Skvělá zpráva pro řidiče seniory! Senátoři schválili posun věkové hranice pro povinné zdravotní prohlídky řidičů z 65 na 70 let. Poté co, návrh prošel Poslaneckou sněmovnou a Senátem, zbývá ještě podpis prezidenta republiky. V praxi to bude znamenat, že řidiči senioři budou od začátku příštího roku chodit na povinné zdravotní prohlídky o pět let později a nebudou muset s sebou vozit potvrzení od lékaře.
Škoda auto uvolnila první fotografii nového vozu, který ponese barvy historického loga Laurin & Klement. Nepůjde ovšem o sériový model nebo koncept – jde o nový žákovský vůz, na kterém pod dohledem inženýrů z automobilky pracují studenti Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto v Mladé Boleslavi. Celkově půjde o desátý žákovský vůz.
Pokládka cementobetonového krytu na dálnici D1 mezi Říkovicemi a Přerovem je významným pokrokem ve stavbě dlouho očekávaného úseku. Na konci minulého týdne začala pokládka na zkušebním úseku, který bude klíčový pro ověření povrchových vlastností. Stavba, která kombinuje betonové a asfaltové úseky, má být dokončena do konce roku.
V roce 1975 se na československém trhu objevilo první nealkoholické pivo Pito, které bylo vyvinuto speciálně pro motoristy. Tento inovativní nápoj, jehož název vznikl spojením slov PIvo a auTO, se rychle stal oblíbenou alternativou pro řidiče, kteří si chtěli vychutnat chuť piva bez obav z alkoholu. Pito se stalo průkopníkem v oblasti nealkoholických piv a jeho popularita přetrvává dodnes, kdy segment nealkoholických piv zažívá nebývalý růst.
Podle původního plánu mělo už na začátku letošního roku v Praze skončit parkování zdarma pro elektromobily a plug-in hybridy s nízkými emisemi – tedy pro vozy s registrační značkou začínající písmeny „EL“. Tato motivační výhoda nakonec vydržela na dalšího půl roku, teď ovšem opravdu skončí a Svaz dovozců automobilů volá po nové, koncepčně pojaté a dostatečně motivující náhradě.
Letos to je přesně deset let od uvedení předposledního dílu slavné série o Šíleném Maxovi – filmu Mad Max: Zběsilá cesta (Fury Road). V tomto postapokalyptickém příběhu Max, sužovaný vzpomínkami na minulost, věří, že jedinou možností, jak přežít, je vydat se sám napříč nehostinnou pustinou. Zajímavostí je, že film má i českou stopu – na konstrukci jednoho z hlavních strojů, monstrózního vozu War Rig, se podíleli také čeští odborníci.
František má zálusk na hezkou, tříletou Pumu ST-Line s naftovým motorem a cenovkou necelých 400 tisíc korun. Co je tohle auto zač a vyplatí se jeho koupě? Poradíme v dalším dílu naší poradny.
Dost možná jste někdy zaslechli pojem „samonosná karoserie“. A možná jste slyšeli i termín jako „rámový pick-up“ nebo „auto se žebřinovým rámem“. Jaký je ovšem rozdíl mezi těmito dvěma konstrukcemi, z nichž jedna je v zásadě historická a přetrvává pouze ve specifickém typu aut, a druhá je moderní, využívaná prakticky u všech současných osobních aut i dodávek.
V posledních dnech se v České republice rozhořela debata kolem vojenské polní kuchyně, kterou ministerstvo obrany zakoupilo, ale ani po několika měsících ji stále nemá. Tato kauza připomněla zvláště mladším ročníkům, že vůbec nějaká vojenská polní kuchyně existuje. Jaké jsou kořeny vojenských polních kuchyní a jak se vyvíjely až do dnešních dnů?
Náš čtenář vybral jedenáctiletý Outback s dieselovým motorem. Jaká je spolehlivost motoru, převodovky a emisního systému? Poradíme.
