Recenzi na toto vozidlo jsem se rozhodl napsat, protože se stále najdou lidi, kteří uvažují o jeho koupi převážně z důvodů finančních (lze pořídit s platnou STK od 3000 Kč v pojízdném stavu), stejně jako jsem k tomu byl kdysi donucen i já.
Značka:
Škoda
Model:
120
Typ:
Karoserie:
sedan
Obsah motoru:
1149
Palivo:
benzín
Rok výroby:
1989
Typ řazení:
manuální
Najeto km při koupi:
60000
Najeto km nyní:
90000
Koupen jako:
ojetý
Jak dlouho vůz využívám:
5 let
Průměrná spotřeba:
9
Poruchy:
brzdový a spojkový válec, karburátor, rozdělovač, dobíjení, plynová struna, brzdové světlo, blinkry, zapalovací skříňka, řízení, topení, prasklá sedačka, zámky dveří, stahování okének, motorek ostřikovače a mnoho dalších
Předchozí vozidlo:
Tímto chci tyto lidi varovat, že za málo peněz si kupujou nejen málo muziky, ale hlavně spoustu problémů a mnohdy i dobrodružství hraničící s hazardem. Lidé by si měli kupovat auta, aby jim sloužila, v případě vozu š105/120 je to naopak.
Za 7000 Kč jsem před 5 lety pořídil běžnou sériově vyráběnou škodu 120L s pětistupňovou převodovkou, která měla najeto 60000 km. S prvními dvěmi závadami jsem byl seznámen ještě při koupi - nefunkční přední blinkr a zaseklé dveře u řidiče, nad čímž jsem vzhledem k ceně přihmouřil oko. Další závada následovala asi po měsíci - přestaly fungovat brzdy, na vině bylo těsnění v brzdovém válci. Oprava v neautorizovaném servisu (u jednoho dědy v garáži) vyšla na 300 Kč. Tato závada mě potkala za pár let ještě jednou. Spojkový válec se zasekl minulý rok v zimě při -15 st. na cestě do práce, což pro mě znamenalo rychlokurz řazení bez spojky, pouze rozjezdy dělaly trošku problém - startování se zařazenou jedničkou při nízkých teplotách je zážitek, na který se nezapomíná. Závada byla u 'dědy v garáži' odstraněna za 500 Kč. Nepravidelný chod motoru a střílení do výfuku vyřešilo vyčištění karburátoru a výměna nějakých malých železných součástek v rozdělovači. Svíčky občas taky odcházejí, dokud auto jelo na tři válce, lenost a absence potřebného nářadí mě nedonutila s tím cokoliv udělat. Teprve když po měsíci odešla druhá svíčka a s vozem se nedalo téměř jet jsem obě svíčky vyměnil. Praklá plynová struna postihla vůz celkem třikrát - nepříjemná závada, zvlášť pokud zrovna předjíždíte Avii. Pakliže nemáte s sebou náhradní strunu, lze improvizovat špagátem nataženym od karburátoru k okénku řidiče. Protože pak ale máte levou ruku zaměstnanou přidáváním plynu a pravou zpravidla držíte volant, musíte o řazení požádat spolujezdce. Struna sytiče se zasekla jednou, to však není zas taková tragédie, přes léto se většinou bez sytiče obejdete. S elektrikou byly také nemalé problémy, počínaje občasnými výpadky blinkrů, až po poruchu dobíjení zapříčiněnou vadným regulačním relé a opotřebovanými uhlíky v alternátoru, vše ještě ten den vyřešil 'neautorizovaný servis' za cenu 700 Kč. K další nemilé situaci, kterou považuji za jednu z mnoha konstrukčních chyb, docházelo díky mé noze velikosti 46, když jsem neustále vykopával kabel od spínače brzdových světel, jednou i s konektorem. Nový spínač se dá pořídit do 20 Kč, ale projel jsem benzín v daleko větší hodnotě, než jsem ho sehnal. Pokud bych měl všechny ty závady shrnout, jedná se o celkem banální poruchy, které lze vlastnoručně nebo s pomocí nějakého dědy v garáži odstranit za pár korun, pravdou však je, že se Vaše škůdka bude v 'dědově garáži' cítit jako doma.
