Obří Kirovec měl sílu za několik traktorů a jméno po zavražděném komunistovi
Kirovec byl ikonický těžký kloubový traktor z bývalého SSSR, se stal symbolem zemědělské síly i v bývalém Československu a dalších zemích RVHP. Díky svému výkonu a pohonu všech kol zvládal i nejnáročnější úkoly. Jeho název nese odkaz na tragickou historii.
Vypadají rychleji než jedou: Sedm zajímavých aut z nedávné minulosti
Zejména na přelomu tisíciletí vznikalo v řadě automobilek množství modelů, které měla líbivé tvary evokující rychlost. Ve skutečnosti ovšem často jezdily velmi podobně jako běžná osobní auta s karosérií hatchback, sedan či kombi. Přinášíme sedm konkrétních příkladů.
Kdysi sbíralo vavříny, dnes září v muzeu. To je osud slavného českého auta
Historie automobilu RAF 18/50 HP, který se po sloučení liberecké firmy Reichenberger Automobil-Fabrik s Laurin & Klement přejmenoval na RK, je fascinujícím příběhem českého automobilismu. V roce 1913 si tento vůz oblíbil známý závodník a filmový producent hrabě Alexander „Saša“ Kolowrat, čímž se stal ikonou své doby.
Test Jaecoo 7: Na první pohled nadchne, při užívání však objevíte kupu chyb
Čínských SUV už po našich silnicích jezdí docela dost. Kupodivu nejde jen o elektromobily, řada z nich má pod kapotou také spalovací motor. Obvykle je to benzinový čtyřválec s menším objemem. Vyskytují se mezi nimi i verze s pohonem 4x4, také hybridy a plug-in hybridy. Jaecoo 7, která je předmětem této recenze, je zástupcem posledně jmenovaného pohonu.
Jak vznikala Lada 1200? A co všechno museli Italové upravit?
V květnu 1966 došlo k historickému podpisu dohody mezi Sovětským svazem a italskou automobilkou Fiat, která vedla k výstavbě nové automobilky v Toljatti. Tato spolupráce přinesla na svět legendární model Lada 1200, známý také jako Žiguli či VAZ 2101, který se výrazně lišil od původního Fiatu 124. Jak se tento projekt zrodil a jaké měl dopady na automobilový průmysl?
Kia K4 Sportswagon už dorazila do ČR. Může na trhu způsobit pozdvižení
Korejská značka Kia přiváží na český trh náhradu za Ceed. Po hatchbacku s označením K4 se začíná prodávat také karosářská verze tohoto vozu s označením SW. Tedy Sportswagon, Cenovka vstupní verze začíná těsně na úrovní půl milionu korun. Auto pohání vždy spalovací motor, v některých verzích mu více či méně pomáhá také elektrický agregát.
Od vejtřasky k hypersportu: Praga píše novou kapitolu své historie
/KVÍZ/ Automobilka Praga, kdysi jeden z pilířů československého průmyslu, se po dvaceti letech nečinnosti vrátila na scénu v roce 2011. Společně se značkami Škoda a Tatra tvořila ikonickou trojici, která formovala automobilový průmysl v regionu. Jak se Praga adaptovala na moderní trh a jaké jsou její současné ambice?
Harley-Davidson sloužil i v armádě. Slavná motorka z války je na prodej v Česku
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Historie značky Harley-Davidson se začala psát v roce 1903 v Milwaukee v americkém státě Wisconsin. Jak je z názvu zřejmé, založili ji dva mladí Američané - William S. Harley a Arthur Davidson. Stroj, který sestavili, dokázal jet rychlostí přes 60 km/hod. Asi po pěti letech pak připravili první dvouválec do V, který se stal znakem Harley-Davidson. Postupně se tyto motorky staly ikonou. Jeden zajímavý historický kousek jsme objevili v nabídce na TipCars.
Zapřáhnout za ni šlo třeba loď. Tatra 141 byla úžasný náklaďák
Legendární Tatra 141 patří mezi nejvýkonnější tahače, jaké kdy vznikly v Československu. Robustní speciál vycházející z Tatra 111 dokázal utáhnout až stotunové náklady a sloužil v armádě i těžkém průmyslu po celém světě. Přestože na první pohled působí nenápadně, tento unikátní nákladní vůz představuje dodnes fascinující kapitolu historie značky Tatra a patří k ikonám těžké techniky
Zetor slaví 80 let: legenda českých polí, která přežila i nejtěžší časy
Značka Zetor, ikonický český výrobce traktorů, slaví 80 let od svého vzniku. Historie této legendární značky, která začala po II. světové válce, bude připomenuta na dubnovém veletrhu AgriShow v Brně. Přijďte se podívat na oslavu tradice a inovace v zemědělské technice.
