Karosa vyrobila osm hotelů na kolech. Vozidlo z konce 60. let mělo i koupelny
Bývalý státní podnik Karosa ve Vysokém Mýtě, který je v současnosti součástí obřího strojírenského koncernu Iveco, v minulosti vyráběl i řadu vozidel určených pro rekreační účely. Největším z nich byl přívěs LP 30, ve kterém mohli přenocovat účastníci autobusových zájezdů. Konstruktéři ho stvořili ve druhé polovině šedesátých let a přišli na řadu unikátních technických řešení.
Zemřelo přes 80 lidí. Vůz se při tragédii na Le Mans proměnil v ohnivou kouli
Tragédie na závodní dráze v Le Mans 1955 zůstává jednou z nejtemnějších kapitol v historii motorsportu. Katastrofální nehoda, která si vyžádala životy 83 diváků a zranila dalších 120 lidí, odhalila nebezpečí tehdejších závodních podmínek. Závod pokračoval navzdory tragédii, což vyvolalo vlnu kritiky a vedlo k zásadním změnám v bezpečnostních standardech. Tato událost navždy změnila tvář automobilových závodů.
Autem do Polska: pozor na jiné rychlostní limity i přísnější postihy za alkohol
Chystáte se letos vyrazit autem do Polska třeba na dovolenou? V tom případě se vám bude hodit připomenout si, na co byste si měli dát na silnicích u našich severních sousedů pozor. Nepodceňujte v Polsku například dodržování povolené rychlosti, povinnou výbavu, jednání s policisty a počítejte s tím, že na některých úsecích dálnic můžete platit.
Před výrobou Škody Enyaq RS Race musíte nejdříve zasadit len. Zkoumali jsme ji
Specialisté značky Škoda Auto v posledních letech ověřují možnosti využití rostlinného materiálu při výrobě některých dílů pro své modely. Například jde o zbytky cukrové řepy po jejím využití pro výrobu cukru. Nyní se zabývají i dalšími možnostni, které navíc zabalili do atraktivního kabátu koncepčního závodního speciálu s názvem Škoda EnyaQ RS Race. Jde tedy o elektromobil.
Rumunské ARO se propletlo lesy i horami. Výroba typu M 461 skončila před 50 lety
V řadě venkovských hasičských zbrojnic se stále u nás nacházejí desítky či stovky rumunských vozů značky ARO. Dokonce jde i o exempláře nejstaršího typu M461. Sice šlo o malý vůz s délkou jen 385 centimetrů, ale velice schopný v místech, kam žádné silnice nevedou. Nectností byla vysoká spotřeba motoru původem z USA a zpočátku také absence pevné střechy.
Tyhle vozy na silnicích běžně nepotkáte. V Praze probíhá výstava aut Legendy
Až do konce tohoto víklendu se v areálu pražského holešovíckého výstaviště koná další ročník motoristické slavnosti Legendy. Více než tisíc aut, z nichž řada z nich jsou skutečnými legendy historie automobilismu, jsou k vidění jak v krytých pavilonech, tak i na volných travnatých plochách. Speciální expozice mají třeba značky Alfa Romeo, Lamborhgini a samozřejmě Ferrari.
Vůz, který mátl celníky: DKW F8 jako pomocník při cestě ke svobodě
V období svého vzniku patřil mezi velmi oblíbené automobily v sousedním Německu. Jeho výroba probíhala ve dvou fázích v automobilce ve Cvikově – nejprve pod názvem DKW F8 v letech 1939 až 1942 a po druhé světové válce znovu, tentokrát pod značkou IFA, v období 1949 až 1955. Na silnicích bývalého Československa bylo možné běžně vídat zejména předválečné modely DKW ještě hluboko do 70. let minulého století. Tento automobil se také zapsal do historie i jedním z neúspěšných pokusů o útěk přes železnou oponu.
Škoda Felicia: v bazarech jsme objevili modely, jež na silnicích běžně nepotkáte
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Co se vám vybaví pod slovem autobazar? Většině nejspíš místo, kde si můžete koupit ojeté auto. Jenže ojetiny si můžete vybrat také na internetu, kde najdete nepřeberné množství nejrůznějších inzerátů. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou skutečné skvosty. Tentokrát se podívejte na legendární model Škoda Felicia. Ale v provedení, za kterým se na silnici ohlédnete.
Škoda Enyaq: koupit starší RS iV nebo 80x iV?
První starší elektromobil může být velkým krokem do neznáma. Která verze Enyaqu iV bude lepší volbou a proč? Poradíme.
Dvanáct válců pro elitní auto: Walter Royal jako klenot první republiky
Jednalo se o jeden z posledních automobilů vlastní konstrukce, který byl vyroben v pražských Jinonicích firmou Walter – známým výrobcem automobilů a leteckých motorů. Tento konkrétní model představoval vrchol tzv. „šlechtické“ modelové řady, do níž patřily vozy Princ, Lord a Regent. Na jejím samotném vrcholu stál Royal – skutečný král mezi nimi. Šlo o největší, nejsilnější a zároveň nejdražší československý osobní automobil své doby.