Co jízdních vlastností se týče, patří Škoda 120 k tomu nejhoršímu, co lze na našich rozbitých silnicích potkat. Vůz nesedí v zatáčkách, zadek jakoby se Vás neustále snažil předjet, řízení lze ovládat jedním malíčkem až po překročení rychlosti 120 km/h, bzdy nic moc, ale svůj účel plní. Komfort je slovo, které Š120 nezná, topení funguje pouze v létě (a to i když není zapnuté), autorádio jsem si ani nepořizoval, páč by přes všechny ty pazvuky z vozu ztrácelo význam, snad akorát v sedačkách se při delší jízdě sedí lépe než například ve felicii. Po motorické stránce je vozidlo naprosto ubohé, motor o objemu 1149 ccm s 38 kW nemá prostě šanci bezpečně pohánět vozidlo mimo město. Pětistupňová převodovka působí spíše exoticky, pátý stupeň využijete pouze na rovných silnicích za dobrých povětrnostních podmínek. Na dálnici lze na pětku docílit neuvěřitelných 160 km/h, nicméně vzhledem k lehkému předku vozidla se jedná o hazard, který v případě potíží nemáte šanci ubrzdit. Vozidlo se při této rychlosti rozvibruje takovým způsobem, že není možné sledovat dění ve zpětném zrcátku. Za zmínku snad stojí i zimní provoz - není problém startovat denně i při teplotách okolo -20 st, musíte však za jízdy hlídat stav akumulátoru (např. pomocí voltmetru za 80 Kč od Vietnamců), poněvadž některé spotřebiče (ventilátor topení, vyhřívání zadního okna a dálkové světlomety) si rádi během jízdy vezmou více proudu, než je dobíjecí soustava schopna dodávat. Spotřeba při delších cestách se pohybuje kolem 7,5 l, kombinovaná okolo 9 l na 100 km, což je vzhledem k výkonu a objemu motoru neakceptovatelné. K bezpečnosti vozu a tuhosti karoserie Vám mnohé občas řeknou záběry nehod v televizních novinách na Nově.
Za pár týdnů mi měla končit platnost STK, poté jsem se chystal odvézt škodovku na vrakoviště, poněvadž jsem nepředpokládal, že by ji chtěl vzhledem k zuboženému stavu (spojka v háji, brzdy opět v háji, práh a podlaha u spolujezdce přes zimu kamsi zmizely) kdokoliv koupit. Nějaký zloděj mi v noci ušetřil práci, škodovka prostě zmizela a já mu tímto děkuji.
Klady
Zápory
velmi nízké ceny náhr. dílů
bez náhr. dílů se prakticky neobejdete
celkem pohodlné sedačky
většinou žádná výbava
neodolnost proti korozi
nespolehlivost
vysoká spotřeba vzhledem k nízkému výkonu motoru
Spolehlivost
5
Provozní náklady
1
Cena náhradních dílů
1
Dostupnost náhradních dílů
1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ne
hodnocení
brzdy
5
design
5
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
4
jízdní komfort
5
ovladatelnost
4
prostornost
4
pružnost motoru
4
řazení
4
řízení
4
sedadla
2
spotřeba
4
výhled z vozu
2
zavazadelník
4
celkové hodnocení - průměr:
4
Toto hodnocení je subjektivním dojmem autora testu, který hodnotí automobil s přihlédnutím k vozům srovanatelné třídy. Uděluje se známka od 1 (výborné) do 5 (nedostatečné).
No nevím, ale minimálně 50% řidičů začínalo na Škodovkách a stejně tak i já ve studentských letech. Mé zkušenosti s tímhle autem jsou však trochu jiné, dobré a někdy si na to auto s úsměvem vzpomenu. Samozřejmě, že pár drobností se pokazilo (brzdový válec, termostat, výfuk...), ale nikdy žádná tragédie a dovezla mně vždy kam jsem chtěl. Někdy si říkám, že bych zase zkusil za volant nějaké Škodovky sednout a trochu se projet, protože tohle byla opravdu jízda (žádné ABS, ESP, ASR, posilovače, elektronika, klima), prostě jen volant, tři pedály, kličky na oknech...a pohoda studentských let.