Škoda slaví 55 let modelu, který jen málokdo zná, a prakticky nikdo z Česka jej neviděl naživo. Řeč je o vozu s pozoruhodným názvem Skopak, který se vyráběl v Pakistánu, a podobně jako o kousek známější model Trekka byl speciálem navrženým pro lokální trh. Nevyrobilo se jich mnoho a lze se domnívat, že jich ani moc nepřežilo do dnešních dní. Skopak tak zůstane do jisté míry mýtickým vozem, známým hlavně z dobových fotografií.
Nelichotivé prvenství v počtu obětí silničních nehod si v minulém roce připsal Jihomoravský kraj. Jednou z cest, jak tento výsledek změnit, může být i Regionální dopravní konference, na níž se ve středu 21. května sešli v Brně odborníci z řad policie, BESIPu, silničářů a řady dalších institucí. Na přetřes přišlo deset nejrizikovějších míst v kraji, kde dochází k častým nehodám. Účastníci akce diskutovali o návrzích na zlepšení bezpečnosti, které by mohly snížit počet nehod a zachránit lidské životy. Klíčovým tématem byla také potřeba modernizace dopravní infrastruktury, která by lépe odpovídala současné velmi vysoké dopravní zátěži.
Škoda v rámci seriálu Ikony v moderním kabátě nechá tu a tam vytvořit virtuální podobu toho, jak by vypadaly historické modely v současném světě. Posledním přírůstkem je Favorit – hatchback z konce osmdesátých let dostal kompletní přepracování do podoby moderního elektrického crossoveru. Za jeho návrhem stojí designér Ljudmil Slavov, za přenesením do 3D formy potom David Stingl.
První starší elektromobil může být velkým krokem do neznáma. Která verze Enyaqu iV bude lepší volbou a proč? Poradíme.
Je chystané posunutí povinných lékařských prohlídek řidičů seniorů z 65 let na 70 dobrá zpráva, nebo špatná? Tato změna, kterou odsouhlasili poslanci a ještě čeká na schválení Senátem, vyvolává mezi čtenáři rozporuplné reakce. Věková hranice těchto prohlídek by se měla posunout od příštího roku.
Tým eForce Prague Formula z ČVUT představil novou elektroformuli CTU.25, která je lehčí a má vylepšený pohon. Studenti z Fakulty elektrotechnické a strojní se zaměřili na optimalizaci hmotnosti a výkonu, aby uspěli v prestižních evropských závodech.
Řidiči na Sokolovsku se musí připravit na tříměsíční omezení kvůli opravě dálnice D6 mezi Tisovou a Kamenným Dvorem. Stavební práce, rozdělené do čtyř etap, mají za cíl zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy na sedmikilometrovém úseku. Investice ve výši 240 milionů korun zahrnuje opravy vozovky, mostů a odvodnění.
V Moravskoslezském kraji se nachází několik dopravně rizikových míst, která si zaslouží zvýšenou pozornost. Na Regionální dopravní konferenci v Ostravě odborníci diskutovali o deseti nejnebezpečnějších úsecích, včetně okružní křižovatky v Opavě, která drží nelichotivý rekord v počtu nehod. Konference přinesla návrhy na zlepšení bezpečnosti těchto rizikových míst na silnicích, což je důležíté pro zvýšení bezpečnosti na silnicích v regionu a snížení počtu nehod. Které křižovatky a a úseky cest na severní Moravě patří mezi nejnehodovější a co se tedy s nimi bude dělat?
Nepřehledný úsek silnice, nepřizpůsobení rychlosti i nezkušenost řidičů. Takové jsou nejčastější příčiny dopravních nehod na nejrizikovějších místech na silnicích v Královéhradeckém kraji. Na Regionální dopravní konferenci v Hradci Králové o tom 25. dubna diskutovali odborníci z řad policie, zástupci Královéhradeckého kraje a dalších institucí. Debata přinesla návrhy, jak nehodám v rizikových místech předcházet.