Stoletý veterán i super drahý hypersport. V nabídce ojetin najdete poklady
Milovníci automobilů a motocyklů rádi obdivují nové modely i skutečné automobilové poklady minulosti. Motoristický portál TipCars dnes tohle všechno nabízí. Najdete na něm historické stroje meziválečného období, legendární vozy z dob socialismu i luxusní kousky z limitovaných edic. V inzertní nabídce tak najdete třeba i ikonický Ford T z roku 1925, motocykl Jawa 175 Villiers nebo traktor s logem Porsche na kapotě.
Náklaďák na uhlí krásně funěl: Škoda Sentinel jako tajná zbraň první republiky
„Funí jako sentinel!“ – dříve běžné rčení, jehož smysl dnes většině lidí uniká. Jen málokdo tehdy věděl, co sentinel vlastně je, a dnešní generace už o něm často neslyšela vůbec – natož aby tušila, že se tímto příměrem kdysi popisovalo hlasité funění. Právě jim, i všem dalším zvídavým čtenářům, je určen tento článek o parním automobilu Škoda Sentinel, jehož výroba skončila už před devadesáti lety.
Unikátní vůz Z-5 Express vypadá, jakoby z něj generál Eliáš zrovna vystoupil
Národní technické muzeum představilo unikátní automobil Z-5 Express, který kdysi patřil generálu Aloisi Eliášovi, popravenému nacisty za účast v odboji. Vůz, vystavený u Národního divadla, připomíná dramatické osudy svého majitele i historii jeho výrobce, Československé zbrojovky Brno. Tato výjimečná expozice je součástí oslav 80. výročí Pražského povstání.
Ojeté skútry do 125 ccm: levné, úsporné a rychlé. A můžete je řídit i s „béčkem“
Skútry do 125 ccm patří mezi nejžádanější motorky. Jsou totiž svižné, pohodlně se řídí, mají nízkou spotřebu, snadno s nimi zaparkujete i v přeplněných městech, a navíc je možné na nich jezdit i s řidičákem na auto skupiny B. Pořizovací cena těchto skútrů také nebývá příliš vysoká. A když se po nich poohlédnete v bazarech, můžete je koupit ještě výhodněji. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se proto podívali na nabídku skútrů do 125 ccm v tuzemských bazarech.
Renault 5 dorazil do Česka. Jeho zářivé barvy prosvětlí českou automobilovou šeď
Francouzská značka měla dosud v nabídce dva typy plně elektrických osobních vozů. Nyní jejich počet rozšiřuje ten nejmenší - Renault 5. První desítky kilometrů jsem s ním absolvoval v Polabské nížině nedaleko okraje hlavního města. Právě v městských aglomeracích se tento vůz bude cítit nejlépe.
Vespa GTS 310 Super Sport: Nejrychlejší Vespa v historii vládne městu i okreskám
Že je Vespa jen stylové vozítko pro holky? Ale kdepak. Nejvýkonnější verze GTS 310 dokáže uhánět jako vítr a nalít do žil i trochu adrenalinu. Parádní retro design a praktičnost představuje samozřejmě příjemný bonus.
Tipy na 5 stylových retro skútrů do města. Řídit je můžete i s „béčkem“
Rychlá doprava ulicemi města a k tomu obrovská porce stylu? Skútry s retro nádechem už dávno nenabízí jen léty prověřená Vespa, ale i řada dalších výrobců. Vyberte si podle svého vkusu i peněženky. Přinášíme vám tipy na pět stylových retro skútrů, které se dají koupit i za cenu kolem 50 tisíc korun.
Obrněná Tatra 613: Další marný pokus o záchranu osobáků v Kopřivnici
V současné době vyrábí kopřivnická automobilka Tatra řadu vozů, které mají prostor pro posádku chráněnou pancéřováním. Ovšem vůbec prvním klasickým automobilem, ve kterém se lidé nemuseli bát ani výstřelů ze samopalů, byla v roce 1996 Tatra 613 Armoured. Vznikl ale pouze jediný prototypový exemplář.
Česko brzdí! Nové zóny 30 ve městech rozdělují společnost. Kdo má pravdu?
V posledních měsících se v Praze objevují zóny s maximální rychlostí 30 km/h. A další se připravují. Tento trend reaguje na potřebu zvýšení bezpečnosti v městských oblastech, zejména v blízkosti škol a obytných zón. Studie ukazují, že snížení rychlosti může výrazně snížit počet nehod a zlepšit kvalitu života ve městech. A to bez větších časových prodlev na cestování. Mnoha řidičům se snižování rychlosti nelíbí, přitom podle sledování městského provozu dosahují auta reálné průměrné rychlosti jen 20 až 30 km/h, a to i bez jakýchkoliv omezení...