- 14.06.2008 14:07
michal napsal:
....právě proto. Kdyz se s tímhle naučíš jezdit, tak potom už uřídíš cokoliv i se zavřenýma očima.
moje prvi auto byla škoda100 L a hned sem tuningoval škodováckej sportovni volant střibrná koncovka o 5cm kratši řadička trochu odhlučněni a samozřejmně plastový panel a autorádio lepši sedačky časem sem koupil svíčky za 600kč nový olej vodu s nemrznouci filtry a za rok semnajel 20000km spotřeba od 6do 7.5 litru jezdil sem do 90km/h závady sem měl akorát hlučny ložisko v převodovce lanka od ručky praskly vyfuk a to bylo vše kdybych si udělal řidičák dnes tak do 120 pujdu pokud mi něco nevinde nebo vletim do přikopy tak je škoda nulová to se o takové felcce nebo fiestě a podobnych autech řict neda navic si myslim a co vidim tak 120 maji kvalitnějši plechy nž felcka bratranec má felcku 2000 a všude hnje po kouskách se dělaji pupinky 5dveře lemy prahy atd. soused dal poprve vyvařit svou 120 loni a to byly jen zadni lemy a to má rok vyroby 85
- 18.06.2008 17:57
Topení funguje ale kdiž te ti nenapadlo odvzdušnit tak ne alenam se stala taky jedna kuriozita kdiž jsme odvzdušnovali brzdy taky nap prasklo zrezavěle brzdove potruby tak jsem ho musel vymenit a tět momentale mame rozbitej rozdelovač a to uř je podruhe během 4 měsicu celej se rosipal ale jednu vyhodu 120 má da se na ni lechc naučit řídit ja jsem se to naučil během pěti minu je mi 16 a už umím řídit 2 roky
- 03.02.2010 21:48
anonym napsal:
nidméně na ní nedám dopustit, fakt paráda a spotřeba při ostřejší jízdě 7,5.... jen se musí umět jezdit, nevytáčet za studena jak kokot a bude vše v pohodě...
Tak článek byl perfektní.Smutné jsou spíše tyto příspěvky.Tragikomické mi přijde řešit u takový pravěký sračky spotřebu ))) to snad ani nemůžete myslet vážně...."a prý při ostřejší jízdě" to je jako řešit jakou spotřebu vody měl první parní stroj a že při ostřejší jízdě ( 6 km/h ) se topič hodně nadřel
frenmartjan - 26.04.2013 14:07
Docela mě pobavila jak recenze, tak obě skupiny diskutujících, a sice příznivců/odpůrců. Nicméně po přečtění recenze se musím přiklonit k tomu, že každé auto potřebuje svou pravidelnou údržbu a pokud ji nedostane, tak se není co divit, že dřív nebo později se začne "sypat". Musím souhlasit i s tím, že Š120 má některé své konstrukční chyby, ale jsou natolik známé, že se jim dá ve většině případů snadno předcházet.
Přidám svou zkušenost s vozidlem - Škody 120 jsme měli v rodině 3. První byla 105 z roku 1979, zlikvodována orvním majitelem (mým otcem) v roce 2011, a to z jediného důvodu - ekonomicky se neoplatilo opravovat nadměrnou korozi, zejména podlahy, prahů atd. Druhou 120 jsme měli v rodině od roku 1987, taky novou. Nejprve posloužila dědovi, pak ji přenechal matce, ta sestře, až se dostala ke mně, co by tehdy čerstvému majiteli ŘP. A s tím souvisí způsob mého řízení - v divokých letech ode mě dostávala pořádné kapky, sem tam se muselo něco opravit (upadnuté pravé zadní kolo), zhruba 3x měněna převodovka kvůli neustálému přetáčení motoru, atd. Vše se ale vždycky opravilo pomocí kamarádů a jezdilo se dál, nevybavuji si, že by mě auto někde nechalo ve štychu (kromě toho zadního kola). Škodovka šla do světa někdy v roce 2003 a myslel jsem si tehdy, že to bude má poslední 120...