Manitou je víc, než jen jméno z westernů. Stroje zvládnou požáry, sutiny i terén
Společnost Manitou zanedlouho oslaví významné výročí – 70 let od uvedení svého prvního čelního nakladače na trh. Tato značka, známá nejen mezi stavbaři a zemědělci, ale i mezi hasiči a báňskými záchranáři, se stala synonymem pro spolehlivou manipulační techniku. Jak se Manitou vyvinulo od svých počátků a jaké inovace přineslo do světa těžké techniky?
Zapomenutá tříkolka z Liazu: Měla vozit malý náklad, výroba ale rychle skončila
Na konci devadesátých let minulého století se značka Liaz pokusila zachránit jeden ze svých závodů neobvyklým projektem. V továrně na Slovensku vznikla malá užitková tříkolka, která byla určená pro rozvážku zboží ve městech a ve firmách. Kuriózní vozidlo s jediným předním kolem a s místem jen pro řidiče ale nakonec doplatilo na náročnou ekonomiku výroby a po několika letech zmizelo z trhu. Připomeňme si příběh tohoto zapomenutého Liazu.
Zapomenutá značka: Torpedo vyrábělo motocykly dávno před vznikem Československa
Torpedo, kdysi slavná značka z Kolína, hrála klíčovou roli v historii českého motocyklového průmyslu. Firma, která začínala s výrobou jízdních kol, se postupně rozšířila na motocykly a automobily. Její činnost však přerušila I. světová válka, což vedlo k jejímu zániku. Dnes je Torpedo téměř zapomenuté, ale jeho odkaz stále žije v srdcích milovníků historických vozidel.
V Mladé Boleslavi otevře největší továrna na baterie pro elektromobily
Společnost Škoda Auto otevře v Mladé Boleslavi novou éru výroby baterií pro elektromobily. V moderní hale za pět miliard korun zahájila produkci levnějších a odolnějších bateriových systémů typu LFP (lithium-železo-fosfát), které oproti dosud používaným článkům NMC snižují výrobní náklady až o 30 procent. Díky inovativní technologii přímé integrace článků do pouzdra se mladoboleslavská automobilka stává největším výrobcem bateriových systémů v rámci koncernu Volkswagen.
Kdo tvořil před 75 lety výrobní tým Velorexů? Také bývalí továrníci
Velorex, ikonické tříkolové vozidlo, které se stalo symbolem poválečné inovace, vzniklo díky bratrům Stránským v Parníku u České Třebové. Od roku 1951, kdy se výroba přesunula pod Velodružstvo Hradec Králové, se začala psát jeho oficiální historie. Jak se tento unikátní dopravní prostředek zapsal do dějin českého automobilismu?
Legenda jménem Škoda 1203: Zrod nejslavnější české dodávky byl plný zádrhelů
Nejznámějším užitkovým vozem značky Škoda je u nás nepochybně typ 1203. O tom, že má její výrobu automobilka z Mladé Boleslavi zajistit, rozhodli tehdejší mocipáni již ve druhé polovině roku 1955. O vývoj se měl postarat závod Vrchlabí s maximálním využitím dílů ze staršího typu Škoda 1200. Původně měla sériová výroba odstartovat nejpozději v roce 1960. Ovšem tento termín se pak mnohokrát posunul.
Český Jaguár první republiky: Aero 50 byl vrchol elegance, techniky a ambicí
Aero 50, známý jako český Jaguár, představoval vrchol automobilové produkce své doby. Tento elegantní vůz, navazující na úspěch modelu Aero 30, se stal symbolem luxusu a inovace. Speciální verze pro Alici Masarykovou a Hanu Benešovou podtrhují jeho prestiž a význam v československé historii.
Monet-Goyon: Francouzská elegance na dvou kolech, kterou známe i u nás
Monet-Goyon, kdysi významný hráč na francouzském trhu s motocykly, zanechal stopu i v Československu. Tyto motocykly, dnes téměř zapomenuté, se staly vyhledávanými sběratelskými kousky díky své jedinečné historii a technickým vlastnostem.
Některá problematická, jiná spolehlivá. To říkají technici TÜV o autech z ČR
Při technických kontrolách TÜV se ukazuje, že spolehlivost automobilů vyrobených v českých továrnách se může výrazně lišit. Některé modely vykazují méně vážných závad než jiné, a to i v rámci různých generací téhož vozu. Zjistěte, které vozy si vedou nejlépe a jak se mění jejich spolehlivost v průběhu času.