Česká studentská tříkolka váží jen 45 kilo. Bude soutěžit o nejnižší spotřebu
Poprvé v historii se studentský tým Green Gliders z Dopravní fakulty pražské vysoké školy ČVUT zúčastní soutěže Shell Eco-Marathon, která se letos uskuteční na závodním okruhu Silesia Ring v polských Katowicích. Tříkolové vozidlo vzniklo během uplynulých osmi měsíců a je vyrobené z karbo-kevlarového kompozitu. Pohání ho elektrická energie.
Jak projít STK: Pozor na tyto časté chyby, kvůli kterým prohlídka končí fiaskem
Technická kontrola. Dvě slova, která v řadě motoristů vyvolávají obavy, nervozitu a paniku. A právě kvůli stresu lidé často zapomínají na detaily, které rozhodují o tom, zda jejich vůz projde, nebo se kvůli banalitě otočí zpátky. Jak se připravit správně a na co nezapomenout, radí Robert Malý, vedoucí učitel odborného výcviku ze SOŠ a SOU Vocelova v Hradci Králové, který se svými žáky právě na STK připravuje řadu aut. Bez ní nesmíte jezdit po silnici, a pokud vás zastaví policie, hrozí vám pokuta až 10 tisíc korun. Navíc můžete mít vážné potíže s pojišťovnou, pokud byste způsobili nehodu s neplatnou STK.
Když se z auta stane past. Vojáci na trenažéru trénují krizové situace
Ve Vyškově se vojáci připravují na krizové situace s pomocí trenažéru převrácení vozidla. Tento simulátor umožňuje realistické nácviky úniku z havarovaného automobilu, což je klíčové nejen pro armádní operace, ale i pro běžný život. Výcvik zahrnuje techniky samovyproštění a zvládání různých krizových scénářů, čímž zvyšuje bezpečnost a připravenost účastníků.
Divočák velikosti malého medvěda skočil pod kola superbu. Šofér měl štěstí
Střet s divokou zvěří na silnicích je stále častějším jevem, který může mít vážné následky. Nedávná nehoda u Jablonného v Podještědí, kde divoké prase zkřížilo cestu řidiči, opět upozorňuje na nutnost opatrnosti a přizpůsobení rychlosti v lesních úsecích. Policie v Libereckém kraji již letos zaznamenala stovky podobných incidentů.
Crashtesty odhalily slabiny rodinných aut. Zklamal i jeden velmi oblíbený vůz
Výběr rodinného auta je často ovlivněn nejen jeho cenou a výbavou, ale také bezpečností. Výsledky crashtestů Euro NCAP pro rok 2024 odhalily, jak jsou na tom v otázce bezpečnosti oblíbené modely aut jezdící i na českých silnicích. Některé vozy, jako třeba Mercedes-Benz třídy E nebo Škoda Superb, získaly maximální hodnocení. Jiné, včetně populární Dacie Duster, ale dopadly v testech hůře. Které modely aut si vedly nejlépe a na které byste si měli dát pozor? Kompletní hodnocení testovaných aut najdete v tomto článku.
První kus z obnovené produkce Tatry MTX už začíná dostávat kabát
Ke třem pojízdným vozům Tatra MTX, které se zrodily před více než třiceti lety, nejpozději v příštím létě přibude čtvrtý. A do skončení roku 2025 ještě pátý. Projekt se realizuje v Mělníku, kde jsou již hotové například výrobní přípravky pro svařování trubkového rámu vozu, a kde se soustřeďují díly potřebné pro finální montáž.
Ochlazuje se, stejně ale před řízením odložte zimní bundu a sněhule
Existuje spousta drobných prohřešků v oblasti bezpečnosti řízení a provozu, které mohou řidiči udělat, aniž by o nich tušili. Jedním z těch aktuálních je zimní oblečení za volantem. Ačkoliv ho zákon nijak neupravuje, usednutím do auta v zimní bundě a sněhulích můžeme riskovat jednak kvůli řízení, jednak i kvůli správnému fungování při případné nehodě.
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
Když se řekne Spitfire, tak si každý hned představí legendární britskou stíhačku z období II. světové války. Ale asi jen zasvěcení vědí, že se ve Velké Británii vyráběl i oblíbený sportovní vůz se stejným názvem. Na trh jej uvedla automobilka Triumph patřící pod koncern British Leyland. Zajímavý roadster se vyráběl osmnáct let.
Kadaňský šuplík a 316 parádních modelů: v autech zazářilo Bugatti Elišky Junkové
V pořadí již 14. ročník soutěžní výstavy plastikových modelů Kadaňský šuplík se uskutečnil v severočeské Kadani. Tradičně se bylo na co dívat. Jednu z největších sekcí představovala civilní a závodní auta. Nejvíce bylo k vidění modelů v kategorii letadel, nechyběla vojenská technika nebo zajímavé scenérie v podobě takzvaných diorám.
