Obrněnec na podvozku Tatra: Jarmila se stala obětí nepříznivých okolností doby
V padesátých letech minulého století se československá armáda potýkala s nedostatkem moderní obrněné techniky. Jedním z ambiciózních projektů byl vývoj obrněného automobilu Jarmila, který měl využívat podvozek Tatry 805. Přestože prototypy slibovaly inovativní řešení, projekt nakonec ztroskotal na výrobních kapacitách a byl nahrazen sovětskými vozidly. Jaké byly klíčové momenty tohoto vývoje a proč se Jarmila nedostala do sériové výroby?
Česká Škoda v Ománu. Bude zde prodávat jen spalovací auta
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto expanduje na nový trh, a zrovna na Blízkém východě by ji čekal málokdo. Po expanzi do Číny a Indie, kde se vozy i vyrábí, se totiž otevřel první showroom značky v Sultanátu Omán, ležícím v jihovýchodní části Arabského poloostrova. Drobnou zajímavostí je fakt, že Škoda v Ománu nabídne modely z Evropy i Indie.
Maxiskútry do města i na dlouhé výlety. Máme šest tipů na ty nejlepší
Velké skútry představují nejen šikovný prostředek městské dopravy, ale i pohodlné cestovní stroje, v jejichž sedle můžete objevovat nová místa a zážitky. Díky jejich silným motorům a mohutnější konstrukci se příjemně svezete i ve dvou, problém není ani delší trasa či dálnice. Ani cenově přitom tyto stroje nejsou drahé. V našich tipech na maxiskútry najdete stroje značek Yamaha, Honda, Suzuki či BMW - stačí si jen vybrat
Valentino Rossi slaví 46. K narozeninám dostal limitovanou edici BMW M4
Před několika dny oslavil své šestačtyřicáté narozeniny legendární motocyklový jezdec Valentino Rossi. Proč je právě tenhle věk významný? Samozřejmě kvůli jeho startovnímu číslu. Rossi jezdil pod číslem 46 celý život, udělal z nej do značné míry svou obchodní značku, a nikdy ho nevyměnil, ani když si po vítězství titulu mohl dát na motorku čestnou jedničku. A že těch titulů v nejvyšších motocyklových soutěžích vyhrál hned devět…
Škoda Octavia IV: koupit bazarový kus s nejslabším dieselem?
Ondra si vyhlédl čtyřletou Octavii čtvrté generace s motorem 2.0 TDI o výkonu 85 kW. Auto má najeto 140 tisíc kilometrů a prodávající jej nabízí za 365 tisíc korun. Jak hodnotíme spolehlivost motoru i zbytku auta?
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Duster nebo Tivoli Grand? Vybíráme starší SUV s benzínovým motorem
Milan vybírá tříleté SUV do 400 tisíc korun. Bude lepší volbou Dacia Duster s benzínovou třináctistovkou, nebo korejský SsangYong Tivoli Grand se zážehovou patnáctistovkou?
Nissan Leaf: koupit první generaci s nejmenším akumulátorem?
Rosťa hledá levný elektromobil, který jej doveze každý den do zaměstnání a zpět. Jedním z adeptů je Nissan Leaf první generace. Doporučíme tuto volbu?
Retro Škoda Octavia prošla šílenou proměnou. Ve Francii z ní udělali moderní vůz
Vznikly v nedávné době a mají pohon na elektřinu, přesto však nesou tvary původní Škody Octavie z konce padesátých let. Tedy alespoň v jednom případě, který se drží relativně při zemi. Ve druhém případě totiž francouzští stavitelé udělali z českého veterána bestii, která jako by vypadla ze startovní listiny ikonického závodu na Pikes Peak.
Škodovky budou mít nové typy hybridů i brzd, prozradil vývojář Martin Hrdlička
/ROZHOVOR/ Martin Hrdlička je zástupcem třetí generace tohoto rodu, který se nesmazatelně zapsal do historie mladoboleslavské automobilky Škoda. V současnosti zastává pozici šéfa vývoje podvozků a agregátů a řídí rozsáhlý tým techniků. Ti nově mají na starost i vývoj menších spalovacích motorů a převodovek nejen pro auta s logem tuzemské značky, ale i třeba Volkswagenu nebo Seatu.
Audi A4 B8: kterou verzi motoru 1,8 TFSI hledat?
Jarda se dotazuje na spolehlivost Audi A4 s motorem 1,8 TFSI. Jaký je rozdíl mezi výkonovou verzí 118 kW a 125 kW? Poradíme.
Počasí zlobilo silničáře i řidiče. Pršelo, mrzlo a sněžilo, na to je sůl krátká
První vydatnější sněžení způsobilo v pátek na mnoha místech doslova kalamitu. Nesjízdné byly v Ústeckém kraji nejen malé silničky, ale i hlavní tahy krajských i státních silnic. Počasí silničářům připravilo stupečně tvrdý oříšek.
Audi A6 Avant: koupit čtvrtou generaci s 2.0 TDI?
Karel si vyhlédl dieselovou A6 z roku 2013 s nájezdem 250 tis. km a cenovkou 280 tisíc korun. Jaká je spolehlivost motoru a co prověřit před koupí?
Jak z hadráku udělat poklad: Příběh muže, který vdechuje Velorexům nový život
Tomáš Jaroň, zakládající člen Velorex Týmu, se k tříkolovému vozidlu známému jako hadrák dostal náhodou. Jeho láska k vysmívaným i obdivovaným veteránům se nakonec stala jeho profesí. Za více než dvě dekády mu prošlo rukama na 400 kusů ikony československé historie.
BMW R75: Legendární motocykl zvládl bahno i písek. Projel všemi bojišti války
Cestou necestou. Tak jezdil ikonický německý válečný těžký motocykl BMW R75 z období II. světové války, který sloužil na všech frontách. Měl jednu vychytávku, která mu zaručila, že dokázal projet nejen bahnem na východní frontě, ale i písečné duny africké pouště. Dnes je vyhledávaným a ceněným veteránem.
Skútr Piaggio Beverly 300: Malý a mrštný ve městě, rychlý a komfortní mimo něj
Že Italové na poli skútrů vědí, co dělají, dokazuje nejen legendární Vespa. Piaggio Beverly je až na pár detailů dokonalý, nejen městský stroj, který promění nudné či stresující dojíždění v každodenní zábavu.
VW Golf VIII: koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Zbyněk si našel v německém autobazaru zachovalý tříletý Golf s motorem 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Kousek s nájezdem 106 tisíc kilometrů si prodávající cení na 16 tisíc eur. Co od takového auta čekat a na co si dát pozor?
Skútr Vespa GTV 300: Italská rebelka na dvou kolech. Proč ji každý chce?
Praktický, skladný a lehce ovladatelný. Přesně takový má být skútr, ideální dopravní prostředek do města s rušným provozem. Vespa GTV však nabízí i něco navíc - image legendy, parádní výkon a kopu zábavy v sedle.
Seznamte se s Moranou. Samohybná houfnice má jako základ tatru
Excalibur Army, dceřiná společnost strojírenského holdingu Czechoslovak Group (CSG), představila na posledním veletrhu bezpečnostních technologií IDET v Brně systém Morana. Samohybná houfnice Morana má plně automatický nabíjecí systém, navádění a zaměřování hlavní zbraně, kterou je 155mm kanón o délce 52 ráží s dostřelem kolem 42 kilometrů se standardním střelivem. Komplet veze 45 nábojů a dokáže vystřelit až šest nábojů v první minutě.