Zkratka LL může zničit motor. Řidiči ji neznají, nebo si myslí, že to tak není
Zkratka LL na motorovém oleji obvykle znamená Long Life a slibuje delší intervaly výměny i méně návštěv servisu. Samotný kvalitní LongLife olej motoru neškodí, pokud splňuje předepsanou specifikaci. Háček přichází ve chvíli, kdy řidič považuje maximální servisní interval za univerzální pravidlo bez ohledu na krátké jízdy, studené starty a městské kolony. Zdánlivá úspora pak může skončit velmi drahou opravou.
BMW 330d: dává smysl tříleté auto s nájezdem přes 100 000 km?
Náš čtenář zvažuje koupi tříletého BMW 330d Touring v provedení M Sport. Je takové auto za 850 tisíc korun dobrou volbou, nebo už může vyžadovat drahé investice?
Devět nejčastější důvodů, proč auta v ČR neprojdou technickou kontrolou
Technická kontrola je pro mnoho řidičů stresující záležitostí, zejména pokud vlastní starší vůz. Často se stává, že auta neprojdou kvůli drobným závadám, které lze snadno odhalit a opravit předem. Zjistěte, na co se zaměřit, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením a ušetřili na opravách.
Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi: koupit dodávku po roce intenzivního provozu?
Vojta uvažuje o koupi téměř nového Peugeotu Boxer s motorem 2.2 BlueHDi. Dodávka má za jediný rok provozu najeto přes 120 tisíc kilometrů. Ptá se, jestli je tento diesel spolehlivější než předchůdce a na co si dát při prohlídce konkrétního vozu pozor.
Toyota Corolla 1.8 Hybrid: jaká je spolehlivost výkonnější verze?
Dominik zvažuje koupi téměř nové Toyoty Corolly Sedan 1.8 Hybrid. Ptá se, zda je současná generace hybridu stejně spolehlivá jako dřívější Toyoty a na co si dát pozor při koupi zánovního kousku. Poradíme.
Kdo neujede s autem za den určitou vzdálenost, čeká ho mastná oprava v servisu
Krátké jízdy autem vypadají neškodně, při pravidelném opakování však mohou citelně zkrátit životnost motoru, filtru pevných částic i autobaterie. Nejhůře je snášejí některé ojeté diesely, úplně bez rizika ale nejsou ani moderní benzinové motory. Rozhoduje délka trasy, počasí, konstrukce motoru i způsob jeho údržby.
BMW M140i: koupit nejsilnější jedničku se šestiválcem?
Čtenář Tomáš našel v Německu hezké BMW M140i z roku 2018 s výkonem 250 kW, automatickou převodovkou a nájezdem 92 tisíc kilometrů. Je to ještě rozumná ojetina pro běžný provoz, nebo už spíš drahá hračka s vysokými servisními náklady? Poradíme.
Škoda Karoq 1.5 TSI: je tříletá ojetina s DSG a nájezdem 120 tisíc kilometrů dobrá volba?
Čtenář zvažuje koupi tříleté Škody Karoq s motorem 1.5 TSI, převodovkou DSG a nájezdem kolem 120 tisíc kilometrů. Řeší spolehlivost motoru, rizika suché dvouspojkové převodovky i otázku, zda má smysl připlácet za pohon 4x4, když nežije na horách. Poradíme.
Ford F-150 3.5 PowerBoost Hybrid: koupit starší americký pick-up?
Pavel by rád koupil hybridní Ford F-150, ale u ojetiny s nájezdem 144 tisíc kilometrů si není jistý, jestli je tato technicky složitější verze ještě rozumnou volbou. Zajímá ho hlavně spolehlivost hybridního ústrojí, stav převodovky a riziko dražších oprav. Rádi poradíme.
Chrysler 300C: koupit s nejsilnějším osmiválcem?
Jirka zvažuje koupi Chrysler 300C s osmiválcem 5.7 HEMI a nižším nájezdem. Zajímá ho spolehlivost tohoto motoru, typické slabiny a jestli dává smysl spíš jako víkendové auto, nebo je fajn i pro běžné používání. Rádi poradíme.
Peugeot 508 1.6 e-HDi: koupit první generaci s robotizovaným automatem?
Čtenář Petr zvažuje levný Peugeot 508 z roku 2011 s dieselem 1.6 e-HDi a robotizovaným automatem. Podíváme se, jak je tato kombinace motoru a převodovky spolehlivá a na co si dát při koupi pozor.
Volvo XC70 2.0 T5: koupit poslední ročník s vyšším nájezdem?
Volvo XC70 druhé generace s benzinovým čtyřválcem T5 nabízí modernější techniku než starší šestiválce. Dává ale smysl pořídit kus z roku 2016 s nájezdem 230 tisíc kilometrů? Poradíme.
VW Passat B8: koupit výkonnější verzi motoru 2.0 TDI?
Standa zvažuje koupi Volkswagenu Passat B8 kombi z roku 2018 s naftovým motorem 2.0 TDI o výkonu 140 kW, automatickou převodovkou DSG a pohonem všech kol 4Motion. Jak je na tom po letech se spolehlivostí?
VW Taigo: jaká je spolehlivost silnějšího tříválce?
Čtenář Honza navazuje na naši dřívější poradnu o motoru 1.5 TSI a zvažuje koupi Volkswagenu Taigo s menší jednotkou 1.0 TSI (81 kW) pro manželku. Zajímá ho spolehlivost tříválce, jeho reálná spotřeba a vhodnost pro rodinný provoz.
VW Tiguan II: koupit bazarový kus s motorem 2.0 TSI?
Náš čtenář Martin se zajímá o vůz Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 140 kW 4×4 DSG z roku 2019. Poradíme, co očekávat od jeho jízdního projevu a údržby, jaké má silné a slabé stránky a na co se zaměřit při koupi ojetého kusu.
Opel Mokka: koupit druhou generaci s nejslabším benzínovým motorem?
Šárku zajímá, jak si benzinová dvanáctistovka s turbem ve voze Opel Mokka vede po několika letech provozu. Chce vědět, zda má tento motor nějaké typické slabiny a zda je vhodný pro dlouhodobé používání jako spolehlivé rodinné auto.
Zahřívání motoru v zimě rozděluje řidiče. Moderní auta už volnoběh nepotřebují
Zahříváte v zimě motor svého auta před jízdou? Dříve bylo u starších vozů běžné nechat auto stát nastartované na volnoběh a počkat několik minut, až se motor začne zahřívat. V dnešní době u moderních vozů se to už nedoporučuje. Dlouhé stání na volnoběh může být za určitých podmínek pro motor dokonce neprospěšné.
Peugeot 508: koupit první generaci s nejsilnějším dieselem?
Miroslav zvažuje koupi Peugeotu 508 kombi z roku 2015 s motorem 2.2 HDi a nájezdem 170 000 km. Poradíme, jak je tato motorizace spolehlivá, na co si dát při koupi pozor. Poradíme.
Renault Twingo: koupit druhou generaci s naftovou patnáctistovkou?
Naše čtenářka Jana zvažuje dovoz Renaultu Twingo 1.5 dCi z roku 2011 s nájezdem 154 tisíc km. Ptá se, jestli je tento malý diesel spolehlivý a vhodný jako úsporné auto do města. Poradíme.