Automobilky pozvolna opouštějí dieselový pohon. V současnosti si již nemůžete koupit žádný malý vůz, který by jezdil díky spalování nafty, také nabídka modelů v kategorii nižší střední třídě je čím dál tím omezenější. Jedním z mála vozů, který takovou motorizaci nabízí, je v současnosti Opel Astra. Vyzkoušel jsem ho v týdenním testu.
V současné době zákazníci můžou na trhu s novými osobními auty nalézt poměrně širokou škálu pohonů. Stále jsou i v kategorii rodinných vozů k dispozici třeba diesely, dále samozřejmě zážehové motory, hybridy, dokonce modely jezdící na LPG. Jízdu na elektřinu pak umožňují vodíkové vozy, bateriové elektromobily a rovněž plug-in hybridy. Právě jejich přehled v cenové relaci do milionu korun nyní přinášíme.
Vlivem špatného SW řídící jednotky a vlivu LSPI po ani ne 72 000km praskl a spálil se píst na předním válci a poškrábal i válec.
Tohle je pro české řidiče naprostá klasika, kterou neporazí ani čím dál populárnější vozy SUV. Auta s karoserií kombi a benzinovým nebo naftovým motorem jsou u nás stále velký hit a na trhu s ojetinami patří k nejžádanějším vozům. Není se čemu divit. Prostorný interiér, velký kufr, příznivá cena, optimální spotřeba a u prověřených značek také skvělá spolehlivost z nich dělají auta, která jsou ideální pro rodiny i do firem. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali v tuzemských bazarech na nabídku kombíků v ceně do 400 tisíc korun.
Honza plánuje koupi dieselové Astry ve stáří 4-6 let. Jak hodnotíme spolehlivost přeplňovaného tříválce?
Podíl dieselových motorů v osobních autech, která si lidé pořizují jako nová, klesl zhruba na úroveň jedné čtvrtiny. Možná je to i proto, že automobilky je postupně přestávají montovat do modelů, které mají pro běžné motoristy únosné cenovky. A tak je v současné době poněkud paradoxně nejdostupnější nové naftové auto s klasickou karosérií na českém trhu poháněno motorem TDI, který se ještě donedávna nedal rozhodně pokládat za levný. Více už zjistíte v našem novém přehledu dostupných dieselů na trhu.
Český trh s novými osobními auty nezažívá v současnosti ani úplně zlé, ani úplně dobré časy. Z toho ale vyplývá také skutečnost, že cenovky jednotlivých modelů se buď moc nehýbou, nebo spíše poněkud směrem vzhůru. Vyplývá to i na našeho průzkumu a porovnání ceníků dostupných kombi s cenou do milionu korun na začátku loňského podzimu a nyní.
Značka Opel začíná českým zákazníkům nabízet druhou generaci vozu Grandland. Atraktivně tvarovaný automobil bude postupně k dostání i s plug-in hybridním a čistě elektrickým pohonem. Zatím si ho ale zákazníci budou moci pořídit ve verzi s tříválcovou zážehovou dvanáctistovkou. Cenovka startuje na úrovni 769 990 Kč.
Kdysi jedno z nejběžnějších aut na našich silnicích se pomalu stává mimořádným. Naftový hatchback aby člověk v současné nabídce pohledal. Opel Astra si navíc zachovává i tradiční skvělou ergonomii a příjemné jízdní vlastnosti.
Petr potřebuje spolehlivý diesel kolem 150 tis. Kč. Volba padla na Astru čtvrté generace s dvoulitrovým motorem CDTi. Jak je na tom takové auto se spolehlivostí?
Martina si v pražském autobazaru vyhlédla sedmiletou Astru 1.0 Turbo s nájezdem 70 tisíc kilometrů. Je to dobrá volba při ceně 200 tisíc korun?
Za měsíc většina motoristů zamíří do pneuservisů a budou si nechávat přezouvat letní pneumatiky na zimní. Nemalá část z těch, kteří již sjeli vzorek letních gum pod zákonnou hranici 1,6 milimetru a současně nemají k dispozici sadu vhodných zimních pneumatik, by mohla určitě s klidným svědomím koupit nové pneumatiky určené pro celoroční provoz.
Tradiční model německé automobilky, který je i v Česku oblíbený jak ve verzi kombi, tak jako hatchback. To je Opel Astra, který přišel na trh na počátku devadesátých let a nyní se vyrábí už jeho šestá generace. V nabídce ojetin je ale hojně zastoupena především předchozí řada, a to jak s benzinovým, tak s naftovým motorem. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku pět let starých vozů Opel Astra.
Nabídka rodinných kombi s cenovkou do milionu korun se oproti loňskému září opět ztenčila. Nyní jich je na výběr už pouhých osmnáct. Dobrou zprávou však je, že většina z nich má teď nižší základní cenovku. V našem přehledu najdete i tři novinky. Jedna z nich má plně elektrický pohon, další dvě jsou nové generace oblíbených typů manažerských kombi.
Náš čtenář hledá pro občasné popojížďky po městě kombík s benzínovým atmosférickým motorem a nájezdem do 150 tisíc kilometrů. Který z kandidátů bude nejlepší volbou?
Pátý ročník české ankety, v níž si ženy volí své auto roku, zná svého vítěze. V anketě Auto mého srdce u porotců nejvíc zabodovala Kia EV9. Ale bylo to těsné! Po dvou měsících zkušebních jízd, testování a porovnávání odborná porota vybrala právě toto obří elektrické SUV korejské automobilky. Kia EV9 udělala největší dojem rodinným zaměřením a chytrým řešením vnitřního prostoru, ale třeba i pohodlnou jízdou a technologiemi na palubě.
Jedná se o druhé auto v rodině. Přiznám se, že rozhodující pro koupi byla cena vs výbava. Auto má vše, co potřebujeme, včetně střešního okna.
V recenzi dieselové verze nové generaci Astry Sportstourer jsme se důkladně věnovali zavazadlovému prostoru, sedačkám i odpružení. V některých ohledech novinka obstála skvěle, ale objevili jsme i některé slabší stránky.
Jaké je to nejlepší auto z pohledu něžného pohlaví? Práve startuje již 5. ročník ryze české ankety Auto mého srdce, v níž si ženy zvolí svého favorita roku 2024. Hlasovat bude odborná porota i veřejnost.