Takhle má jezdit rodinné SUV! T-Roc je na Volkswagen docela solidní odvaz
/TEST/ Volkswagen nabízí širokou škálu modelů s tvarem a charakterem SUV. Touareg, který léta roli vlajkové lodi v tomto segmentu sice končí, avšak jen o něco menší je stále ještě poměrně čerstvá novinka Tayron. Běžným rodinám postačí i menší typy. Třeba právě T-Roc, který vstupuje na trh ve své druhé generaci. Stále jde o klasické spalovací auto.
Zvládne ještě více než spalovací: Subaru pokračuje s Outbackem, ale bez výfuků
Při mezinárodní novinářské prezentaci v bývalém vojenském prostoru u Berlína jsem mohl vyzkoušet novou generaci legendárního terénního kombi Subaru Outback které se ale v Evropě bude nabízet už jen s čistě elektrickým pohonem. Nabídne nepochybně dostatečný výkon 375 koní, samozřejmě pohon všech čtyř kol a opravdu velký zavazadlový prostor.
Obytným vozem v zimě: Svoboda u sjezdovky, ale i pár záludností
Zimní cestování obytným vozem láká stále víc dobrodruhů – nabízí levnější pronájem, parkování přímo u sjezdovek i svobodu měnit plány podle počasí. Jízda a bydlení v obytňáku v zimě ale klade vyšší nároky na přípravu, vybavení i styl řízení. Poradíme, na co se zaměřit při zimním kempování, jak se připravit na sníh a mráz a jak si pobyt v obytném voze užít bezpečně a bez zbytečných komplikací.
Nejrychlejší Octavia oslavuje. Dieselu i pohonu všech kol se již zbavila
Škoda Octavia, ikonický model české automobilky, slaví třicet let od svého znovuzrození a vstupuje do veteránského věku. Verze RS, která se poprvé objevila před 25 lety, prošla čtyřmi generacemi a její výkon se výrazně zvýšil. Jak se tento model vyvíjel a co přinesl automobilovému světu?
Jízda v Octavii z příštího desetiletí: Oproti současné nezůstal kámen na kameni
Automobilce Škoda se v současnosti velmi dobře prodávat jak auta se spalovacími motory tak i čisté elektromobily. I v příštím desetiletí chce zachovat rozmanitost v oblasti pohonů. O tom, co přesně bude roztáčet kola v nové generaci Octavie Combi zatím představitelé mladoboleslavské značky neinformují. Jisté ale je, že vzhled novinky přpravované pro rok 2030, bude oproti designu současné nejprodávanější Škody jiný. Jak zvenčí, tak i zevnitř. Auto jsem měl možnost prozkoumat i během krátké jízdy.
Zimní bundu před jízdou dolů! Proč je nebezpečné usednout v ní za volant?
S příchodem zimy usedne mnoho řidičů za volant svého vozu v tlusté bundě. To ale není dobrý nápad, podobně jako řídit v botách na vysokých podpatcích nebo jen v nazouvacích žabkách. Proč se vyplatí před jízdou tento svršek odložit a také nepodcenit dostatečně vhodnou obuv? To se dozvíte v následujícím článku.
Akční Škoda Karoq: dvě speciální edice přinášejí více výbavy za méně peněz
/AUTO TÝDNE/ Automobilka Škoda představila nové akční modely Karoq Classic a Dynamic, které kombinují bohatou výbavu, moderní technologie a výhodnou cenu. Oblíbené kompaktní SUV, které nahradilo model Yeti, nyní nabízí ještě více komfortu i chytrých funkcí, přitom se dá pořídit o desítky tisíc korun levněji. Akční výbavy totiž přinášejí zákazníkům bonusy v hodnotě až 153 000 Kč. Za kolik lze nyní Karoq koupit a jakou výbavu a motorizaci ve speciální nabídce získáte?
Jak vyčistit interiér jako profík? Krok za krokem k čistému a voňavému autu
Zima se blíží a s ní i čas na důkladný úklid auta. Vyčistit interiér není jen o vysátí drobků a vyleštění palubky – chce to trochu trpělivosti, správné prostředky a několik triků. Přitom to nemusí stát tisíce v profesionální myčce. Poradíme, jak zvládnout kompletní čištění kabiny svépomocí, co při tom rozhodně nedělat a na co si dát pozor, aby interiér vašeho vozu zůstal dlouho jako nový.
Zvládli byste nastartovat sto let staré auto? Tehdy to byl takřka rituál
Dnešní startování auta je rychlou rutinou. Ovšem při zrodu automobilsimu byl start motoru takřka rituál - od otevření palivového kohoutu, přes ruční plyn na volantu, až po startovací kliku. Podívejte se, jak se jezdilo před sto lety a jak se liší od dnešních moderních aut. Každý krok měl svůj význam a kdo ho přeskočil nebo provedl špatně, prostě zůstal stát.
Bezpečnostní pásy: Skrytá funkce smyčky a knoflíku, kterou většina řidičů nezná
Většina řidičů používá bezpečnostní pás každý den, aniž by věděli, že obsahuje malé, ale důmyslné prvky s důležitou bezpečnostní funkcí. Látková smyčka a plastový knoflík nejsou jen „ozdoby“ – při nehodě mohou sehrát zásadní roli při ochraně života. V článku se dozvíte, jak tyto často přehlížené detaily fungují, proč je některá auta mají a jiná ne, a jaký vliv mají na komfort i technickou kontrolu.
