Robert zvažuje koupi Fiatu Tipo 1.5 MHEV (96 kW, r.v. 2024, 4 500 km, automat) a prosí nás o zkušenosti se spolehlivostí tohoto mild-hybridního motoru, převodovky a celkového provozu vozu.
Filip se nás dotazuje na bazarové Audi A4 (B9) ročník 2021, který má pod kapotou benzínový motor označovaný jako 45 TFSI. Jaká je jeho spolehlivost? Poradíme.
Jirka zvažuje koupi tříletého kusu 1,6 GDI PHEV. Vůz má nájezd 23 tisíc kilometrů a prodávající si jej cení na 550 tisíc korun. Doporučíme XCeed s tímto pohonem? A jak je na tom model s celkovou spolehlivostí?
Petr si vyhlédl hezké Audi A6 s naftovým třílitrem o výkonu 210 kW. Jak tento šestiválec hodnotíme z hlediska spolehlivosti a jak je na tom i zbytek auta? Poradíme.
Mirek zvažuje koupi tříleté hybridní Octavie RS za 650 tisíc korun. Jak hodnotíme motorizaci 1,4 TSI ve spojení s elektromotorem a systémovým výkonem 180 kW?
Prokličkovat ulicemi města a zaparkovat i na malé místečko. Nebo jen rychle naskočit u domu a zajet si na malý nákup chybějících potravin. To jsou jen některé z mnoha výhod, které přináší skútry. Jsou praktické, poměrně levné, mají nízkou spotřebu a některé se navíc dají řídit i s oprávněním na auto skupiny B. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku skútrů v ceně do 50 tisíc korun.
Akumulátorový pohon se stále více prosazuje napříč segmenty. Baterie do elektroaut by do roku 2025 měly podle odhadu Goldman Sachs zlevnit o 40 procent proti úrovni z roku 2022. Navíc mnoho údajů o baterii i její aktuální kapacitě půjde sledovat prostřednictvím speciálního bateriového pasu, který musí zavést výrobci elektromobilů nejpozději do roku 2027.
Karel zvažuje pořízení modelu X1 25e s výkonem 162 kW. Auto má po třech letech najeto 30 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 780 tisíc korun. Jak tuto motorizaci hodnotíme?
Vašek váhá mezi předváděcí Vitarou s motorem 1,4 BoosterJet hybrid a zcela novým kusem s motorem 1,5 DualJet hybrid. Pro jakou variantu se rozhodnout a proč? Poradíme.
Současné hodnoty dojezdu a nabíjecí časy elektromobilů znamenají, že nejlépe elektrická auta fungují, dobíjí-li se průběžně a v době, kdy auto nepotřebujeme. Tedy přes noc na domácích wall-boxech, v práci, při nakupování a podobně. Pokud ovšem nová generace baterií od Toyoty skutečně dostojí slibovaným parametrům, mohlo by se vnímání nabíjení elektromobilů změnit.
Celkem šest motorizací budou mít na výběr zájemci o novou generaci Škody Superb kombi. U liftbacku o jednu méně.
Vašek našel v Německu elektrické Korando E-Motion. Co je vlastně tohle auto zač a může být dobrým společníkem?
Pavel plánuje pořízení své první Tesly. Vybral si dva roky starý Model 3 s nájezdem 15 tis. km. Co prověřit před nákupem tohoto elektroauta?
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Ani příliš malé, ani příliš velké. Nový typ rodinného SUV, který právě uvádí Honda na evropský trh, a se kterým jsem se již mohl svézt během mezinárodní novinářské prezentace, by měl přesně pasovat do mezery mezi tradičním velkým modelem CR-V a také již zavedeným HR-V.
Lukáš si vybral tříletou Vitaru s motorem 1,4 BoosterJet Hybrid o výkonu 95 kW. Co je tento motor zač a jak se liší od verze s výkonem 103 kW? Poradíme.
Unikátní pohonná jednotka vrací do hry motor s rotačním pístem, který bude fungovat jako doping pro elektromotor. Na trhu se objeví v létě.
Matyáš si vyhlédl tříletý EQC s nájezdem 30 tis. km a cenovkou 1,5 mil. Kč. Jak vlastně tohle auto v praxi funguje a jaké jsou jeho silné i slabé stránky?
Vašek si v Německu vyhlédl sedmimístný hybrid Prius+. Jde o auto z roku 2012 s nájezdem 123 tis. km a cenou v přepočtu 400 tisíc korun. Bude to dobrá volba?