Tempo výstavby zpomaluje: Česko letos otevře 40 km nových dálnic
Česko pokračuje v rozšiřování dálniční sítě, tempo výstavby ale zpomaluje. Ředitelství silnic a dálnic plánuje v roce 2026 otevřít necelých 40 kilometrů nových dálnic, výrazně méně než v předchozích letech. Přesto se řidiči dočkají důležitých úseků na D35, D3 nebo napojení na Rakousko a Polsko. Přinášíme přehled, kde se nové dálnice otevřou, kde bude nutná dálniční známka a jaké stavby může ohrozit nedostatek peněz.
Kudy v létě neprojedete? Podívejte se na velký přehled prázdninových uzavírek
Letní prázdniny přinášejí nejen radost z cestování, ale i výzvy na silnicích. Řidiči se musí připravit na zvýšený provoz a četné uzavírky, které komplikují dopravu napříč Českem. V Praze a na dálnici D1 čekají motoristy zásadní omezení, vyžadující pečlivé plánování tras.
Letos přibude dalších 70 kilometrů dálnic, i tak jich stále chybí několik stovek
Sedm desítek kilometrů nových dálnic přibudou po celé České republice v roce 2025. Není to málo, ale se srovnáním s předchozím rokem 2024, se jedná o moc. Loni bylo totiž zprovozněno celkem 110 nových dálničních kilometrů. To je nejvíce v historii. V roce 2023 přibylo pouhých šestnáct kilometrů, o rok dříve něco málo přes dvacet.
Udrží se tempo výstavby dálnic? Řidiči čekají na další stovky kilometrů
Přímé spojení z hlavního města Prahy do Karlových Varů i do jižních Čech. Stejně tak spojka Čech s Moravou v podobě dálnice D35. Jen příklady důležitým dálničních úseků, které stále čekají na dostavbu. Řidiči využívají přes 1400 kilometrům dálnic, dalších šest stovek kilometrů stále zbývá dostavět. Jedním z důvodů chybějící infrastruktury je i pomalé tempo výstavby.
Příští rok se začne stavět dalších 140 km dálnic
Zatímco letos se začalo stavět kolem 70 km nových dálnic, v příštím roce to bude jednou tolik. Stavět se začne třeba dálnice D11 z Hradce Králové do Jaroměře nebo dlouho očekávaný obchvat Frýdku Místku.