Vše o Porsche 962: Známý prototyp psal dějiny motorsportu. Milovali ho i v Česku
Porsche 962 patří mezi nejikoničtější sportovní prototypy v historii automobilového závodění. Od poloviny 80. let dominoval světovým okruhům, vyhrál slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ovládl americkou sérii IMSA GTP i evropskou Interserii, a zazářil také na českých tratích v Mostě a Brně. V letech 1984–1994 sbíral vítězství, tituly i respekt soupeřů. Co stálo za jeho úspěchem a proč se stal symbolem zlaté éry vytrvalostních závodů?
Z malé dílny až na evropské okruhy: Student pomáhá stavět závodní formuli
Studentské formule nejsou jen hračkou pro inženýrské nadšence – jsou výzvou, která spojuje motorsport, inovace a reálnou praxi. Dvacetiletý Michael Kohl z Horního Jelení na Pardubicku je jedním z těch, kdo v týmu TU Brno Racing staví elektrickou závodní formuli v rámci prestižního projektu Formula Student. Na Vysokém učení technickém v Brně navrhl brzdový systém a pomohl dostat český monopost až na evropské okruhy.
To je hadrák, pane! Legendární Velorexy opět vyjely do ulic na tradičním srazu
Tříkolový Velorex, přezdívaný hadrák nebo hadraplán, patří mezi nejikoničtější veterány české motoristické historie. Jeho netradiční konstrukce s plátěnou karoserií stále budí pozornost, i když z běžného provozu téměř zmizel. Milovníci této motoristické legendy se tradičně setkávají na srazech, kde ožívají nejen nostalgické vzpomínky, ale i samotné stroje. V Blansku se uskutečnil už 34. ročník populárního srazu Velorexů, který přilákal fanoušky z celé republiky i ze Slovenska. Nechyběla ani spanilá jízda městem a raritní kousky, které si jejich majitelé kdysi postavili doslova „na koleně“.
Do Veselí dorazilo 140 veteránů: Nechyběl ani Peugeot 201 či Škoda z roku 1931
Do Veselí nad Lužnicí se v sobotu sjelo téměř 140 účastníků legendární akce Selské baroko, která patří mezi největší srazy veteránů v Jihočeském kraji. Návštěvníci obdivovali historické automobily a motocykly starší 30 let, včetně unikátů jako elegantní Škoda 422 z roku 1931 či vzácný Peugeot 201 z roku 1929. Nechyběly ani americké klasiky jako Ford Mustang, Chevrolet Corvette nebo Cadillac Fleetwood.
Kaktus, co nepíchal, ale jezdil: První motokolo ČZ a zrod legendy ze Strakonic
Lze to říct jednoduše – všechno začalo Kaktusem. Tahle věta asi nejlépe vystihuje počátky výroby motocyklů značky ČZ, tedy České zbrojovky ve Strakonicích. Přesněji řečeno, nešlo ještě o klasický motocykl, ale spíše o motokolo. Model ČZ 76 Kaktus se pak stal předchůdcem celé řady strojů, které si postupně získaly slávu a proslavily svého výrobce.
Pedály i motor v jednom. Jawa Robot se stala snem mladých i starších šoférů
Jawa 100 Robot, ikonické motokolo z 30. let, se stalo symbolem dostupné mobility v Československu. Díky svému výkonnému motoru a třírychlostní převodovce si získalo oblibu mezi mladými i méně majetnými. Tento stroj, vyráběný až do roku 1946, se stal nejen dopravním prostředkem, ale i sběratelským klenotem.
Kříženec Velorexu a Škody nikdy nedostal jméno. I tak je hvězdou srazů vozidel
Na srazech socialistických aut bývá obvykle množství vozů vyrobených v továrnách značky Škoda, dále samozřejmě spousta Trabantů, Wartburgů, polských Fiatů a podobně. Občas se zde ale dá narazit na model, který naprost vybočuje ze sériové produkce. Jedním z nich bylo na nedávném setkání v kempu Hnačov nedaleko Klatov. Bylo jím malinké lidové vozítko, které vlastně nikdy ani nedostalo oficiální název.
Nová Škoda Enyaq RS zrychlila. Modernizovanou verzi už okukují hokejoví fanoušci
Švédské město Stockholm, které je pro příští týdny hlavním centrem letošního hokejového šampionátu si jako místo premiéry modernizované verze hned dvou svých modelů zvolila automobilka Škoda. Jak faceliftované provedení Enyaqu RS s karosérií SUV, tak i stejný vůz oblečený do tvarů kupé, se již zanedlouho začnou prodávat. Nejprve se auta odhalila novinářům, následně si je mohli prohlédnout fanoušci při prvních zápasech mistrovství.
Škoda Octavia RS a její konkurenti na trhu: Který je rychlejší a výhodnější?
Škoda Auto nabízí sportovní verzi RS pro Octavii již od její první novodobé generace. Po faceliftu čtvrtého pokračování bestselleru mladoboleslavské automobilky se již počet vyráběných verzí zmenšil. Zajímali jsme se o to, které si ještě lze koupit, za jaké peníze a jací jsou nejdůležitější konkurenti Škody Octavia RS pro potenciální zákazníky.