Shodou okolností jsem zhruba v roce 2010 začal uvažovat o tom, jaké auto koupit jako druhé do rodiny, jak tzv. "pracovní", jehož náplní mělo být každodenní dojíždění do práce (5km tam, 5km zpět, občas 5 km v poledne na oběd) a tahání různých věcí souvisejících převážně s rekonstrukcí RD. Nejvíce mě to táhlo do Una, se kterým jsme měl dobré zkušenosti, co do spolehlivosti, horší už to bylo s korozí. Náhodou se mi otec zmínil, že jeden z jeho kamarádů prodává za symbolickou cenu svou 120, protože si koupil novou Fábii. Ohrnoval jsem nad 120 nos a říkal si, že do tak starého auta už nikdy, nicméně poskytnuté fotografie vozidla mne přesvědčily, že se na ni zajdu alespoň podívat. Vzhledem k tomu, že první majitel byl opravdový puntičkář, stála přede mnou stodváca "jako ze závodu" a já rád "vysolil pět litrů na ruku" a odjel v zánovním voze. Dnes vím, že to nebyla špatná volba. Škodovka od té doby najela cca 20tis km bez sebemenšího problému, a to v těch nejtěžších podmínkách - studené starty, zima -20°C, horké letní dny. Navíc jsem s ní byl nucen loni (rok 2012!) absolvovat retro dovolenou, když se byrokrati na dopravce postarali o to, že vyřizování značek na nově dovezené auto ze zahraničí trvalo "trochu déle" a my zůstali jen se škodovkou. Vzali jsme to s humorem a vyrazili na okružní cestu po Slovensku a Maďarsku. Vzhledem k naprosto originálnímu vzhledu auta a jeho původnímu laku jsem zaznamenal spoustu úsměvných pohledů náhodných kolemjdoucích, kdekoliv jsme se objevili, ale nebyly to pohledy výsměchu, spíš uznání jako když se díváte na hezkého veterána. Zapomněl jsem se zmínit, že těsně před dovčou škodovka podstoupila přestavbu na LPG. Majitel servisu málem dostal infarkt, když jsem ho v telefonu žádal o sdělení, kolik by stála přestavba 120 na LPG. Při současných cenách benzínu mi 13000kč za kvalitní přestavbu přišlo jako dobrá investice. Na dovolené jsme pak najeli cca 2000km s průměrnou spotřebou 7,5l LPG/100km. Dnes, po 8 měsících mám investici do LPG zpět a každodenním ježděním do práce šetřím dál. Netvrdím, že škoda 120 bylo nejlepší auto na světě, to určitě ne. Ale při koupi jakýchkoliv náhradních dílů tahám z peněženky "desetikoruny" a jen se musím smát. A o tom to je - udržovaná stodvacítka umí odvést kus dobré práce a to mnohdy za zlomek ceny jejich rádoby konkurentů... Osobně považuji těch 5 tisíc, co jsem za ni před 3 roky dal za jednu z nejlepších investic, kterou jsem ve svém životě udělal, a můžete si o tom myslet, co chcete
PS:Na dlouhé cesty mám samozřejmě jiné a novější auto
Mondeo třetí generace (někdy provázené matoucím označením MK4) je čerstvě dosluhující největší model „evropské“ nabídky Fordu. Cenově i motoricky spadá do střední třídy, rozměrově a prostorností pak na její horní hranici.
sekce: odborné recenze | počet přečtení (13 070) | komentářů (18) otevřít článek...
Podmínkou spolehlivého provozu je pravidelná údržba: baterie, ventily, odtrh, předstih a vše kolem, spojka s ložiskem, karburátor, brzdy, výměna oleje po 6-ti tisících km.
Před pěti lety se horko těžko prodalo dvacet tisíc Superbů. Na manažerský vůz neměla škodovka tu potřebnou image. Loni se jich prodalo už 120 tisíc a nová čísla ukazují na růst i v letošním roce. I to ilustruje, jak se změnilo vnímání Škody v poslední době.
Rodinný Touran s tvary dodávky se zdá být ideálním rodinným automobilem. Je prostorný, podvozkově povedený, má variabilní interiér a nerezne. Navíc jako nový lámal prodejní rekordy. Bohužel se Touranu nevyhnuly výrobní nedostatky, fatální poruchy, ani selhávající technika.
sekce: odborné recenze | počet přečtení (20 795) | komentářů (55) otevřít článek...
Když se začalo sypat původní auto, moje volba padla jednoznačně na Octavii. Moje představa byla benzín+plyn (lada byla taky na plyn), ale kamarád mechanik jednoznačně prohlásil, buď samotný benzín nebo naftu.
Po čtyřech letech provozu Škody Octavie L&K 1.8T bych doporučil všem, co si svůj vůz nechávaji opravovat v servisech: nevěřte jim, že vše dělají v zájmu vašeho auta. O to jim vůbec nejde!
Protržený pytel s crossovery a "esúvéčky" všech značek a velikostí se stále ne a ne vyprázdnit. Jednou z novinek je malá stylovka od Renaultu postavená na bázi Clia.
sekce: nové modely | počet přečtení (183) | komentářů (0) otevřít článek...
BMW řady 5 je z globálního pohledu nejprodávanějším modelem segmentu vyšší střední třídy. A nyní přicházejí tyto modely v provedení Sedan, Touring a Gran Turismo v modernizovaném provedení.
sekce: nové modely | počet přečtení (327) | komentářů (0) otevřít článek...