Test Audi SQ7: Úžasný komfort můžete zažít i v autě se silou lokomotivy
Automobilka Audi nyní zažívá období, kdy představuje velké množství nových modelů. Jak těch s klasickými spalovacími motory, tak i plně elektrických. Jednou z novinek byla letos také modernizace velkého rodinného SUV Q7. To se nabízí s minimálně šestiválcovými motory. Vrcholná motorizace s označením SQ7 má ovšem pod kapotou přeplňovaný zážehový osmiválec. Právě této varianty se týká naše recenze.
Motorek z posilovačů v autech využijí i cyklisté. Vyrábí ho ZF na Domažlicku
Německý strojírenský gigant ZF má v České republice celkem šest výrobních závodů, ve kterých pracuje více než 3500 lidí. Ti vyrábějí například brzdy pro automobily nebo bezpečnostní pásy. Ve Staňkově v západních Čechách se právě spouští výrobní linka na produkci motorů pro pohon elektrických kol.
Test BMW 4 Cabrio s naftovým motorem: zvuk chybí, pohody zažijete plno
Německá prémiová značka BMW stále nabízí širokou škálu aut s klasickými karosériemi a množstvím motorizací. Vyjde tak vstříc opravdu různorodým přáním motoristické veřejnosti, byť třeba v České republice se nyní ročně prodá jen několik stovek aut umožňujících jízdu s otevřeným nebem nad hlavou. V recenzi vozu BMW 4 Cabrio se zaměřuji i na to, jak moc se liší pocit z jízdy s nataženou a staženou střechou.
Proč neležet za volantem: špatná řidičská pozice se může krutě vymstít
Až příliš často potkáváme na silnicích řidiče, kteří za volantem téměř nejsou vidět. Místo aby za ním normálně seděli, mají sklopené opěradlo a v autě se tak válí spíš jako u zubaře. Dělají tak velkou chybu, která se jim může vymstít, a to ani nemusí dojít k nehodě. Proč se za volantem neválet? A jaká pozice řidiče je ta správná?
KVÍZ: Bezpečnostní pásy. Víte, kdy je zapnout a kdy ne?
Bezpečnostní pásy najdeme už v každém moderním autě. Někteří řidiči je považují za zbytečnost, jiní by bez nich na silnici nevyjeli. Jejich úkolem je snížit riziko zranění či usmrcení při dopravní nehodě. Podle zákona o provozu na pozemních komunikacích se musí řidič připoutat za jízdy bezpečnostním pásem na sedadle, pokud jím je sedadlo povinně vybaveno podle zvláštního právního předpisu. Víte, jak a kdy bezpečnostní pásy správně používat?
6 tipů pro bezpečné cestování autem na dovolenou. Mějte je na paměti
Chystáte se jet na letní dovolenou autem? Nejste sami. Každoročně na ni vyrážejí u nás o letních prázdninách statisíce řidičů. Mnohdy celé rodiny s dětmi a nezřídka i se čtyřnohými domácími mazlíčky. A protože každý chce dojet do cíle v pořádku, pojďme si připomenout hlavní pravidla bezpečného cestování na dovolenou autem.
Mám airbag, nemusím se poutat pásem? Mýtus, který vás může stát život
Překvapivě mnoho motoristů se stále domnívá, že pokud jejich vozidlo disponuje airbagy, není potřeba používat bezpečnostní pásy. Tento názor je však nejen nesprávný, ale i nebezpečný. Pravdou je, že airbagy fungují správně a efektivně pouze ve spojení s bezpečnostními pásy. „Při každé jízdě je nutné být připoután a to bez výjimky,“ radí na svých internetových stránkách tvůrci projektu Senior bez nehod.
Škoda Elroq se stane dostupným rodinným elektromobilem. Už jsme v něm jeli
Budoucnost Škody je jednoznačně elektrická. Nestane se to sice v horizontu několika příštích let, ale je to jisté. Jedním z kroků Škody Auto v tomto směřování je model Elroq. Oficiálně bude mít premiéru na podzim a do prodeje vstoupí na začátku příštího roku. Vybraní novináři a mezi nimi i redaktor portálu Deník.cz již mohli vůz vidět v plné kráse a s jeho kamuflovanými exempláři se také projet v Amsterodamu a okolí.
Airbagy v akci: objevte nejnovější trendy ve světě „pytlů“ zachraňujících životy
Airbagy zachraňují životy, o tom už dávno není pochyb. Jaké jsou ale nejnovější pokroky a vylepšení ve světě airbagů? A jak mohou moderní airbagy ochránit naše zdraví při nárazech ze všech stran? Pojďme se podívat na nejnovější trendy a typy ochranných „pytlů“ v autech.
I na volantu už bude moci být displej. Pozice airbagu se totiž změní
První automobily, ve kterých řidiče kromě pásů chránil také airbag, se objevily v USA na počátku 70. let. Dnes je v moderních osobních vozech instalována celá sada nafukovacích vaků, které zmenšují riziko zranění i ostaních cestujících. Klasický airbag, který je už desítky let namontován uprostřed přední části volantu, by se ale díky společnosti ZF mohl postupně začít přemisťovat.