Povinnost přezout na letní pneu? Jsou místa, kde policie zimní gumy pokutuje
Plánujete letní roadtrip k moři a říkáte si, že ty staré zimní pneumatiky přes prázdniny prostě dojedete? Mnoho českých řidičů vyráží na jih a z finančních důvodů nechává na autě obutí z chladných měsíců. Jízda na zimních pneumatikách v letních teplotách sice není ideální a auto hůře brzdí, ale ve většině evropských států za ni postih nehrozí. Existuje ovšem jedna populární destinace, kde vás takové rozhodnutí vyjde pořádně draho. V Itálii totiž policisté při silniční kontrole nezkoumají jen hloubku dezénu, ale detailně se zaměřují na jeden specifický údaj v dokladech od vozidla.
Zimní pneumatiky na celý rok? Hazard se zdravím a jen zdánlivá úspora
Dojíždění zimních pneumatik v létě láká stále více řidičů, kteří vidí snadnou příležitost ušetřit za přezouvání a nákup nové sady. Vypadá to jako naprosto logický tah. Staré gumy už na další zimu nestačí, tak proč je přes prázdniny jednoduše nenechat na autě a nevyužít je až na dno.
Zimní vs. celoroční: která pneumatika vás lépe podrží v krizové situaci?
Celoroční pneumatiky se stávají stále populárnější volbou mezi řidiči, kteří hledají kompromis mezi letním a zimním obutím. Jaké jsou jejich výhody a nevýhody v porovnání s tradičním přezouváním? Expert Ivo Drahotský z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice přináší odpovědi na otázky týkající se bezpečnosti, legislativy a mýtů o brzdné dráze.
Každá pneumatika jiná: Musí být na autě na všech kolech stejné gumy?
Když na podzim nastane čas přezout auto na zimní pneumatiky, řidiči mohou zjistit, že loňská sada obutí už není v ideální kondici. Po vytažení kol ze sklepa může přijít zklamání, že pneumatiky mají sjetý vzorek a jsou vhodné na výměnu. Ale co když jen část sady vypadá ještě použitelně? Je v takovém případě možné zkombinovat různé pneumatiky na jednom autě?
Nové testy celoročních pneumatik: Zklamáním je produkt české firmy
Už na úroveň 85-95 procent výkonu, které na sněhu dosahují kvalitní zimní pneumatiky, se podle nejnovějších testů prováděných experty německého časopisu Autobild dostaly nejlepší celoroční pneumatiky. Také na mokré vozovce, se kterou se motoristé v zimním období setkávají úplně nejčastěji jsou již naopak velmi blízko klasickým letním plášťům.
Kdy je správný čas na výměnu pneumatik? Řiďte se nejen zákonem, ale také rozumem
Přestože jaro je tady, mnoho řidičů jezdí i v měsíci dubnu na zimních pneumatikách. Zákonná povinnost mít na vozidle zimní gumy za určitých povětrnostních podmínek skončila koncem března, takže v pneuservisech v posledních týdnech zákazníků přibylo. Ale jsou i šoféři, kteří zatím s výměnou nespěchají. Takže kdy je ta správná doba přezout auto na pneumatiky s letním dezénem?
Tyto symboly na pneumatikách byste měli znát: snížíte spotřebu, lépe zabrzdíte
Každá homologovaná pneumatika prodávaná v zemích EU musí nést „energetický štítek“. Jde vlastně o podobný štítek, jaký najdeme u nové ledničky, a dokonce na něm objevíme i stejný způsob hodnocení spotřeby. Skrývají se ovšem za nicneříkajícími písmeny nějaké realistické hodnoty? V obdodí přezouvání na letní pneumatiky je ten správný čas si tyto znaky a obrázky na štítcích na gumách objasnit.
Celoroční, nebo sezónní? Jak vybrat ideální pneumatiky pro vaše auto
S koncem března přichází nejen jaro, ale i povinnost přezout automobil ze zimních pneumatik na letní. Přesto se na silnicích stále pohybuje mnoho řidičů, kteří zimní pneumatiky používají celoročně. Je to bezpečné? A jak se při výběru pneumatik rozhodovat? Odborníci radí, na co si dát pozor.
Nový test letních pneu: Levnější značky zklamaly, na mokru jsou nebezpečné
Poslední březnový den končí povinnost mít na autě nasazené zimní pneumatiky. S přezouváním na ty letní by neměli spěchat ti řidiči, kteří sedají za volant v brzkých hodinách během mrazivých nocí. A také ti, kteří se musejí pohybovat ve vyšších nadmořských výškách. Všem ostatním by se již nyní mohly hodit tipy na nejkvalitnější produkty, které ovládly nezávislé srovnávací testy. Jak si vedly jednotlivé značky pneumatik obuté na kolech 225/50 R17 a 225/45 R18? První z nich se testovaly v Německu na voze Škoda Octavia Combi, takže jde pro naše řidiče o velmi vypovídající zátěžovou zkoušku.
Výměna pneu a stěračů a další důležitá údržba. Jak připravit auto po zimě?
Dorazilo jaro, a to by pro řidiče mělo mimo jiné znamenat přípravu na letní sezónu. Jejím stěžejním bodem je samozřejmě obligátní přezutí na letní pneumatiky, ale jen u přezutí by skončit nemělo. Škoda Auto – která má coby nejzastoupenější značka na českých silnicích k tématu co říci – radí, jakou péči věnovat autu na jaře. Část úkonů zvládnete doma, část budete muset svěřit servisu.