Toyota RAV4 se nejvíce prodávala s benzínovým motorem. Není to špatná pohonná jednotka, ale nové generaci auta nesvědčí její křížení s "bezestupňovou" automatickou převodovkou.
Se zralým odstupem vám přinášíme test vozu, který v posledním roce nemohl chybět na titulcích žádného z respektovaných auto periodik. Jak si s rodinným „low-costem“ poradila základní motorizace?
Dvě třetiny řidičů se přiznávají k tomu, že během řízení jedí. Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.
sekce: naše téma | počet přečtení (279) | komentářů (2) otevřít článek...
Čerstvá zpráva od společnosti Kwik Fit ukazuje na alarmující fakt, že poměrně značné množství řidičů jezdí po silnicích s automobily se špatnými brzdami a mohou tak způsobit dopravní nehodu. Tuto skutečnost přiznalo více než 5 milionů řidičů z Velké Británie.
sekce: naše téma | počet přečtení (517) | komentářů (0) otevřít článek...
Pan Burian má komplikovaný příjezd k domu. Hlavně v zimě ho trápí zasněžený kopec, a tak se rozhodl pro náhon na všechna čtyři kola. I když přímo neuvádí, kolik by mělo auto stát, z vybraných ročníků a modelů lze vytušit, že hledáme levnou a spolehlivou čtyřkolku.
LPG již nikdy více, servisní náklady se v žádném případě nevyrovnají úspoře paliva. Další problém je se spojkou, která je zřejmě poddimenzovaná. Na zadních sedačkách by mohlo být více místa pro nohy.
Správci firemních autoparků mohou ušetřit nemalé peníze tím, že sníží průměrné emise oxidu uhličitého u svých vozidel už od 10g/1 km. Tyto informace lze najít v Evropském průvodci daněmi pro rok 2013.
sekce: naše téma | počet přečtení (371) | komentářů (7) otevřít článek...
Koupil jsem vůz FIAT STILO 1.8 SW jako ojetý. Od počátku nezměrné problémy, časté zhasínání motoru, nedrží volnoběh. Dal jsem vůz do servisu a po krátké době se závada projevovala znovu.
Popíši vám mé zkušenosti se Škodou Roomster Scout 1.2 TSI, 63 kW, v roce 2010 koupeno jako nové. Výbava Scout doplněna o loketní opěrku, ovládání rádia na volantu a vyhřívané sedačky.
V České republice je nový Citroën C3 nabízen se čtyřmi benzínovými a se třemi dieselovými motorizacemi (včetně verze e-HDi s technologií Stop and Start). K dispozici je i nabídka převodovky BMP a klasického automatu.
sekce: nové modely | počet přečtení (445) | komentářů (0) otevřít článek...
S přehledem nejprodávanější luxusní sedan v Česku se trochu proměnil. Nový modelový ročník BMW 7 dostal ještě modernější vzhled i novou technologii. Testovali jsme vyšperkovanou verzi zdobenou leštěným dřevem s intarzií.
sekce: nové modely | počet přečtení (1 061) | komentářů (0) otevřít článek...
Rumunská akvizice francouzského národního výrobce se má čile k světu a k méně movitým zákazníkům valí stále větší množství svých praktických novinek. Jak se nám jezdilo se špičkově motorizovaným „prostorníkem“?
Některé leasingové společnosti představují aplikace pro smart phony svých klientů. Tyto aplikace jim při každodenních cestách umožňují využívat široké spektrum doplňkových služeb.
sekce: naše téma | počet přečtení (243) | komentářů (0) otevřít článek...
Trh osobních automobilů v dubnu zaznamenal meziroční pokles o 9,2%. Pojďme se podrobněji podívat, které značky a modely byly v dubnu kromě Škody na domácím trhu úspěšné.
sekce: nové modely | počet přečtení (605) | komentářů (0) otevřít článek...
Jakub vybírá mezi dvěma velkými vozy z let minulých. Jak dopadne srovnání dvou dnes už obstarožních vlajkových lodí automobilek, které se pokusily nakouknout do třídy, kde vládnou jiné značky?
Hlavním tahákem je Rapid SPORT. Kromě toho ukáže automobilka novou Škodu Octavia Combi se sportovním paketem, Škodu Citigo Motorsport a Fabii RS Motorsport. K vidění bude také vůz Fabia S2000.
sekce: nové modely | počet přečtení (858) | komentářů (4) otevřít článek...
Tohle auto se povedlo. Automatická klimatizace funguje bez problémů, vyhřívání sedadel a ostatní podobné elektrické vymoženosti taktéž. Paradoxně vytahování okna řidiče jde poněkud pomalu.
I přesto,že jsou zaměstnanci základním stavebním kamenem každé společnosti, mnoho firem se je nesnaží ochránit před nebezpečím v tom nejrizikovějším prostředí - v silničním provozu.
sekce: naše téma | počet přečtení (436) | komentářů (0) otevřít článek...
Obchodní recept Ferrari. Zatímco se většina automobilek snaží, aby si zákazník vybral je, Ferrari si vybírá své zákazníky. Auto neprodá každému a mít peníze nestačí.
Ze všech modelů na britském trhu ŠKODA Yeti nejvíce uspokojuje své majitele. To je výsledek ankety ‚Driver Power 2013’ britského odborného magazínu ‚Auto Express’, které se zúčastnilo zhruba 46 000 čtenářů. Druhá je ŠKODA Superb. ŠKODA Octavia se umístila na šestém místě.
Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.
Více jak dvě třetiny britských řidičů se bojí toho, že by měli jezdit po silnicích spolu s automaticky řízenými vozy. Ukazuje to nový průzkum veřejného mínění provedený společností Be Wiser Insurance.
sekce: naše téma | počet přečtení (356) | komentářů (0) otevřít článek...
Z výsledků průzkumu je patrné, že nejdůležitějším parametrem pro správce firemních autoparků při nákupu nových firemních vozů je jejich spolehlivost a náklady na servis po dobu jejich životnosti.
sekce: naše téma | počet přečtení (1 886) | komentářů (0) otevřít článek...
Čtenář se rozhodl pro VW Touran se vznětovým motorem. A jako většina ostatních, kteří si vybrali dieselové auto z portfolia koncernu Volkswagen, řeší klasické dilema: 1.9TDI nebo 2.0TDI?
Skříňová dodávka, minibus nebo malý valník od Škody? Neoficiální informace hovoří o tom, že se má jednat o celou modelovou řadu, která se v prodeji objeví postupně.
sekce: nové modely | počet přečtení (1 599) | komentářů (0) otevřít článek...
Prodej modelu Octavia Combi v Evropě bude zahájen v květnu 2013. Od června startuje prodej Octavie Combi 4×4 s mezinápravovou spojkou Haldex páté generace.
sekce: nové modely | počet přečtení (863) | komentářů (3) otevřít článek...
Poměrně dlouhou dobu si legislativa příliš nevšímala úpravy pravidel souvisejících s vydáváním a platností řidičských průkazů. Letos v lednu však začal platit hned celý balíček opatření, který se týká řidičských průkazů a mění nejen jejich vzhled.
sekce: naše téma | počet přečtení (1 037) | komentářů (0) otevřít článek...
Nový elektromobil Spark EV dosahuje dojezdu v kombinovaném cyklu město / dálnice podle EPA 132 km, resp. 82 mil při plném nabití baterie, což podle EPA odpovídá palivovému ekvivalentu spotřeby v kombinovaném cyklu město / dálnice 119 MPGe.
sekce: nové modely | počet přečtení (261) | komentářů (0) otevřít článek...
Budoucnost automobilů není ani tak v technologiích motorů, jako spíš v komunikaci. Tím, že spolu budou auta mluvit, se dosáhne velkého snížení paliva, emisí a hlavně se zachrání spousta lidských životů.
sekce: naše téma | počet přečtení (429) | komentářů (0) otevřít článek...
V poslední době se množí zvěsti, že legendární „civil-sport“ od Subaru už není tím bezkonkurenčním predátorem okresek a na dobrém asfaltu si na něm smlsne leckterá vyturbená předokolka. Důsledným osvěžováním paměti jsme zjistili, že jsou to většinou jen závistivé fámy.
Nový výzkum,který provedla společnost TomTom, ukázal, že téměř polovina britských firemních řidičů předkládá svým zaměstnavatelům zfalšované záznamy o jízdě.
sekce: naše téma | počet přečtení (880) | komentářů (2) otevřít článek...
Ve Velké Británii bylo nedávno odsouzeno několik osob za to, že se snažily podvodem zbohatnout z peněz za pojištění vozidel, když úmyslně působily dopravní nehodu, do které se následně zapletly další vozy.
sekce: naše téma | počet přečtení (376) | komentářů (3) otevřít článek...
Pan Josef má připravených 300.000 Kč a utratit by je chtěl za rodinné kombi se silným naftovým motorem. Vybírá mezi neopomenutelnou Octavií, populárním Mondeem a francouzsky elegantním Citroenem C5. Který vůz má zvolit?
Zapomeňte na Mercedes, BMW nebo Jaguar, nejoblíbenějším autem Velké Británie je Škoda. Model Yeti totiž zvítězil v průzkumu nejčtenějšího motoristického časopisu země Auto Express.
Kupovat si luxusní vůz s cílem ušetřit není právě běžné. Nový Mercedes-Benz třídy A ukazuje, že i s autem od prémiové značky lze jezdit úsporně. Tajemství této proměny by možná bylo lepší neprozrazovat.
Nižší spotřeba benzínu, rekordní ceny pohonných hmot, nepříliš účinný boj s šedým trhem a tvrdý dopad ekonomické recese. To je několik aspektů, které nejvíce ovlivňovaly český trh s pohonnými hmotami v minulých měsících.
sekce: naše téma | počet přečtení (908) | komentářů (0) otevřít článek...
V České republice je již 5,5 tisíce vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Oproti dubnu 2012 se jedná o nárůst téměř 48 procent. Nejvíce meziročně narostl počet osobních a dodávkových vozidel, a to o 52 procent.
sekce: naše téma | počet přečtení (455) | komentářů (0) otevřít článek...
Za osm let výroby aktuální generace Grand Vitary protekla v konkurenčních vodách řada „esúvéček“, z nichž na některá si dnes už možná ani nevzpomeneme. Vyzkoušeli jsme nejnovější facelift tohoto univerzálního nezmara.
Podíl počtu kilometrů, jež najely automobily ze šedých flotil, se v celkovém nájezdu všech firemních vozidel minulý rok prakticky ztrojnásobil. Ukazuje to nový průzkum britské leasingové společnosti Alphabet.
sekce: naše téma | počet přečtení (627) | komentářů (1) otevřít článek...
Čtenář váhá mezi novotou ještě vonícím vozidlem z kategorie MPV a jen pár let starým prestižním kombi Audi A6. Auto má sloužit na denní pojížďky a na dlouhé cesty rodiny na dovolenou. Má volit záruku zánovního auta nebo si koupit „audinu“, která se mu prostě víc líbí?
Výměnu prasklého čelního skla odkládá 74 % řidičů. Ukázal to výzkum společnosti GE Money Auto. Pojištění čelního skla mají podle výzkumu sjednané jen 4 řidiči z 10, a tak výměnu často odkládají.
sekce: naše téma | počet přečtení (634) | komentářů (7) otevřít článek...
Když shodíte střechu za hlavu, zahodíte i starosti. Alespoň na chvíli. Vítr ve vlasech, uháníte volnou krajinou, cítíte se s ní být spojeni a nevnímáte nic jiného. Sezona kabrioletů právě začíná.
sekce: nové modely | počet přečtení (818) | komentářů (0) otevřít článek...
Je vybaven vyšší světlou výškou a pozměněným designem v podobě specifických předních a zadních nárazníků, ochrany spodku karoserie a chromovaných střešních lišt. V těchto dnech vstupuje na náš trh.
sekce: nové modely | počet přečtení (468) | komentářů (0) otevřít článek...
S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.
Mercedes-Benz GL je velký a mezi českými milionáři oblíbený. Nabízí dostatek místa pro sedm cestujících. A jak jsme zjistili v testu, postará se i o komfortní svezení.
Zásadním problémem byla koupě jednoho z prvních kusů, které obvykle trpí na dětské nemoci, jež je potřeba v průběhu pár následujících let identifikovat a „vyléčit“.
Auto bude provozováno nejvíce na cesty do práce (cca 40 km denně) a občasné výlety na chalupu aj. Mám rád svižnější jízdu, proto bych volil nějaké silnější auto. Chtěl bych se cenově vejít do 100.000 Kč.
Mezi krajskými městy byly vloni nejbezpečnější Karlovy Vary, které v roce 2011 skončily až jedenácté. Na opačný konec žebříčku se z 9. místa v roce 2011 propadly České Budějovice.
sekce: nové modely | počet přečtení (208) | komentářů (0) otevřít článek...
Jedny z nejzávažnějších dopravních nehod se stávají během odbočování vlevo na frekventovaných křižovatkách. Jestliže řidič navíc při tomto složitém manévru používá HandsFree, mohla by to být skoro ta nejnebezpečnější věc, kterou lze za volantem udělat.
sekce: naše téma | počet přečtení (642) | komentářů (5) otevřít článek...
Stylový Beetle přichází s možností vyrazit na cesty s nebem nad hlavou. Kabriolet, který jsme zkoušeli na Azurovém pobřeží, má rychle složitelnou a kvalitně zpracovanou střechu.
Ahoj "opláci"! Už 9 let vlastním Opel Vectra B a jsem s tímto autem velmi spokojen, stal se členem rodiny. Když jsem auto kupoval, mělo najeto 210 000 km a já jsem s ním doteď najezdil dalších 200 000 km.
Dosud neotřesitelná pozice Škody Auto na českém trhu se mění. V privátních prodejích ji za první dva měsíce letošního roku předstihla korejská automobilka Hyundai.
sekce: nové modely | počet přečtení (722) | komentářů (0) otevřít článek...
Tazatel by se chtěl dozvědět něco bližšího o třídě E a konkrétně té s interním označením W210. Z motorů ho nejvíce zajímá turbodiesel 290TD. Jaký je tenhle kdysi designově revoluční Mercedes s odstupem více než dekády?
Za provoz vozidla je podle zákona zodpovědný jeho provozovatel, ve firmě s vozovým parkem tedy většinou fleet manažer. Jeho zájmem by mělo být to, aby maximální zodpovědnost převedl na uživatele vozu, tedy řidiče.
sekce: naše téma | počet přečtení (387) | komentářů (0) otevřít článek...
Britští řidiči se mohou začít obávat o svá řidičská oprávnění. V případě, že neprojdou zrakovým testem, který mohou policisté provádět při každé silniční kontrole, může jim být řidičský průkaz během několika hodin odebrán.
sekce: naše téma | počet přečtení (835) | komentářů (2) otevřít článek...
Od dubna je možné objednávat novou Octavii Combi 4×4. Oficiální uvedení na český trh proběhne koncem června. K dispozici jsou dva vznětové (1,6 TDI/77 kW a 2,0 TDI/110 kW) a jeden zážehový motor (1,8 TSI/132 kW).
sekce: nové modely | počet přečtení (571) | komentářů (1) otevřít článek...
Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.
sekce: odborné recenze | počet přečtení (6 254) | komentářů (13) otevřít článek...
Nová generace Panamery oslaví svoji světovou premiéru na autosalonu v Šanghaji, který své brány otevře 21. dubna 2013. Výhradní dovozce uvede novinku na český trh v červenci letošního roku.
sekce: nové modely | počet přečtení (372) | komentářů (0) otevřít článek...
S celkovým počtem 1 180 prodaných vozů dosáhla TPCA v roce 2012 rekordního výsledku v České republice. Meziročně se jedná o 30procentní nárůst. Zisk však poklesl.
sekce: nové modely | počet přečtení (311) | komentářů (2) otevřít článek...
Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).
Řidiči s čerstvým řidičským průkazem se obávají mnoha situací, které na ně za volantem číhají. Kupříkladu jízda centrem Prahy s hustou dopravou může být pro nováčka novou, a ne příliš příjemnou zkušeností.
sekce: naše téma | počet přečtení (976) | komentářů (10) otevřít článek...
Vůz byl zakoupen z Německa jako ojetý. Měl jsem kdysi Opel Omega A a byl jsem moc spokojený. Kdybych se rozhodoval na základě recenzí, tak bych si ho nikdy nekoupil. Ale moc se mi líbil, byla to moje srdcová záležitost.
Průzkum, který si nechala provést automobilka Nissan, ukázal, že správci firemních flotil nevěnují dostatečnou pozornost nákladům na palivo u firemních vozů. Čtvrtina firem se o spotřebu vozů ze svého vozového parku dokonce nestará vůbec.
sekce: naše téma | počet přečtení (539) | komentářů (1) otevřít článek...
Poraďte při koupi menšího vozu, cenový limit 130.000 Kč, požadavky jsou nenákladný servis, výkon kolem 120 koní, pokud možno rozumná spotřeba, možnost hezky se svézt, roční nájezd tazatele je 20 000 km. Prostorově dostačuje malý vůz, výbava nehraje zásadní roli. Favoritem je pro tazatele BMW 1 s motorem 1.6i.
))) to snad ani nemůžete myslet vážně...."a prý při ostřejší jízdě" to je jako řešit jakou spotřebu vody měl první parní stroj a že při ostřejší jízdě ( 6 km/h ) se topič hodně nadřel
česky 
