Získala několik lichotivých ocenění za svůj elegantní vzhled a nyní chce svými ženskými křivkami uhranout a přivábit i českého zákazníka. Italská kráska Alfa Brera vstupuje na český trh, za jakou cenu?
Sportovní Alfa byla poprvé představena už v roce 2002 na ženevském autosalonu jako jedna z kreací světoznámého designéra Giorgetta Giugiara. Tenkrát šlo ještě o koncept a ani samotný opěvovaný autor nevěděl, jestli se jeho dílo stane sériovým modelem. Reakce veřejnosti však byla natolik příznivá, že se automobilka rozhodla dát konceptu „zelenou“ a uvést Breru do sériové výroby. Nyní se Alfa Brera dostává i na český trh s nabídkou tří motorů, dvou výbav a cenou začínající na 995 000 Kč.
Ceny Alfy Romeo Brera na českém trhu
| výbavamotor | 2,2 JTS | 3,2 V6 JTS | 2,4 JTD |
| Brera | 995 000 Kč | 1 230 000 Kč | 1 125 000 Kč |
| Brera sky window | 1 065 000 Kč | 1 280 000 Kč | 1 175 000 Kč |
Sotva se Brera dostává na náš trh, představila automobilka na březnovém ženevském autosalonu i odvozenou verzi s odnímatelnou střechou, Alfu Spider, která v Ženevě ihned získala ocenění kabriolet roku 2006. Alfa Brera je široká 1830 mm, dlouhá 4410 mm, vysoká 1370 mm a rozvor je 2520 mm. Z počátku bude vybavována dvěma zážehovými motory s přímým vstřikováním JTS – šestiválcem V6 s objemem 3,2 litru (191 kW) a řadovým čtyřválcem o objemu 2,2 litru (136 kW). Později obohatí nabídku motorů vznětový agregát s pěti válci v řadě s objemem 2,4 litru (147 kW). Nižší ze dvou výbav obsahuje 7 airbagů, rádio s CD, klimatizaci nebo hliníková kola. Ve vyšší výbavě najdeme prosklenou panoramatickou střechu nebo HI-FI systém Bose.
TIP: Kompletní tisková zpráva a podrobné technické údaje k vozu Alfa Brera.
Alfa Romeo Brera - technické údaje
| Motor | 2,2 JTS | 3,2 V6 JTS | 2,4 JTD |
| výkon (kW/k) | 136/185 | 191/260 | 147/200 |
| toč. moment (Nm) | 230 | 322 | 400 |
| zrychlení 0-100 km/h (s) | 8,6 | 6,8 | 8,1 |
| max. rychlost (km/h) | 222 | 240 | 228 |
| komb. spotřeba (l/100 km) | 9,4 | 11,5 | 6,8 |
Rozměry a hmotnosti
Rozchod kol vpředu (mm)
1579
Rozchod kol vzadu (mm)
1559
Provozní hmotnost (kg)
1630
Minimální poloměr otáčení (m)
10,7
Objem zavazadlového prostoru (l)
300
Motor
Typ
Vidlicový zážehový šestiválec
Zdvihový objem (ccm)
3200
Vrtání x zdvih (mm)
85,6 x 89
Kompresní poměr
11,25 : 1
Max. výkon kW (k)/ot./min.
191 (260)
Max. kroutící moment Nm/ot./min.
322
Spotřeba
Výkony
Max. zrychlení (0-100km/h) s
6,8
Převodovka
Počet rychlostních stupňů
6
Přenos hnací síly
Řízení
Typ
Hřebenové s hydraul. posilovačem
Zavěšení kol
Brzdy
Vpředu
330 x 28 ventilované kotouče
Vzadu
292 x 22 ventilované kotouče
Pneumatiky a ráfky
Pneumatiky
225/50R17 - 235/45R18
Diskuze
anonym, 15.03.2006 19:16
hatchback? Jak se liší od kupé? (v případě doudveřového modelu)
Jirka, 15.03.2006 19:58
Co je?To tady nikomu ani nevadí,že do toho cpou nafťáky?
anonym, 15.03.2006 22:11
jo Alfa je sportovni, Peugeot spis takovy elegan. Nevim, asi bych si vybral Peugeota, myslim podle designu se mi zda pritazlivejsi
Joža, 15.03.2006 23:16
Pěkná alfinka. Obsah 3,2l za 1.230.000, dal bych přednost Bmw 330ci, cena je tam tušim jenom o 20.000 vyšší. Ale je to věc vkusu.
CHarger, 17.03.2006 20:38
docela podstatně- kupé si musíš představit jako 2 dveřový sedan se sníženou střechou- tudíž i se zadním víkem kufru atd.