Škoda Kodiaq: koupit starší kus s 2.0 TDI 140 kW?
Jaroslav si na Tipcars.com vyhlédl pětiletý naftový Kodiaq o výkonu 140 kW, s automatem DSG a pohonem všech kol. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí?
Škoda Kodiaq: koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Aleš si vybral osmiletý Kodiaq s 2.0 TDI o výkonu 110 kW a nájezdem 150 tisíc kilometrů. Prodejce si takové auto cení na rovných 500 tisíc korun. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto základního naftového dvoulitru?
VW Passat B8: koupit s nejslabším dieselem?
Vítek plánuje koupi šestiletého Passatu s naftovým motorem 1,6 TDI o výkonu 88 kW. Doporučíme tento motor pro osmou generaci?
Ve vedrech dejte pozor na přehřátý motor. Řidiči často dělají jednu velkou chybu
Extrémní horko se na nás v posledních týdnech valí ze všech stran. To, že vysoké letní teploty jsou velkou zátěží pro lidský organismus je samozřejmou věcí, ale že to je velice náročné období i pro auto, to si možná každý řidič ne zcela uvědomuje. Pojďte si s námi připomenout některé zásady, které byste měli dodržovat, když usedáte za volant a chcete v době velkých veder někam vyrazit. A také na to, co dělat, když úmorné vedro vašemu plechovému miláčkovi zrovna nepřeje. Vedra trápí i auta: pozor hlavně na přehřátý motor. Jak předejít jeho poškození?
Seat Leon FR: koupit druhou generaci s motorem TFSI?
Vašek si vyhlédl hezký Leon FR z roku 2011 s nájezdem 123 tisíc km a cenovkou 220 tisíc korun. Jak hodnotíme rychlou sportovní verzi, která má pod kapotou oturbený benzínový dvoulitr?
Škoda Superb - vybíráme benzínový dvoulitr
Náš čtenář se probírá bazarovou nabídkou zánovních Superbů. Narazil na benzínový dvoulitr TSI, který se nabízí v několika výkonových verzích. Jaké jsou mezi nimi rozdíly?
Ford Mondeo IV – koupit s motorem 1.5 EcoBoost?
František se připravuje na koupi sedm let starého Mondea s benzínovým turbomotorem. Jak tohle auto hodnotíme za cenu kolem 350 tisíc korun?
Vybíráme dva nejlepší motory pro Audi Q7
Honza by rád koupil Q7 první generace s cenovkou do 500 tisíc korun. Ptá se nás na nejspolehlivější benzínový a dieselový motor. Poradíme.
Twingo nebo Clio? Vybíráme auto do města
Petra by ráda koupila menší auto na dojíždění po Praze. Připraveno má 180 tisíc korun a pokukuje po starším Cliu, případně Twingu. Poradíme, s jakými motory tahle auta vybírat.
Audi A3 - s jakým dieselem koupit třetí generaci?
Robert hledá zachovalou dieselovou A3 za cca 350 tisíc korun. Který motor doporučíme?
S jakým dieselem koupit Octavii Scout?
Josef by rád koupil Škodu Octavii Scout třetí generace. Hledá auto s dieselovým motorem a cenou do 500 tisíc korun. Bude lépe sáhnout po slabším, nebo silnějším dvoulitru TDI?
Ojetý Renault Clio IV - který benzínový motor zvolit?
Radka by ráda koupila Clio čtvrté generace s benzínovým motorem. Vybírá mezi atmosférickou dvanáctistovkou a přeplňovaným tříválcem. Který z motorů bude lepší volbou?
Nomádův sen za půl milionu? Na prodej je malá Toyota s ležením pro čtyři
Dobrodruhy potěší pohon všech kol. Jen bude potřeba opravit klimatizaci a ledničku.
Volkswagen Passat B7 - zkušenosti po půl roce a 18 000 km
Zhruba před půl rokem spáchalo harakiri moje dosavadní, patnáct let staré, benzínové a analogové Mitsubishi a já byl nucen koupit „nové“ auto. Vzhledem k našim požadavkům na relativní prostor, pohodlí a bezpečnost jsem věděl, že budu lovit ve vodách starých dobrých kombi střední třídy.
Audi Q7 s jakým dieselem koupit ojetinu?
Náš čtenář pokukuje po Audi Q7 za 300 tisíc korun. Který z naftových motorů bude nejlepší volbou?
RECENZE OJETIN: Volkswagen Polo (09-17)
Ojeté Polo je nejspolehlivější s atmosférickým benzínem, u novějších kousků lze uvažovat o motorech TSI. Na diesel raději zapomeňte.
Škoda Fabia I - co všechno se pokazilo
Koupil jsem ji jako reexport z D od autosalonu Mazda v r. 2009, najeto 112 000 km, serviska- kompletní servis po výměně rozvodů.
RECENZE OJETIN: Volkswagen Golf VI
Nejstarším kouskům bude brzy deset let. Přesto je mezi ojetinami stále velmi oblíbeným vozem. Není divu, až na některé motory se opravdu povedl.
RECENZE OJETIN: Audi Q7
Je obrovské, váží téměř 3 tuny, rozvor náprav má 3 metry, a přitom se nehodí nikam jinam než na kvalitní cesty. Navíc jeho údržba stojí tolik, co provoz tří automobilů střední třídy. Přesto si jej může někdo zamilovat i jako dostupnou ojetinu.