultivované. Tedy do chvíle, než řidič sešlápne plynový pedál. V tu chvíli vystřelí vpřed jako chrt za zajícem. Bez jediného zaváhání překoná stokilometrovou hranici za 4,9 sekundy.
Zčásti za takovou rychlost auto vděčí i skvělé automatické převodovce se sedmi rychlostními stupni. Zvládá řadit bleskově, je možné ji ovládat i páčkami pod volantem. Důležité je i řízení, které se oproti minulé generaci Audi A6 zpřesnilo a poskytuje mnohem lepší zážitek z jízdy. Audi S6 k tomu navíc přidává nastavitelný podvozek. Ten je o 20 mm nižší než ve standardním modelu A6 a umožňuje i nastavení tuhosti tlumičů. Pomocí systému Drive select se dá ale ovládat i síla odporu řízení nebo rychlost, s jakou reaguje motor na plynový pedál. S nastavením vozu si tedy lze libovolně hrát a využívat ho jak k běžnému cestování, tak k zábavě v zatáčkách. Tam se Audi S6 daří dobře už jen proto, že je podvozek dobře nastavený pro sportovní jízdu. Pohon všech kol quattro navíc pomáhá s projížděním čisté stopy. Vzhledem k velkým kolům ale na českých silnicích bude řidič muset obětovat něco ze svého pohodlí. Některé větší nerovnosti jsou kvůli nim hodně cítit.
Audi S6 Avant je zábavné, luxusní a praktické zároveň. Za takové přednosti se ale hodně platí. Bez pár tisícovek totiž jeho základní verze vyjde na dva miliony korun. I když je prakticky plně vybavené, lze ještě v ceníku zatrhnout pár příplatků. Někomu by se mohly líbit třeba keramické brzdy za cenu nové Škody Fabia: vyjdou na 234 tisíc korun. I pro uživatele takového vozu jsou ale podle Ekonomu spíše zbytečností. Tedy pokud ho nehodlá trápit na závodním okruhu.

Tabulka technických parametrů Audi S6 Avant

Motor

 

zážehový přeplňovaný osmiválec

 

Objem

 

3993 ccm

 

Výkon

 

309 kW (420 k)

 

Toč. moment

 

550 Nm

 

Zrychlení 0-100 km/h

 

4,9 s

 

Max. rychlost

 

250 km/h

 

Komb. spotřeba

 

9,7 l / 100 km

 

Rozměry

 

4934 x 1874 x 1446 mm

 

Převodovka

 

7stupňová, automatická

 

Rozvor náprav

 

2774 mm

 

Hmotnost

 

1970 kg

 

Objem kufru

 

530 l

 

Cena

 

1 973 000 korun včetně DPH

 

Hodnocení článku
1.0 z 5 (20%)
Hodnoceno: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
u článku není zatím žádná diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů