Česko jako autovrakoviště v srdci Evropy? Řešením problému jsou mladé ojetiny
S průměrným stářím osobních automobilů 16,2 roku je Česko označováno jako vrakoviště Evropy. Nejrychlejší cestou k omlazení vozového parku by bylo, kdyby Češi přesedli do nových aut. To ale kvůli jejich vysokým cenám, ale i zvýšeným životním nákladům, není reálné. Na nové auto zkrátka mnozí Češi nedosáhnou. Řešením by však mohla být postupná obměna starých aut alespoň za mladé ojetiny.
Vozový park v ČR nadále stárne. Proč se to děje a je to vůbec problém?
Svaz dovozců automobilů (SDA) pravidelně vydává tiskové zprávy hovořící o tom, že český vozový park rapidně stárne a že je Česká republika v této oblasti ve velmi nelichotivé pozici oproti zbytku EU. Proč ale stárne? A jak velký je to reálně problém?
OBRAZEM: V Česku vyráběná armádní vozidla. Je jich víc, než si myslíte
Česká republika je na svou velikost automobilová velmoc. Kromě aut tuzemské značky Škoda u nás vznikají modely Hyundai, Seat, Toyota, Peugeot či Citroën, vyrábí se u nás i nákladní vozy nebo třeba autobusy. A samozřejmě i celá řada pro automobilový průmysl potřebných dílů. Kromě toho se u nás několik společností zabývá také výrobou armádních vozidel.
Šrotovné má šanci. Jako součást plánu na omlazení vozového parku
Ministerstvo dopravy má příští rok zpracovat analýzu, jak změnit zpoplatnění vozidel, aby to motoristy motivovalo k nákupu nových ekologických aut a vyřazování autovraků.
Vozový park v Česku je nejstarší od roku 1993. Průměrný věk překonal 15 let
Průměrný věk osobních aut v Česku v letošním prvním čtvrtletí překonal hranici 15 let a dosáhl 15,1 roku. To je absolutně nejvyšší hodnota od vzniku samostatné ČR v roce 1993. Na konci minulého roku to bylo 14,3 roku.
Opel Signum 3.0 CDTi a zkušenosti po 282 tis. km.
Jelikož tento model podléhá v České republice velkému nezájmu a není mnoho kvalitních zdrojů informací, pokusím se touto formou zanechat krátké poselství těm, kteří se ocitnou v podobé situaci jako já.
Opel Omega Caravan - jak si stojí na prahu 200 tis. km?
Vůz jsem si pořídil za účelem omlazení vozového parku (tehdy) a navíc Omega se mi vždy líbila. Tady se naskýtal elegantní kombík s motorem, co dobře šlape a má 'dospělácký' zvuk.
Kolik stojí provoz vašeho vozidla?
Struktura a složení nákladů na provoz vozidla je v dnešní době stále diskutovanějším tématem. Zvláště důležitá, a to nejen ve firmách, je tato otázka v současné chvíli, kdy dochází k prakticky nekontrolovatelnému růstu cen pohonných hmot.
Názory na šrotovné v ČR
Jaký názor na šrotovné mají přední osobnosti naší politiky a ekonomiky?
Šrotovné v Česku – vydáme se evropskou cestou?
Šrotovné - co je pro nás připraveno, kde jsme se inspirovali, co už přineslo?
Jaké koupit třídveřové auto do 90.000 Kč?
DotazDobrý den,obracím se na vás s žádostí o radu při výběru prvního automobilu. Mám pár kriterií, podle kterých bych vozidlo chtěl vybrat:1. maximální stáří 10 let2. obsah motoru do 1350 ( nízké povinné ručení - každá tisícovka dobrá ;-) )3. nějaká ta výbava (servo,centrál)4. 3 dveře5. max. 90 000,- Kč Moje tipy:Fiat Bravo 1.2 16VToyota Corolla E11 1.3 (1.4 16V)Honda Civic 1.3 Samozřejmě přivítám tipy na jiné modely... Předem děkuji, Svoboda
Majitel Passatu: s automatem jsem spokojen
Passat s benzínovým motorem 1.6 a automatickou převodovkou není zcela běžným modelem. Podle jeho uživatele jde však o dobrou volbu, Passat je pro něj spolehlivým polykačem kilometrů.
Pavel Kuchálik: Podporujeme řidičské oprávnění na zkoušku
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
Ceny aut se přibližují k průměru unie
Šest měsíců platí v Česku nová bloková výjimka Evropské komise, která má zlepšit podmínky prodeje nových automobilů. K žádnému velkému zlepšení však nedošlo.
Zájem o nová auta loni v Česku klesl
Necelých 160 tisíc nových osobních a užitkových aut se prodalo v Česku v loňském roce. Je to o 4,7 procenta méně než předloni. Samotná kategorie osobních vozů se přitom propadla meziročně o 11,1 procenta na 133 tisíc kusů.