Minimální vzorek pneumatik: Jaký je ještě v pořádku? Zákon a doporučení se liší
Je to jeden ze základních údajů, které by měl znát každý řidič. Minimální hloubka dezénu letní pneumatiky osobního auta je v ČR (a prakticky ve všech evropských státech) 1,6 milimetru. S pneumatikami, které tuto hloubku vzorku nesplňují, nesmíte vyjet na silnici, z STK vás vyhodí, a pokud policie pojme podezření při silniční kontrole, může vás na nejbližší stanici STK poslat. Pak je tu ale druhá věc – podle mnohých doporučení byste se k této legislativní hranici neměli se svými pneumatikami ani přiblížit.
Různé pneumatiky na autě: Můžete mít na voze jiné obutí vpředu a vzadu?
V rámci přezouvání na letní obutí bude řada lidí opět řešit, co vlastně obout. Vytažení letní sady ze sklepa velmi často přinese smutné zjištění, že gumy dávno nejsou taková sláva, a že by to chtělo nové. Jenže co když se jeden pár zdá „ještě v pohodě“? Můžete v rámci jednoho auta obout různé pneumatiky?
Celoroční pneu vykazují stále lepší výsledky: Jaké zvolit pro běžné rodinné auto
Za měsíc většina motoristů zamíří do pneuservisů a budou si nechávat přezouvat letní pneumatiky na zimní. Nemalá část z těch, kteří již sjeli vzorek letních gum pod zákonnou hranici 1,6 milimetru a současně nemají k dispozici sadu vhodných zimních pneumatik, by mohla určitě s klidným svědomím koupit nové pneumatiky určené pro celoroční provoz.
KVÍZ: Celoroční pneumatiky. Víte, co od nich čekat a kdy se hodí pro vaše auto?
Měníte na svém voze pravidelně zimní a letní pneumatiky, nebo jste už objevili kouzlo celoročních plášťů? Pro někoho může být použití celoročních pneumatik nepřijatelným kompromisem, pro jiného zajímavou možností, jak ušetřit za pravidelnou návštěvu pneuservisu. Celoroční pneumatiky mají svá specifika. Jsou vhodné jen pro vozidla, která jezdí převážnou část roku po udržovaných silnicích či ve městech a mají malý nájezd kilometrů. Vyzkoušejte si, co o nich víte.
Celoroční pneumatiky? Kdysi mizerný kompromis. Dnes dobrá možnost, ukazují testy
Ti nejsvědomitější z nás možná již v tuto chvíli začali přemýšlet nad nákupem pneumatik pro zimní sezónu – koneckonců teď v létě je nejvýhodnější doba na jejich nákup. Jenže čím dál častěji se do myslí řidičů vkrádá také „celoroční“ obutí. Jaké jsou rozdíly mezi letními, zimními a celoročními pneumatikami? A kdy vám mohou ty celoroční stačit na ježdění v obou sezónách?
Také spálené slupky rýže. Pro výrobu pneumatik se využijí i netradiční suroviny
Německý koncern Continental zavádí ve svých výrobních závodech na pneumatiky nové technologie a využívá nové nebo recyklované suroviny. Nabízí také zatím jednu řadu letních pneumatik, v níž podíl ekologických materiálů přesahuje třetinu. Za zhruba čtvrtstoletí již mají být jeho produkty stoprocentně obnovitelné.
Chystáte se přezout na celoroční? Pozor i na produkt české společnosti
Nové automobily se prodávají s letními pneumatikami. Pokud si je pořizujete na podzim, dost často k nim výhodně nebo i zcela zdarma dostanete také sadu zimních. Když je pak ale ojezdíte, tak nastává dilema. Koupit znovu obě sady a každé jaro a podzim utrácet peníze a energie za jejich přezouvání? Nebo zvolit celoroční a mít o starost méně? Lepšící se parametry produktů určených pro jízdu během celé sezóny už začínají být argumentem pro druhou zmíněnou volbu.
Věčné téma řidičů. Kdy přezout na letní pneumatiky a kolik výměna stojí
Blíží se začátek dubna, tedy doba, kdy se pneuservisy začnou plnit řidiči, kteří chtějí přezout své auto ze zimních pneumatik na letní. S posledním březnovým dnem totiž končí zákonná povinnost mít na autě zimní gumy, pokud počasí nepřeje. Je nutné s přezouváním spěchat? A kolik si letos v pneuservisech připlatíme?
Nový test letních pneumatik. Překvapením v žebříčku je korejská značka
Poslední březnový den skončí povinnost mít na zasněžené nebo zledovatělé silnici nasazené zimní pneumatiky. Tedy ty, které jsou označené symbolem horských štítů, případně písmeny M+S. Ovšem ti řidiči, kteří třeba ještě pojedou lyžovat do Alp, by s přezouváním měli zatím počkat. Ti, kteří ale jezdí hlavně ve městech a v nížinách, se můžou již začít objednávat do pneuservisů. Přinášíme navíc tipy na typy pneumatik, které stojí za to koupit, i na ty, které naopak nebrat. Známe i výsledek testu brzdné dráhy pneumatiky Tomket.